- •1.Описание привода и редуктора
- •2. Исходные данные
- •3. Кинематический расчёт привода
- •Кинематическая схема привода
- •3.3. Определение общего передаточного числа привода и выбор типоразмера редуктора
- •3.4.4. Отклонение вращающих моментов по валу привода.
- •4. Расчёт открытой передачи привода.
- •4.1. Выбор материалов и термической обработки.
- •Определение мощностей, частот вращения и вращающих моментов на валах привода.
- •3.4.1. Определение мощностей на валу привода
- •3.4.2. Определение частоты вращения по валам привода.
- •3.4.3. Отклонение от заданной частоты вращения вала рабочей машины
- •4.2. Определение допускаемых напряжений изгиба.
- •4.3. Число зубьев шестерни и колеса.
- •4.4. Определение модуля зацепления.
- •4.5. Определение геометрических размеров зубчатых колёс.
- •4.6. Определение межосевого расстояния.
- •4.7. Проверочный расчёт передачи на выносливость при изгибе.
- •Проверочный расчёт зубьев при изгибе максимальной нагрузкой.
- •5. Выбор стандартной муфты. Проверка элементов муфты.
- •Размеры концов валов
- •5.2. Выбор полумуфт.
- •5.3 Выбор марки чугуна.
- •5.4 Выбор антикоррозийного покрытия.
- •5.5. Материал пальцев
- •5.6. Материал распорных втулок.
- •5.7. Материал упругой втулки.
- •5.8. Размеры шпоночных пазов.
- •5.9. Допуски углов конусов отверстий.
- •6. Расчёт шпонок открытой передачи.
5.9. Допуски углов конусов отверстий.
По 9 степени точности по ГОСТ 8908. Из ряда 1 таблицы 1 выбираем угол 45 градусов. Для 9 степени :
АТа-значение допуска угла=2000 мкрад, ут.ед.=6минут 52 секунды.
АТк=6 минут;
АТD-допуск угла конуса до 20 мкм
6. Расчёт шпонок открытой передачи.
Вал двигателя цилиндрический имеет диаметр 32 мм и длину 80 мм. По ГОСТу 12080-66 определяем что вал является длинным и соответствует исполнению 3 по ГОСТ 21424-93 и соответственно глубину шпоночного паза выбираю по ГОСТ 23360. Шпонка имеет сечение 10*8 мм. На валу закреплено колесо шириной 50 мм. По ГОСТу 23360-78 выбираем диапазн длин от 22 до 110 мм. Из стандартного ряда выбираю длину 50 мм. t1- глубина паза 5мм. Вращающий момент на валу двигателя 43,507 Н*м. и делаю проверку на смятие и срез:
на смятие:
lp=L-b=50-10=40
σсм=2*43,507/32*10-3*(8-5)*10-3*40*10-3=22,659<180 МПа
на срез:
Аср=b*lp=10*40=400 мм2
τср=2*43,507*103/(32*400)=6,797≤ 105 Мпа
Входной вал редктора имеет диаметр 45 мм, и длину ступицы 110 мм. Исполнение коническое. Ширина шпонки 12 мм. По ГОСТу 12081-72 определяем что вал является длинным и соответствует исполнению 1 по ГОСТ 21424-93 и соответственно глубину шпоночного паза выбираю по ГОСТ 23360. t1-5 мм. Сечение 12*8. Диапазн длин от 22 до 110 мм, выбираю 56 мм. На валу закреплена шестерня шириной 55 мм. Вращающий момент на валу двигателя 143,176 Н*м. и делаю проверку на смятие и срез:
на смятие:
lp=L-b=56-12=44
σсм=2*143,176/45*10-3*(8-5)*10-3*44*10-3=48,207<180 МПа
на срез:
Аср=b*lp=12*44=528 мм2
τср=2*143,176*103/(45*528)=12,051≤ 105 МПа
