4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1 Стропальщик обязан немедленно извещать своего непосредственного руководителя (или вышестоящего руководителя), лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого профессионального заболевания, отравления.

4.2 Оказание первой (доврачебной) помощи пострадавшему при травмировании, отравлении, внезапном заболевании стропальщик обязан проводить в соответствии с требованиями инструкции по охране труда для лиц, участвующих в производственной деятельности в ООО «Северсталь - Промсервис» ИОТ-01-ХХ до прибытия медицинских работников.

4.3 Стропальщик обязан сохранить обстановку аварии, несчастного случая до прибытия комиссии по расследованию, если это не создаёт угрозу развития аварии, жизни людей и остановки производственного процесса.

4.4 В случае обнаружения неисправности (разрушение кранового пути, появление стука в механизмах машины, разрушение канатов, поломка грузозахватных органов и тары и т.п., либо при аварийной остановке кранового оборудования), стропальщик должен немедленно подать команду машинисту крана на остановку грузоподъемной машины, предупредить рядом работающих об опасности, доложить непосредственному руководителю и выполнять его распоряжения.

Если груз остается в подвешенном состоянии, стропальщик обязан принять меры к ограждению опасной зоны возможного падения груза.

4.5 При усилении ветра, появлении грозы, тумана, и др. ухудшения условий производства работ прекратить работы, предупредить машиниста крана, доложить непосредственному руководителю.

4.6 Если ГПМ оказалась под напряжением, стропальщик должен принять меры личной безопасности.

4.7 При возникновении на ГПМ пожара стропальщик должен отключить источник электропитания, вызвать пожарную охрану и приступить к тушению пожара, пользуясь имеющимися средствами пожаротушения.

5 Требования безопасности по окончании работ

5.1 Стропальщик обязан проверить состояние грузозахватных приспособлений и о всех замечаниях, выявленных недостатках в работе произвести запись в журнале приема – сдачи смен, доложить мастеру в устной форме. Неисправные, забракованные съемные грузозахватные приспособления убрать с рабочей площадки и сдать мастеру.

5.2 По окончании работ стропальщик обязан убрать и уложить съёмные грузозахватные приспособления на хранение в специально отведённое место, оборудованное стендом или передать по смене, при этом не допускать, чтобы цепи, канаты и другие грузозахватные приспособления ржавели и подвергались механическим повреждениям.

5.3 При передаче смены ознакомить сменщика с условиями, в которых проходила работа, и с особенностями предстоящей работы.

РАЗРАБОТАЛ:

Мастер по ремонту оборудования

(механооборудование)

СПО ООО «Северсталь - Промсервис» __________________________А.В. Беляков

СОГЛАСОВАНО:

Менеджер БП

ООО «Северсталь - Промсервис» __________________________ А.К. Кузницына

Приложение А

(Справочное)

Стропы грузовые общего назначения.

А.1 Стропы грузовые, термины и их определения.

А.1.1 Строп грузовой - съемное грузозахватное приспособление, легко снимаемое с подъемного устройства (сооружения) и отсоединяемое от груза, состоящее из прямолинейного (ых) отрезка (отрезков) гибких элементов (канаты, цепи, ленты и т.п.), концы которого (которых) снабжены захватными устройствами (в виде петель, захватных органов, концевых звеньев) или криволинейных отрезков, замкнутых в овальную (овоидную) форму.

А.1.2 Захватный орган - устройство (крюк, грузовой зажим, лапчатый захват, карабин и т.п.) для подвешивания, захватывания или подхватывания груза (п.А.2.5, табл.А.2):

а). Крюк - захватный орган (устройство) для подвешивания стропа или груза, захватывания или подхватывания груза на (за) незамкнутый криволинейный участок (кривой брус или стержень), именуемый зевом (табл.А.2 п.п.2,3,4,5,6);

б). Карабин - захватный орган (устройство) с полузамкнутым овальным кольцом с разъемно-запирающимся зевом в виде полуокружности для подвешивания стропа или груза (табл.А.1 п.3).

А.1.3 Звенья стропа - соединительные элементы, составляющие грузовой строп (п.А.2.4, табл.А.1);

а). Концевое звено - соединительный элемент, с помощью которого строп грузовой (далее строп) подвешивается к захватному органу подъемного устройства (сооружения);

б). Переходное концевое звено - звено, применяемое для соединения одноветвевого или двухветвевого стропа к концевому звену или к нижнему захватному органу, если требуется;

в). Промежуточное звено - звено, присоединяемое (если требуется) к переходному концевому звену;

г). Переходное звено – звено, применяемое (если требуется) для соединения промежуточного звена с ветвью одноветвевого стропа;

д). Разъемные звенья - звенья концы которых при соединении с захватным органом и другими звеньями, а также с одноветвевыми стропами, замыкаются без применения сварки;

е). Неразъемные звенья - звенья концы которых при соединении с захватным органом и другими звеньями, а также с одноветвевыми стропами, замыкаются с применением сварки.

А.1.4 Строп инвентарный - строп многократного использования:

а). Строп петлевой - тип стропа, состоящего из одного или нескольких прямолинейного (ых) гибкого (их) элемента (ов) (канат, цепь, лента и т.п.) и снабженного по концам петлями из этого гибкого (их) элемента (ов) или металлическими захватами. Модификация стропа петлевого - ветвь канатная, ветвь ленточная (см. п.А.2.1, А.2.2);

б). Строп кольцевой - тип стропа, состоящего из одного целого отрезка гибкого элемента (канат, цепь, лента), замкнутого в кольцевую или овальную форму (см. рис. А.1 в, А.4 б, в);

в). Строп одноветвевой - тип стропа, состоящего из стропа петлевого, снабженного звеньями, в том числе, концевым звеном (при необходимости) и захватным органом или стропа кольцевого (рис. А.2 а, А.6, А.7);

г). Строп двухветвевой - тип стропа, состоящего из двух одноветвевых стропов, соединенных с концевым звеном (рис. А.2 б);

д). Строп трехветвевой - тип стропа, состоящего из трех одноветвевых стропов, соединенных с концевым звеном (рис. А.2 в);

е). Строп четырехветвевой - тип стропа, состоящего из четырех одноветвевых стропов, соединенных с концевым звеном (рис. А.2 г);

ж). Строп многоветвевой - тип стропа, состоящего из трех и более одноветвевых стропов, соединенных с концевым звеном;

з). Строп цепной - строп, гибким элементом которого является грузовая цепь;

и). Строп канатный - строп, гибким элементом которого является канат;

к). Строп из стальных канатов - канатный строп, гибким элементом которого является круглопрядный или плоский стальной канат;

л). Строп из ленточных синтетических тканых материалов - строп, гибким элементом которого является плоская лента, тканная из синтетических нитей (далее - строп ленточный).

А.1.4.1 Исполнение стропа - один и тот же тип стропа, оснащенный дополнительными элементами, уравнительным блоком, звеньями, захватными органами и др. или отличающийся условием применения по температуре окружающей среды или конструкцией гибкого элемента (например - стальной канат круглопрядный или плоский).

А.1.4.2 Строп общего назначения - инвентарный строп, применяемый для подъема и перемещения грузов, известным параметром которых является лишь их вес, под грузоподъемностью стропа принимается наибольшее допустимое натяжение ветви стропа от веса груза, при угле между ветвями гибких элементов 90°.

А.2 Стропы общего назначения.

А.2.1 Стропы из стальных круглопрядных канатов.

А.2.1.1 Общий вид и основные параметры ветви канатной ВК, стропов петлевых типа СКП и кольцевых типа СКК из стальных круглопрядных канатов приведены на рис. А.1., условные обозначения, применяемые в проектно-технологической документации, приведены в п. А.2.6.1.1.

а б в

Рис.А.1. Общий вид стропов из круглопрядных канатов

а - ветвь канатная типа ВК; б - строп петлевой типа СКП; в - строп кольцевой типа СКК где, 1 - место соединения концов отрезка каната в петлю способом опрессовки алюминиевыми или стальными гильзами (втулками) или способом заплетки; 2 - стальной круглопрядный канат диаметром d; 3- петля стропа; 4 – петля со стальным коушем.

L – длина стропа; lп – длина петли; r – радиус кривизны петли не менее 2,5d; lз=6d - расстояние между местами окончания соединения концов отрезка каната в петлю стропа СКК способом опрессовки; B=5d – минимальная расстояние между канатами стропа СКК.

А.2.1.2 Общий вид и основные параметры стропов типа СК из стальных канатов

приведены на рис. А.2, условные обозначения, применяемые в проектно-технологической документации приведены в п. А.2.6.1.1.

а б в г

Рис. А.2. Общий вид стропов канатных типа CК:

а- одноветвевой строп канатный -1СК; б- двухветвевой строп канатный-2СК; в- трехветвевой строп канатный-3СК; г- четырехветвевой строп канатный-4СК.

Где, 1-ветвь канатная, 2-концевое звено, 3-грузозахватгый орган L-длина ветви стропа

А.2.1.3 Стропы из стальных канатов (рис. А.1, А.2) изготавливаются различного значения грузоподъемности и длины ветви (L) стропа, типа и конструкций концевого звена (поз.2) и захватного органа (поз.3).

А.2.2 Стропы из ленточных синтетических тканых материалов.

А.2.2.1 Общий вид и основные параметры стропов текстильных ленточных петлевых типа СТЛП приведены на рис. А.3.

а

б

в

Рис. А.3. Общие виды стропов текстильных ленточных петлевых типа СТЛП.

а- с петлями из двух скоб - исполнение Сб2, то есть СТЛП-Сб2; б- комбинированное одна петля из основного материала стропа - ленты, а другая со скобой - исполнение Сб1, то есть СТЛП-Сб1; в- с двумя петлями из основного материала стропа - ленты, СТЛП.

А.2.2.2 Основные параметры и схема образования стропов текстильных ленточных петлевого типа СТЛП приведена на рис. А.4, условные обозначения, применяемые в проектно-технологической документации, приведены в п. А.2.6.1.2.

а б в

Рис. А.4. Основные параметры и схема образования стропов ленточных петлевых типа СТЛП и кольцевых типа СТЛК:

а - строп ленточный петлевой типа СТЛП, б- строп ленточный кольцевой типа СТЛК, с одной сшивкой; в - строп ленточный кольцевой типа СТЛК, с двумя сшивками.

Где, С- длина сшивки, lп - длина петли, L- длина стропа.

А.2.2.3 Конструкция исполнения петель стропов ленточных типа СТЛП приведена на рис. А.5.

а б в г д

Рис. А.5. Виды исполнения петель стропов ленточных:

а - плоская петля; б - скрученная петля; в - петля, сложенная на 1\2 ширины ленты с одной стороны ленты; г - петля, сложенная на 1\2 ширины ленты с обеих сторон ленты;

д - петля, сложенная на 1\3 ширины ленты.

Примечание к рис. А.5. - Плоская петля (а) образуется сшивкой повернутой без скручивания изнаночной стороны ленты с ее лицевой стороной; скрученная петля (б) образуется сшивкой повернутого на 180° свободного конца ленты (образуется лицевая сторона ленты) с лицевой стороной другого конца ленты; сложенные петли (в, г, д) получаются сложения ширины ленты вдвое (в, г) или на треть (д).

А.2.2.4 Общий вид и основные параметры стропов ленточных одноветвевого и однокольцевого приведены на рис. А.6.

а

б

Рис.А.6. Стропы ленточные одноветвевой и однокольцевой

а - строп одноветвевой 1СТЛ; б - строп одноветвевой с кольцевой ветвью 1СТЛК.

где, 1 - ветвь ленточная или строп ленточный петлевой; 2 – ветвь строп ленточный кольцевой; 3 - грузозахватный орган, 4 - концевое и переходное промежуточное звенья.

А.2.2.5 Одно - и многоветвевые стропы ленточные 1СТЛ...4СТЛ, 1СТЛК...4СТЛК, формируются из петлевых и кольцевых стропов, соответственно аналогично стропам канатным типа 1СК...4СК (см. рис. А.2 и А.6). Условные обозначения, применяемые в проектно-технологической документации, приведены в п. А.2.6.1.2.

А.2.3 Стропы цепные.

А.2.3.1 Общий вид и основные параметры, схема образования цепных стропов приведена на рис. А.7, условные обозначения, применяемые в проектно-технологической документации, приведены в п. А.2.6.1.3.

а б в

Рис. А.7. основные параметры, схема образования цепных стропов.

а- ветвь цепная типа ВЦ или строп цепной 1СЦ; б- стропы цепные кольцевые типа СЦК; в- ветвь цепная однокольцевая тип ВЦ-1К или строп типа 1СЦ-1К;

где, 1-ветвь цепная; 2-концевое звено; 3-грузозахватгый орган; 4- ветвь цепная кольцевая; 5 – соединительное промежуточное звено (разъемное или неразъемное);

6- переходное промежуточное звено; L-длина ветви стропа.

А.2.3.2 Стропы цепные одно и многоветвевые типа 1СЦ...4СЦ, 1СЦК...4СЦК формируются соответственно из ветви цепной ВЦ (см. рис. А.7 а, в) или стропа цепного кольцевого СЦК (см. рис. А.7 б), аналогично стропам канатным типа 1СК...4СК (см. рис. А.2). Условные обозначения, применяемые в проектно-технологической документации, приведены в п. А.2.6.1.3.

А.2.4 Звенья стропов общего назначения

Типы концевых, переходных и промежуточных звеньев стропов общего назначения, их общий вид и условные обозначения (наименования) приведены в таблице А.1, условные обозначения, применяемые в проектно-технологической документации, приведены в п. А.2.6.2.

Типы звеньев Таблица А.1

№ п/п	Общий вид звена	Условные обозначения (наименования)
1		Рт1 (звено разъемное)
2		Рт2 (звено разъемное с увеличенным радиусом гибки скобы)
3		Кр ("карабин" - разъемное)
4		Ов (звено овальное неразъемное двух исполнений): - Ов1-уменьшенных размеров; - Ов2- с увеличенными размерами
5		Т1 (звено треугольное с одним упором неразъемное)
6		Т1 (звено треугольное с двумя упорами неразъемное)
7		ЗС (звено разъемное из двух шарнирно соединенных скоб)
8		О (звено неразъемное овоидное двух исполнений): - О1 – увеличенных; - О2 - уменьшенных размеров

А.2.5 Захватные органы стропов общего назначения.

Типы захватных органов стропов общего назначения, их общий вид и условные обозначения (наименования) приведены в таблице А.2, условные обозначения применяемые в проектно-технологической документации приведены в п. А.2.6.2.

Захватные органы Таблица А.2

№ п/п	Общий вид захватного органа	Условные обозначения (наименования)
1		Кр ("карабин")
2		Кч1 (крюк чалочный с проушиной и замком исполнения 1)
3		Кч2 (крюк чалочный - вилочный с замком исполнения 2)
4		Кч3 (крюк чалочный с треугольной проушиной и замком исполнения 3)
5		Кча (крюк изменения длины цепи - вилочный без замка с уменьшенным зевом)
6		Кчс (крюк чалочный - вертлюг с П-образной скобой и замком)
7		О (звено неразъемное овоидное двух исполнений): - О1 – увеличенных; - О2 - уменьшенных размеров
8		Ов (звено овальное неразъемное двух исполнений): - Ов1-уменьшенных размеров; - Ов2- с увеличенными размерами

А.2.6 Условные обозначения стропов общего назначения, звеньев и захватных органов.

А.2.6.1 Стропа канатные, цепные, ленточные. Структура условного обозначения.

А.2.6.1.1 Стропы из стальных канатов (см. п.А.2.1), примеры условных обозначений:

- Ветвь канатная ВК (наименование), грузоподъемность в тн (модификация петлевого стропа, отличающаяся наличием коуша в обеих петлях стропа), например - ВК-3,2; ВК-6,3; ВК-1,0 (рис. А.1 а);

- Строп из круглопрядного стального каната (СК - наименование) петлевой (П - тип) грузоподъемностью 6,3 тн длиной 4000мм климатического исполнения У - Строп СКП-6,3-4000 (рис. А.1 б);

- Строп из круглопрядного стального каната (СК - наименование) кольцевой (К - тип) грузоподъемностью 3,2 тн длиной 2000мм климатического исполнения У - Строп СКК-3,2-2000 (рис. А.1 в);

- Строп из круглопрядного стального каната одноветвевой (1 - тип) (СК - наименование) грузоподъемностью 12,5 тн длиной 6000мм климатического исполнения ХЛ - Строп 1СК-12,5-600-ХЛ (рис. А.2 а);

Строп из круглопрядного стального каната двухветвевой (2 - тип) (СК - наименование) грузоподъемностью 10,0 тн длиной 3000мм климатического исполнения У - Строп 2СК-10,0-3000 (рис. А.2 б);

- Строп из круглопрядного стального каната трехветвевой (3 - тип) (СК - наименование) грузоподъемностью 16,0 тн длиной 7000мм климатического исполнения ХЛ - Строп 3СК-16,0-7000-ХЛ (рис. А.2 в);

- Строп из круглопрядного стального каната четырехветвевой (4 - тип) (СК - наименование) грузоподъемностью 25,0тн длиной 6000мм климатического исполнения ХЛ - Строп 4СК-25,0-6000-ХЛ (рис. А.2 г).

А.2.6.1.2. Стропы ленточные синтетические (см. п. А.2.2), примеры условных обозначений:

- Ветвь ленточная (ВЛ), строп ленточный (СТЛ - наименование), петлевой (П - тип) грузоподъемностью 3,2тн длиной 2500мм климатического исполнения У - Строп СТЛП-3,2-2500 (рис. А.3, А.4 а);

- Строп ленточный (СТЛ - наименование) кольцевой (К - тип) грузоподъемностью 6,4тн длиной 3000мм климатического исполнения У - Строп СТЛК-6,4-3000 (рис. А.4 б, в);

- Строп ленточный одноветвевой (1 - тип) (СТЛ - наименование) грузоподъемностью 1,6 тн длиной 4000мм климатического исполнения У - Строп 1СТЛ-1,6-4000 (рис. А.6 а);

- Тот же строп с кольцевой ветвью (1 и К-тип) – Строп 1СТЛК-16,0-6000 (рис. А.6 б);

- Строп ленточный двухветвевой (2 - тип) (СТЛ - наименование) грузоподъемностью 16,0тн длиной 6000мм климатического исполнения У - Строп 2СТЛ-16,0-6000 (рис. А.6 а и п. А.2.2.5);

- Тот же строп с кольцевыми ветвями (2 и К-тип) – Строп 2СТЛК-16,0-6000 (рис. А.6 б и п. А.2.2.5);

- Строп ленточный трехветвевой (3 - тип) (СТЛ - наименование) грузоподъемностью 10,0тн длиной 3000мм климатического исполнения У – Строп 3СТЛ-10,0-3000 (рис. А.6 а и п. А.2.2.5);

- Строп ленточный четырехветвевой (4 - тип) (СТЛ - наименование) грузоподъемностью 20,0тн длиной 6000мм климатического исполнения У - Строп 4СТЛ-20,0-6000 (рис. А.6 а и п. А.2.2.5);

А.2.6.1.3. Стропы цепные (см. п.А.2.3.), примеры условных обозначений:

- Восьмой класс прочности (8) ветвь цепная ВЦ (наименование) грузоподъемностью 8,0тн - 8-ВЦ-8,0 (черт.А.7 а);

- Пятый класс прочности (5) ветвь цепная (наименование) грузоподъемностью 4,0тн длиной 3000мм однокольцевая (исполнение 1К) климатического исполнения У - 5-ВЦ-4,0-3000-1К (рис. Г7в);

- Второй класс прочности (2) ветвь цепная (наименование) грузоподъемностью 10,0тн длиной 4000мм двухкольцевая (исполнение 2К) климатического исполнения ХЛ - 2-ВЦ-10,0-4000-2К-ХЛ (рис. Г7в и п. Г3.2);

- Шестой класс прочности (6) строп цепной (наименование) кольцевой (К - тип) грузоподъемностью 16,0тн длиной 2500мм - 6-СЦК-16,0-2500 (рис. Г7б);

- Третий класс прочности (3) одноветвевой (1 - тип) строп цепной (наименование) грузоподъемностью 10,0тн длиной 4000мм – 3-1СЦ-10,0-4000 (п. А.2.3.2);

- Четвертый класс прочности (4) двухветвевой (2 - тип) строп цепной (наименование) грузоподъемностью 20,0тн длиной 5000мм, климатического исполнения У - 2СЦ-20,0-5000 (п. А.2.3.2);

- Тот же строп трехветвевой - 4-3СЦ-20,0-5000 (п. А.2.3.2);

- Тот же строп четырехветвевой - 4-4СЦ-20,0-5000 (п. А.2.3.2).

А.2.6.2. Звенья и захватные органы.

А.2.6.2.1. Структуру условного обозначения звеньев и захватных органов следует принимать следующей:

А.2.6.2.2 Звенья и захватные органы (см. п. А.2.4, А.2.5), примеры условных обозначений:

- Концевое звено (наименование) четвертого класса прочности (4) (Рт - тип) исполнения 1 климатического исполнения У грузоподъемностью 6,3 тн - Звено 4-Рт1-6,3 (табл. А.1 п.1);

- Звено переходное (наименование) второго класса прочности (2) (Ов - тип) исполнения 2 климатического исполнения ХЛ грузоподъемностью 6,3тн - Звено 2-Ов2-ХЛ-6,3 (табл. А.1 п.4);

- Звено переходное (наименование) восьмого класса прочности (8) (ЗС - тип) климатического исполнения У грузоподъемностью 16,0тн - Звено 8-ЗС-16 (табл. А.1 п.7)

Приложение Б

(Обязательное)

Предельные нормы браковки съемных грузозахватных приспособлений и тары

Б.1. Браковка грузовых стропов.

Стропы грузовые бракуют (изымают из эксплуатации) по состоянию гибких элементов (канаты, синтетические ленты и пучки нитей, чехлы, цепи), захватных органов (крюков) и звеньев (концевые, переходные концевые, промежуточные, переходные).

Б.1.1 Признаками браковки (изъятия из эксплуатации) стропов из стальных круглопрядных и плоских канатов являются:

- наличие на любой ветви стропа, изготовленной из каната диаметром d мм, числа обрывов наружных проволок превышающих значения указанные в таблице Б.1.

Браковка стропов из стальных канатов по обрывам наружных проволок таблица Б.1

Стропы из канатов двойной свивки	Число видимых обрывов проволок на участке канатного стропа длиной
	3d	6d	30d
	4	6	16

- наличие на любой ветви стропа трех и более обрывов наружных проволок каната на одной пряди каната или в петле стропа;

- разрыв одной пряди каната любой ветви стропа;

- уменьшение диаметра проволок каната на 30% и более на любой ветви стропа, из-за поверхностного износа и коррозии проволок каната;

- необратимые деформации каната любой ветви стропа, такие как волнистость, местное уменьшение диаметра или толщины каната, выдавливание металлического сердечника на поверхность каната, выдавливание проволок каната на его поверхность, раздавливание и перекручивание каната, местный залом и перегиб каната, представлены на рисунке Б.1.

а б в г д е ж з и

Рис. Б.1. Внешний вид стальных канатов с необратимыми деформациями

а - Выдавливание металлического или органического сердечника; б- залом каната; в - выдавливание одной пряди; г – выдавливание нескольких прядей; д- местное уменьшение диаметра каната на месте разрушения органического сердечника; е – обрывы и смещение проволок каната крестовой свивки; ж- сочетание обрывов каната и с износом проволок каната крестовой свивки; з – перекручивание каната; и- залом каната.

- изменение цвета проволок ("цвета побежалости"), вследствие воздействия повышенной температуры окружающей среды или электрического тока (дугового разряда).

Б.1.2. Признаками браковки (изъятия из эксплуатации) стропов ленточных и синтетических круглых, а также волокнистых канатов, являются:

- поперечные или продольные разрезы, разрывы ленты и каната;

- поперечные или продольные разрезы, разрывы чехла;

- местные расслоения по ширине ленты на суммарной длине 500мм и более;

- местные расслоения по краям ленты на длине 200мм и более;

- разрыв трех и более строчек шва;

- отслоение краев ленты или сшивки лент в петле стропа на длине 10% и более длины сшивки;

- поверхностные обрывы нитей ленты общей длиной 10% и более от ширины ленты;

- обрыв 6 и более каболок или проволок волокнистого каната;

- поверхностный износ каната, ленты или чехла на 10% и более от первоначальных размеров (ширины или толщины ленты, диаметра каната, чехла);

- разрывы ниток в узле сшивки чехла на 10% и более от общей длины сшивки;

- наличие узла связки на ветви стропа;

- местная потеря сечения на 10% и более каната, ленты или чехла стропа (в результате воздействия химических веществ или повышенной температуры окружающей среды;

- выпучивание нитей ленты или прядей волокнистого каната на их поверхность;

- сквозные отверстия в ленте или чехле стропа;

- не отмываемые загрязнения (нефтепродуктами, смолами красками, раствором и т.п.) на длине 50% и более от общей длины ленты, волокнистого каната;

- износ сечения петель стропов на 10% и более от первоначальных размеров (ширины или толщины ленты, диаметра каната, чехла);

- наличие на поверхности волокнистого каната бурых пятен, плесени общей длиной 10% и более от общей длины ветви стропа.

Эксплуатация стропов ленточных, синтетических круглых и из волокнистых канатов при температуре окружающей среды 100°С и более не допускается.

Не допускается подвергать стропы ленточные, синтетические круглые и из волокнистых канатов тепловому нагреву вследствие трения.

Б.1.3. Признаками браковки (изъятия из эксплуатации) стропов цепных являются (см. рис. Б.2):

- износ диаметра звена цепи d₀ на 10% и более;

- удлинение расстояния L₀ между звеньями цепи на 10% и более (L₁ < L₀ + 3 %);

Где, L₀ - первоначальная длина звена, мм; L₁ - увеличенная длина звена, мм.;

- удлинение длины L₁ звена цепи на 3% и более (( d₁ + d₂ ) / 2 > 0,9 d₀);

Где, d₀-первоначальный диаметр, мм; d₁, d₂ – фактические диаметры сечения звена, измеренные во взаимноперпендикулярных направлениях, мм.

Контроль износа диаметра звена цепи d₀, удлинения расстояния L₀, удлинения длины L₁ звена цепи следует осуществлять использованием маркировочной бирки по черт.8.5.а.;

- трещины, надрывы глубиной 10% и более диаметра звена цепи;

- наличие изогнутости или погнутости звеньев цепи.

Рис. Б.2. Параметры браковки звена цепи

Б.1.4. Признаками браковки (изъятия из эксплуатации) стропов всех типов по состоянию звеньев и захватных органов (чалочные крюки, кольца, скобы) являются:

- трещины, надрывы глубиной 5% и более диаметра (высоты) сечения звена, захватного органа;

- износ поверхности звеньев и захватных органов или местные вмятины на них, приводящие к потере сечения на 10% и более;

- наличие остаточных деформаций, приводящих к изменению (от первоначальных) линейных размеров и размеров сечений звеньев и захватных органов на 5% и более;

- остаточная деформация (отогнутость) рога крюка.

Б.1.5 Стропы грузовые ремонту не подлежат.

Б.2 Признаками браковки (изъятия из эксплуатации) клещей, захватов, траверс являются:

- трещины;

- разработка отверстий до 15% первоначального диаметра;

- износ осей до 10% от первоначального диаметра;

- износ губок, эксцентриков, при котором не обеспечивается надежный захват груза;

- остаточные деформации;

- износ крюков в зеве до 10% от первоначальной высоты сечения.

Б.3 Признаками браковки (изъятия из эксплуатации) тары:

- разработка отверстий до 15% первоначального диаметра;

- износ осей до 10% от первоначального диаметра;

- трещины;

- деформация;

- нарушение целостности сварного шва.

Б.4 Магнит, грейфер:

- износ цепей до 10% от первоначального диаметра прутка цепи;

- износ пальцев соединений цепей с магнитом, осей грейфера до 10% от первоначального диаметра;

- разработка отверстий в проушинах магнита, осей грейфера до 15% от первоначального диаметра;

- износ ручья блока грейфера более 40% от первоначального радиуса ручья;

- уменьшение толщины реборды блока грейфера более 10% от первоначального размера.

Б.5 Траверсы, клещи, захваты, тара, магниты должны быть изъяты из эксплуатации при отсутствии или ослабленном креплении ригельных планок, шплинтов, после контакта с расплавленным металлом, отсутствии маркировки и документов, подтверждающих качество их изготовления или ремонта.

Б.6 Восстановление с помощью наплавки до чертёжных размеров звеньев цепей, крюков в комплектации траверс, клещей, захватов не допускается.