2. Исходные данные.

1. Род груза, навигационный грузооборот , объем перевалки на железную дорогу и автотранспорт и , значения коэффициентов прохождения груза через склад, а также продолжительность эксплуатационного периода и значение коэффициента неравномерности перевозки – принимать по заданию 1.

2. Возможный средний срок хранения груза на складе – принимать по прил. 5.

3. Состав работы.

   1. Определить условия хранения тарно-штучного груза на складе (тип склада и способ хранения); параметры крытого склада, навеса или открытой складской площадки для хранения тарно-штучного груза;

   2. Определить габаритные размеры (длину, ширину и высоту) штабеля для хранения навалочного груза.

4. Методические указания.

Размеры склада определяют исходя из его потребной грузовместимости [8], которая зависит от величины грузооборота и срока хранения груза. Потребную вместимость следует определять отдельно для перевалочных и местных грузов, и при расчете использовать коэффициент складочности для перевалочных и местных грузов.

, тыс. т, (29),

где - средний срок хранения груза на складе, сут. (прил. 5).

Общую потребную площадь склада для хранения j-го рода тарно-штучного груза можно определить:

, м², (30),

где – потребная вместимость склада для хранения j-го рода груза, т;

– фактическая нагрузка на 1м² занятой грузом площади склада, т/м²;

– коэффициент использования полезной площади склада для размещения груза, учитывающий непосредственное размещение груза на складе, исключая проходы и проезды, принимать по прил. 6.

Величину фактической нагрузки ρ_j в тоннах на 1м² занятой грузом площади склада можно определить:

, т/м², (31),

где - допускаемое количество ярусов поддонов или других укрупненных грузовых мест при размещении груза на складе (прил. 8);

- масса пакета или другого укрупненного грузового места груза брутто, т (прил. 7);

и - габаритная длина и ширина укрупненного грузового места (пакета на поддоне или сформированного с использованием других средств пакетирования), м (прил. 7).

Размеры складов тарно-штучных грузов крытого хранения должны быть типовыми, т.е. выбранными из сетки типов складов (прил. 6) в зависимости от потребной площади склада.

Крытые склады размещают вдоль причального фронта, для удобства загрузки и разгрузки вагонов и автотранспорта по обеим сторонам склада устраивают рампу (рис.9). Длина крытого склада, расположенного вдоль причального фронта должна быть не более 0,9 длины причала.

Рисунок 9 – Склад тарно-штучных грузов крытого хранения

Линейные размеры открытых площадок для хранения штучных грузов, не боящихся атмосферных воздействий, определяют исходя из параметров причала и технических характеристик перегрузочной техники, установленной на причале.

Для складов навалочных грузов, в первую очередь, устанавливают потребный объем штабеля:

, м³ , (32),

где γ – объемная масса груза, т/м³ (прил. 8).

Далее определяют параметры штабеля, имеющего форму усеченной пирамиды (рис. 10):

м³ , (33),

м, (34),

м, (35),

где – высота штабеля, м (прил. 8);

– соответственно длина и ширина нижнего основания штабеля, м;

– то же, верхнего основания штабеля, м;

– угол естественного откоса навалочного груза в состоянии покоя, град (прил.8 ).

Рисунок 10 – Штабель навалочного груза

Высота штабеля навалочного груза определяется физико-химическими свойствами груза, а также, допускаемой согласно проекту причала нагрузкой на 1м² площади склада [10].

Длина нижнего основания штабеля навалочного груза для причалов, оснащенных стреловыми кранами, обычно принимается не более 0,9 длины причала:

, м, (36).

Ширину верхнего и нижнего основания штабеля и необходимо определить. Для этого нужно подставить в формулу (33) все определенные по формулам (32,34,35,36) величины, оставив в качестве неизвестной величину . Из полученного уравнения следует найти величину и вычислить значение .

Ширина нижнего основания штабеля для причалов, оснащенных стреловыми кранами, принимается с тем условием, чтобы склад находился в зоне вылета перегрузочной машины. Так, при размещении на причале одной линии кранов (на фронте), максимальную ширину штабеля можно определить:

,м, (37),

где - максимальный рабочий вылет стрелы крана, м;

– база крана или колея портала, м;

- ширина проезда или прохода между штабелем и тыловым подкрановым рельсом (опорой).

При размещении на причале двух линий кранов:

(38),

где и -максимальный рабочий вылет стрелы соответственно фронтального и тылового кранов (прил. 11).

Если значение получится отрицательным, необходимо уменьшить принятую в первоначальных расчетах высоту штабеля на величину и повторить расчет ширины штабеля, откорректировав предварительно значения и .