- •Глава IX. Управление качеством поставок и закупок
- •I. Управление качеством поставок и закупок
- •II. Десять принципов управления качеством во взаимоотношениях между покупателем и поставщиком
- •III. Технические условия на материалы и комплектующие
- •IV. Разделение своих и приобретаемых комплектующих
- •V. Выбор и “выращивание” поставщика
- •VI. Гарантии качества закупаемой продукции
- •VII. Управление складскими запасами
VII. Управление складскими запасами
Компании, в которых внедрена и получила развитие ТQC, поддерживают очень низкий уровень складских запасов. По сравнению с европейскими и американскими компаниями, японские компании имеют меньший объем запасов. Большой объем запасов часто вредит компании. На Западе компании поддерживают большой объем запасов, опасаясь дальней транспортировки, частых забастовок, а также ввиду неумения переключаться с одного процесса на другой, низкого качества закупаемых товаров и большой величины единичного объема поставок.
Как упоминалось ранее, я был в Китае в 1978 году и был поражен тем, что китайские чиновники так гордились своими излишними запасами, которые, по их убеждению, демонстрировали потенциальные возможности предприятия. Еще больше я был удивлен высказываниями нескольких высокопоставленных чиновников Китайской Национальной Экономической Комиссии о том, что они знакомы с системой «канбан» компании Тойота. Разработанная компанией Тойота система «канбан» позволяет компании получать необходимые детали точно в срок. На той стадии развития Китая было невозможно представить себе, чтобы там была внедрена эта система.. Тогда я предостерег их: «Если Вы не принимаете всерьез QC и попытаетесь просто привить систему «канбан», то ваши предприятия просто-напросто остановятся».
Система «канбан» разрабатывалась компанией Тойота и ее поставщиками в течение длительного периода времени. Система заработала благодаря бесконечным усилиям в области управления и, особенно, в области QC. Если бы поставщики не смогли обеспечить надлежащие гарантии качества и товары поставлялись бы низкого качества, то система «канбан» не смогла бы функционировать. Если бы какая-то компания форсировала применение системы без этих необходимых условий, то предприятие просто остановилось бы. Если бы Тойота форсировала применение системы “канбан” без надлежащих гарантий, ей часто пришлось бы вносить изменения в производственный график. Это сопровождалось бы задержкой заказов на детали и материалы. Поставщики не смогли бы отслеживать постоянные изменения и нарушали бы сроки поставок. В таком случае, система «канбан» была бы разрушительной.
При низкой гарантии качества закупаемой продукции невозможно эффективное управление запасами. Задача управления запасами заключается в том, чтобы закупать продукцию высокого качества, уменьшать объем запасов, закупленных извне, и без промедления пускать запасы в производственный процесс. Для этого необходимо практиковать следующее:
Покупатель и поставщик должны строго следовать методам QC.
Покупатель и поставщик должны четко осуществлять управление количеством.
Покупателю не следует часто менять производственный график.
Покупатель должен направлять поставщику точные заказы, спецификации, проекты и необходимые материалы, исключающие ошибки.
Поставщик должен исполнять заказ сразу по получении. Чем меньше время на реализацию заказа, тем эффективнее действия по поставке.
Поставщик должен быстро адаптироваться к изменениям в производственном графике покупателя.
Но в основе всего лежит хорошая система управления качеством и хорошая система управления. Остальное получится само собой.
