1 Теоретичні положення

Розподільний пристрій, розташований на відкритому повітрі, називається відкритим розподільчим пристроєм ВРП. Як правило, 35 кВ і вище споруджуються відкритими.

Основні вимоги до ВРП:

- надійність роботи;

- безпечність обслуговування;

- мінімальні затрати на спорудження;

- можливість розширення;

- максимальне застосування крупноблочних вузлів заводського виготовлення.

Всі апарати ВРП переважна розташовуються на невисоких металевих або залізобетонних основах. На території ВРП передбачаються проїзди для можливості механізації монтажу і ремонту обладнання:

Можливі два варіанти виконання ошинування:

1) Гнучкими сталеалюмінієвими проводами марки АС або АСУ - найбільш поширений спосіб. При цьому проводи прикріплюються за допомогою підвісних ізоляторів на спеціальних металевих або залізобетонних конструкціях, які називаються порталами.

2) Жорсткими трубами, які прикріплюються за допомогою опорних ізоляторів на залізобетонних та металевих стояках. Під силовими трансформаторами, оливними вимикачам та реакторами 110 кВ і вище кладеться шар гравію і передбачається стікання оливи в аварійних випадках.

Відкритий РП повинен бути огороджений.

Переваги ВРП перед ЗРП:

- менший об’єм будівельних робіт

- легше виконуються розширення і реконструкція;

- всі апарати доступні для спостереження;

- менше часу дня спорудження і менша вартість у порівнянні з ЗРП.

Недоліки ВРП:

- менше зручностей для обслуговування, особливо в зимовий час і під час поганої погоди;

- апарати ВРП доступні до запилення, забруднення коливань температури;

- займає велику площу, більшу, ніж ЗРП.

Виконання оперативних перемикань в електроустановках високої напруги. Оперативний стан електричного обладнання визначається положенням комутаційних апаратів, призначених для вмикання і вимикання цього обладнання.

Обладнання може перебувати в одному з таких основних оперативних станів:

1) В роботі. Обладнання вважається таким, що знаходиться в роботі, якщо комутаційні апарати ввімкнуті і утворено замкнуте електричне коло між джерелом (генератором чи збірними шинами) та приймачем електричної енергії.

2) В ремонті. Обладнання вважається таким, що перебуває в ремонті і вимкнуто комутаційними апаратами та підготовлено згідно вимог техніки безпеки до проведення ремонтних робіт.

3) В резерві без напруги і під напругою. Обладнання вважається таким, по перебуває в ремонті, якщо воно вимкнуто комутаційними апаратами і перебуває без напруги або увімкнуто під напругу і можливе негайне увімкнення його в роботу за допомогою вимкнутих апаратів.

4) В автоматичному резерві (без напруги і під напругою). Обладнання вважається таким, що перебуває в автоматичному резерві, якщо - воно вимкнуто тільки вимикачем - віддільниками, що мають автоматичний привід на ввімкнення, не є під напругою або ввімкнуті під напругу і може бути введено в роботу від дії пристрою АВР (автоматичне ввімкнення резерву).

Зміна оперативного стану обладнання, а також окремій його елементів в нормальному режимі роботи може бути проведена тільки за розпорядженням осіб, в оперативному управлінні яких знаходиться це обладнання, диспетчера, за винятком випадків явної небезпеки для людей і обладнання.

Розпорядження повинно бути коротким і ясним по формі. Вищестояща особа, яка віддає розпорядження (диспетчера), і нижчестояща особа, яка приймає розпорядження (черговий), і особа, яка контролює дії чергового підстанції при належних перемиканнях, повинні чітко уявляти порядок проведення всіх намічених операцій і допустимість їх виконання за станом схеми і режиму роботи обладнання. Особа, яка одержала розпорядження про проведення перемикань, після запису завдання в оперативному журналі складає бланк перемикань.

В бланк перемикань в технологічній послідовності записуються всі операції з комутаційними апаратами і колами оперативного струму, операції з пристроями релейного захисту і автоматики (також з колами живлення цих пристроїв), операції по перевірці відсутності напруги на обладнанні, по накладанню і зняттю заземлень, операції по заміру опору ізоляції обладнання мегаомметром, операції з пристроями телемеханіки і тд. Кожна операція або дія, що вноситься в бланк, повинна мати порядковий номер. Правильність записаних в бланк операцій перевіряються по оперативній схемі, яка повинна точно відображати оперативний стан обладнання розподільчого пристрою перед початком проведення перемикань. Бланк підписується двома особами: тією, що проводить операції, і тією, що їх контролює. При виконанні перемивань двома особами контролюючими назначається старший за посадою окрім функцій коопераційного контролю, повинен здійснювати керівництво перемикань в цілому. Під чає перемикань забороняються розмови, які не мають прямого відношення до виконуваної роботи; неприпустимі перерви в проведенні перемикань, які не викликані необхідністю. При всіх перемиканнях в розподільчих пристроях оперативний персонал зобов'язаний своєчасно проводити необхідні операції з пристроями релейного захисту і автоматики.

Згідно з ПТЕ обладнання може бути в роботі або під напругою тільки з ввімкненим релейним захистом. Не дозволяється проводити будь-які операції з шинними роз’єднувачами при вимкнутому захисті шин. При виводі в ремонт силових трансформаторів необхідно слідкувати за збереженням заданого режиму заземлення, виходячи необхідності обмеження струмів однофазного короткого замикання, підвищення чутливості захистів нульової послідовності і підтримання динамічної стійкості енергосистеми.

Проведення перемикань.

Вимикання і вмикання в роботу приєднання, яке має в своєму колі вимикач, повинні проводитись цим вимикачем і як правило, дистанційно.

Перед проведенням операції з роз’єднувачами на ключі управління повинен бути вивішений плакат "Не вмикати-працюють люди".

Вмикання роз’єднувачів треба проводити швидко і рішуче, але без удару в кінці ходу. Почата операція вмикання повинна бути продовжена до кінця. Забороняється зворотне відведення ножів роз’єднувача при появі дуги.

Вимикання роз’єднувачів треба проводити повільно і обережно. Спочатку треба зробити невеликий рух приводу, в момент розходження контактів між ними виникає дуга, роз’єднувачі необхідно негайно ввімкнути і до вияснення причини виникнення дуги операції з ними не проводити.

Роз’єднувачами дозволяється проводити:

- вмикання і вимикання зарядного струму шин і обладнання всіх напруг (крім конденсаторних батарей);

- шунтування і розшунтовування ввімкнутих вимикачів;

- вмикання і вимикання трансформаторів напруги, нейтралей силових трансформаторів і дугогасних котушок при відсутності в мережі замикань на землю.

Перед проведенням операцій з роз’єднувачами оперативний струм необхідно зняти з приводу:

- увімкненого шиноз’єднувального вимикача при переводі з однієї системи шин на іншу;

- вимкнутого вимикача, якщо управління ним проводиться з іншої території енергооб’єкту, при вмиканні і вимиканні роз’єднувачів приєднання;

- вимикачів після проведення з ними операцій до моменту перевірки положення вимикача;

- у всіх випадках, які передбачені ПТБ (правилами техніки безпеки).

Вимкнуте положення будь-якого вимикача після його вимкнення необхідно перевіряти на місці, якщо передбачається робота з роз’єднувачами або окремими приєднаннями.

Дійсне положення вимикача на місці визначається:

- за механічним покажчиком;

- за положенню робочих контактів у вимикачів з очевидним розривом кола струму:

- за показами манометра у повітряних вимикачів газонаповненими віддільниками.

Для попередження неправильних операцій персоналу пристрої електростанцій і підстанцій повинні бути обладнанні блокуванням.

Якщо блокування виконано не в повному об’ємі всі перемикання в розподільчому пристрої виконуються тільки у відповідності бланків перемикань, як і перевід двох приєднань і більше з однієї системи шин на іншу.

Основні операції з комутаційними апаратами, які встановлені на одному приєднанні, повинні виконуватись в послідовності, при якій виконують перемикання.

Операції по вимиканню чи вмиканню повітряної або кабельної лінії виконуються в такій послідовності:

Вмикання лінії:

- вимкнути шинні роз’єднувачі;

- ввімкнути лінійні роз’єднувачі;

- ввімкнути вимикач лінії.

Вимикання лінії:

- вимкнути вимикач лінії;

- вимкнути лінійні роз’єднувачі;

- вимкнути шинні роз’єднувачі.

Для вмикання двообмоткового трансформатора необхідно виконати такі операції:

- ввімкнути шинні і трансформаторні роз’єднувачі зі сторони вищої напруги;

- ввімкнути шинні і трансформаторні роз’єднувачі зі сторони нижчої напруги;

- ввімкнути вимикачі зі сторони вищої і нижчої напруги.

Вимикання трансформатора проводиться у зворотному порядку.

Проведення складних перемикань.

Перевід приєднань з робочої системи шин на резервну за допомогою шиноз’єднувального вимикача.

Якщо одна із системи шин перебуває в роботі, а інша в резерві, то операції переводу всіх приєднань з робочої системи шин на резервну за допомогою шиноз’єднувального вимикача ШЗВ повинні проводитись в такій послідовності:

- переконатись по вольтметрах у відсутності напруги на резервній системі шин;

- перевірити уставки на захистах шиноз’єднувального вимикача, які повинні відповідати уставкам місцевої інструкції для режиму «Випробування» і ввімкненому положенню шиноз’єднувального вимикача;

- ввімкнути шиноз’єднувальний вимикач;

- перевірити по вольтметрах наявність напруги на резервній шині;

- зняти оперативний струм з приводу і захисту шиноз’єднувального вимикача.

- ввімкнути шинні роз’єднувачі всіх приєднань, що переводяться на резервну систему шин і перевірити їх ввімкнене положення;

- вимкнути шинні роз’єднувачі приєднань, що переводяться від звільненої системи шин і перевірити їх вимкнуте положення;

- перевести живлення кола напруги релейного захисту, автоматики і вимірювальних пристроїв від відповідного трансформатора напруги, якщо живлення не переводиться автоматично;

- переконатися за амперметром у відсутності навантаження на шиноз’єднувальному вимикачі і подати оперативний струм на привід вимикача;

- вимкнути шиноз’єднувальний вимикач.

Перевід частини приєднань з однієї системи шин, що пра­цюють, на іншу.

При наявності шиноз’єднувального вимикача і роздільній роботі двох систем шин операції по переводу частини приєднань з однієї частини шин на іншу необхідно вести в такій послідовності:

- перевірити ввімкнуте положення захисту щиноз’єднувального вимикача згідно з місцевою інструкцією;

- перевірити синхронність напруги на обох системах шин (при необхідності провести синхронізацію);

- ввімкнути шиноз’єднувальний вимикач;

- зняти оперативний струм, приводу і захисту шиноз’єднувального вимикача;

- ввімкнути шинні роз’єднувачі приєднань, що переводяться на ту систему шин, від якої вони були вимкнуті;

- перевірити ввімкнуте положення роз’єднувачів;

- вимкнути шинні роз’єднувачі приєднань, що переводяться від системи шин;

- перевірити вимкнуте положення роз’єднувачів;

- перевести живлення кола напруги релейного захисту, автоматики і вимірювальних пристроїв переведених приєднань на живлення від відповідного трансформатора напруги;

- перевірити по ватметрах баланс навантажень приєднань, що жив­лять і що живляться, на кожній системі шин і порівняти його з показниками ватметра шиноз’еднувального вимикача з метою виявлення можливості вимикання шиноз’єднувального вимикача.

Перемикання при виводі обладнання в ремонт.

Вивід системи шин або вузлового приєднання в ремонт.

Якщо система шин, що виводиться в ремонт, знаходиться в роботі, її необхідно перевести в стан резерву, перевівши всі приєднання на іншу систему шин.

Послідовність операції при виводі в ремонт резервної системи шин:

- повісити на ключі управління вимкнутого шиноз’єднувального вимикача плакат «Не вмикати - працюють люди»;

- перевірити на місці вимкнуте положення шиноз’еднувального вимикача, вимкнути його шинні роз’єднувачі резервної системи шин і перевірити положення.

У випадку необхідності вимкнути шинні роз’єднувачі робочої системи шин шиноз’єднувального вимикача і перевірити їх положення.

- вимкнути шинні роз’єднувачі трансформатора напруги резервної системи шин і перевірити положення роз’єднувача;

- зняти запобіжники (вимкнути автомат) нижчої сторони трансформатора напруги;

- закрити шафу, де встановлено запобіжники (автомати), і повісити плакат «Не вмикати - працюють люди»;

- перевірити вимкнуте положення всіх шинних роз’єднувачів системи шин , що виводиться в ремонт, і закрити приводи роз’єднувачів на замок, та на приводах вимкнутих роз’єднувачів повісити плакат «Не вмикати - працюють люди»;

- перевірити відсутність напруги на струмоведучих частинах, де повинно бути накладене заземлення, та ввімкнути ножі заземлення або накласти переносне заземлення там, де нема стаціонарних ножів заземлення;

- виконати необхідні заходи, які забезпечують безпечне і проведення робіт (встановити огорожу, повісити відповідні плакати на робочому місці).

Вивід в ремонт вимикача будь-якого приєднання. При виводі в ремонт вимикача будь-якого приєднання замінюється обхідним вимикачем.

Основні групи операцій по перемиканню при заміні вимикача В1 приєднання Лінія 1 обхідним вимикачем:

- випробувати напругою обхідну систему шину за допомогою обхідного вимикача від тієї робочої системи шин на яку ввімкнено приєднання Лінія 1 з вивідним в ремонт вимикачем. Вимкнути обхідний вимикач (зняти напругу з обхідної системи шин);

- подати напругу на обхідну систему шин вмиканням роз’єднувача приєднання Лінія 1;

- ввімкнути обхідний вимикач з установками на його захисті, що відповідають установкам захисту приєднання Лінія 1;

- перемкнути і перевірити під навантаженням основний швидкодіючий захист і автоматику з вимикача, що виводиться в ремонт, на обхідний вимикач;

- вимкнути з обох сторін роз’єднувачами вимикач В-1, який виводиться в ремонт.

Основні операції при виводі в ремонт вимикача В1 приєднання Т- в схемі з трьома вимикачами на 2 кола і двома системами шин:

- вимкнути з обох сторін роз’єднувачі вимикача:

- почергово від’єднати від трансформаторів струму і приводу вимикача, що виводиться в ремонт, струмові і оперативні кола захисту і пристроїв автоматики, зберігши дію цього захисту і автоматики на парний вимикач, який залишається в роботі.

Примітка: Для кожного конкретного виводу, який залишається в роботі вимикача і вводу йоги в роботу поряд з перемиканнями в схемі первинних з’єднань повинен бути заздалегідь розроблений і обумовлений в оперативних вказівках узгоджений з основними перемиканнями порядок операцій з пристроями релейного захисту, автоматики і колами вторинної комутації.

Підготовка робочих місць до виконання робіт на ВРІІ.

В об’єм оперативного обслуговування крім оперативних перемикань входять також підготовка робочих місць і допуск до роботи.

Для підготовки робочого місця повинні бути виконані такі технічні заходи.

- проведені необхідні вимикання і прийняті міри, які перешкоджають подачі напруги до місця роботи внаслідок помилкового або мимовільного вмикання комутаційної апаратури;

- вивісити плакати «Не вмикати - працюють люди» на ключах управління і на приводах;

- перевірити відсутність напруги на струмоведучих частинах за допомогою покажчика напруги або ретельним візуальним оглядом;

- накладені (безпосередньо після перевірки відсутності напруги) заземлення, тобто ввімкнені ножі заземлення або накладені переносні заземлення, які приєднуються до «землі» перед перевіркою відсутності напруги;

- загороджено робоче місце і вивішені плакати: «Стій - висока напруга», «Не залізай – уб’є», «Працювати тут» та інше.

Всі операції проводяться двома особами (особою опера­тивного персоналу і особою, що контролює (начальник п/ст., майстер п/ст або представники ремонтних бригад, які мають право).

Для допуску ремонтних бригад до місця робіт необхідно виконати організаційні заходи, до яких відносяться:

- оформлення робіт нарядом;

- допуск до роботи;

- нагляд під час роботи;

- оформлення перерв в роботі, переводу з одного місця на інше, закінчення робіт.

Наряд - це письмовий дозвіл на проведення робіт в електроустановках, який встановлює місце, час початку і закінчення робіт, умови проведення робіт, склад бригад і осіб, що відповідають за безпеку робіт.

Наряд заповнюється чорнилом, чорнильною пастою, на друкарській машинці при дотриманні чіткості і ясності запису. Ніяких правлень і перекреслень не допускається. Усі графи наряду повинні бути заповнені а які не треба, поставити прочерки.

Особи, які відповідають за безпеку робіт:

- особа, що видає наряд відповідає за можливість безпечного виконання необхідної роботи, чисельний склад бригади, за достатність кваліфікації назначеного ним і допущеного виконавця робіт або наглядача, членів бригади. Право видачі наряду надається особам адміністративно-технічного персоналу (головному інженеру підприємства, начальникам відділів, районів, цехів, п/ст, інженеру, майстру). Вказані особи повинні мати кваліфікаційну групу і бути уповноважені на видачу нарядів розпоряджень по підприємству;

- керівник робіт назначається при проведенні робіт на п/ст. зі складними схемами (двійка система з обхідною, схема багатокутника, схеми півтора тощо) і відповідає за достатність прийнятих мір безпеки і правильності підготовки робочих місць. Керівниками робіт можуть бути особи інженерно-технічного персоналу з кваліфікаційною групою 5 і затверджені розпорядженням по підприємству;

- особа, яка допускає до роботи, відповідає за правильність виконаних мір безпеки, їх достатність і відповідність характеру робіт, за правильність допуску до роботи і прийому робочого місця після закінчення робіт. Особи, які допускають, крім осіб ремонтного персоналу, можуть бути особи ремонтного персоналу (інженери, техніки, майстри та електромонтери), які уповноважені на це і мають кваліфікаційну групу не нижче 4;

- виконавець робіт відповідає за правильність підготовки робочого місця, застосування безпечних методів роботи, справний стан інструменту і захисних засобів, за дотримання правил техніки безпеки самому і членами його бригади.

Список осіб, які мають право бути виконавцями робіт, встановлюється розпорядженням по підприємству:

- спостерігач відповідає за безпеку працюючих від поранення струмом і назначається тільки для нагляду за бригадами не електротехнічного персоналу (будівельників, різноробочих та інших).

Дозволяється суміщення не більше 2-х обов'язків: особа, що видає допуск, або керівника з допускаючим керівника робіт з виконавцем.