- •Оренбургский государственный университет
- •Курсовой проект
- •Оренбургский государственный университет
- •Задание на курсовой проект
- •Содержание
- •Введение
- •1 Кинематический расчет привода
- •1.1 Выбор электродвигателя
- •1.3 Определение частот вращения, угловых скоростей, мощностей и вращающих моментов на валах привода
- •2 Расчет закрытых передач
- •2.1 Конические передачи
- •2.2 Выбор материала зубчатых колес и определение допускаемых напряжений
- •2.3 Определение размеров конических колес и параметров зацепления
- •1.2 Определение передаточного числа привода и ступеней привода
- •2.4 Проверочные расчеты передачи
- •2.4.1 Проверяем условие прочности по контактным напряжениям
- •2.4.2 Проверяем условие прочности зубьев по напряжениям изгиба
- •3.2 Определение числа зубьев звёздочек
- •3.4 Проверка условия обеспечения износостойкости цепи
- •3.5 Определение геометрических параметров передачи
- •3.6 Проверка коэффициента запаса прочности
- •3.7 Определение силы действующей на валы
- •4 Компоновка редуктора
- •4.1 Ориентировочный расчет валов
- •4.2 Расчет корпуса редуктора
- •4.3 Конструирование колеса
- •4.4 Выбор и расчет шпонок на смятие
- •5 Выбор муфты
- •5.1 Выбор подходящей муфты
- •6 Смазка редуктора
- •6.1 Выбор смазки редуктора
- •7 Сборка редуктора
- •Список использованных источников
Введение
В большинстве случаев параметры режима работы двигателя не совпадают с параметрами режима работы машины, орудия. Согласование этих режимов работы осуществляются с помощью передач.
Передачами называются механизмы, служащие для передачи механической энергии и согласования режимов движения между как угодно расположенными валами.
Передавая механическую энергию, передачи одновременно могут выполнять следующие функции:
1) понижать (или повышать) угловые скорости рабочего вала соответственно повышая (или понижая) вращающие моменты.
2) преобразовывать один вид движения в другой.
3) реверсировать движение
4) распределять работу двигателя между несколькими исполнительными органами.
В нашем курсовом проекте мы будем рассматривать два вида передач: коническую и цепную.
Достоинства конической передачи: высокая нагрузочная способность; надежность в работе; долговечность; высокий КПД; постоянство передаточного отношения; малые силы.
Недостатки конической передачи: высокие требования к точности изготовления и монтажа; отсутствие компенсации динамических нагрузок; шум при работе с большими скоростями; отсутствие предохранения при перегрузках.
Достоинства цепной передачи: простота конструкции; малая стоимость; возможность передачи движения на большие расстояния (до 15м).
1 Кинематический расчет привода
1.1 Выбор электродвигателя
Требуемая мощность электродвигателя:
,
где
- мощность на
рабочем валу привода
- общий коэффициент
полезного действия привода
,
Все КПД приняты из методического указания по курсовому проектированию: «Кинематический расчет силового привода» [1. стр. 9. таб. 2]
где
- КПД закрытой конической передачи,
=0,96;
- КПД открытой
цепной передачи,
=0,91;
- КПД муфты,
=0,98÷1,00;
- КПД пары подшипников,
=0,99÷0,995.
;
Диапазон требуемых частот вращения электродвигателя:
,
где
- частота вращения рабочего вала привода.
Все диапазон
рекомендуемых передаточных чисел (
)
приняты из методического указания по
курсовому проектированию: «Кинематический
расчет силового привода» [1. стр. 10. таб.
3]
где
- диапазон рекомендуемых передаточных
чисел закрытой конической передачи,
=(2…4);
- диапазон
рекомендуемых передаточных чисел
закрытой цилиндрической передачи,
=(2…6,3).
Диапазон частот вращения электродвигателя:
;
По рассчитанным
и
мы выбрали электродвигатель трехфазный
асинхронный короткозамкнутый АИР132М8,
данные о котором занесены в таблицу 1.1
[1. стр. 11. таб. 4]
Таблица 1.1 – Технические характеристики электродвигателя
Тип двигателя |
Исполнение |
Мощность, кВт |
Число пар полюсов |
Частота вращения, об/мин |
|
Диаметр вала, мм |
АИР132М8 |
1м1081 |
5,5 кВт |
8 |
720 |
2,6 |
38 мм |
Э
скиз
электродвигателя АИР132М8 представлен
на рисунке 1.1
Рисунок 1.1 – Эскиз электродвигателя АИР132М8 исполнения 1М1081
