- •За даними табл. Вд-4 Вихідних даних розраховується розподіл транзитних навантажених вагонів по родам рухомого складу (частка прийому на дане призначення по даному стиковому пункту).
- •Кореспонденція навантажених вагонопотоків залізниці
- •2. Баланс порожніх вагонів
- •Баланс порожніх вагонів
- •3. Косі таблиці вагонопотоків ("шахматки") залізниці та її дирекцій
- •7. Розміри руху поїздів по ділянках
- •4. Кількісні показники навантажених вагонопотоків
- •Кількісні показники роботи залізниці й її підрозділів
- •5. Діаграма навантажених вагонопотоків залізниці
- •6. Діаграма порожніх вагонопотоків залізниці
- •Розміри руху поїздів по дільницях
- •8. Норми прийому та здачі порожніх вагонів
- •Норми прийому і здачі порожніх вагонів
- •9. Робота залізниці та її дирекцій
- •10. Вимоги до оформлення розрахунково-графічного завдання
- •11. Список літератури, що рекомендується
2. Баланс порожніх вагонів
Баланс порожніх вагонів визначається на підставі даних табл.1 як різниця між прийомом навантажених вагонів за стиковими пунктами залізниці та здачею навантажених вагонів (на станціях – як різниця між вантаженням і вивантаженням).
Результат розрахунків балансу порожніх вагонів рекомендується представити у формі табл.2.
Таблиця 2
Баланс порожніх вагонів
Напрямок, станція |
Прийом навантажених вагонів, вантаження |
Здача навантажених вагонів, вивантаження |
Баланс порожніх вагонів |
|||||||||||||
нестача (-) надлишок (+) |
||||||||||||||||
кр |
пв |
пл |
ін |
ітого |
кр |
пв |
пл |
ін |
ітого |
кр |
пв |
пл |
ін |
ітого |
||
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ітого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДН-1 |
Е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
З |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДН-2 |
И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ітого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ітого, по залізниці |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всього |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
У нижньому рядку таблиці ("Всього") по кожному роду рухомого складу підсумкові числа повинні бути рівні одно одному. Наприклад, прийом плюс вантаження критих вагонів повинні бути рівні здачі плюс вивантаженню критих; нестача критих повинна бути рівна надлишку критих вагонів. Аналогічна картина повинна бути по кожному роду вагонів і по підсумкових значеннях структурних груп вагонів (прийом + вантаження = здача + вивантаження, недолік рівний надлишку й так далі).