Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Билеты И.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
566 Кб
Скачать
☆

Строительных конструкций. Транспортные и подготовительные процессы

 

1.

Производственное одноэтажное трехпролетное здание с мостовыми кранами среднего режима работы. Грузоподьемностью Q=30/5т (два крана в каждом пролете).

Производственные фонды в строительстве

Производственные запасы, вступая в процесс производства, становятся средствами в процессе производства и называются оборотные фонды в процессе производства. К оборотным фондам в процессе производства относятся незавершенное производство по строительно-монтажным работам, подсобному производству, а также расходы будущих периодов. Помимо оборотных фондов в состав оборотных средств входят также фонды обращения, включающие в себя средства в расчетах и денежные средства. Оборотные средства строительных организаций по источникам формирования подразделяются на собственные и заемные. Источниками собственных оборотных средств являются: уставный капитал, прибыль, а также добавочный и резервный капиталы. Эффективное использование оборотных средств характеризуют три показателя: коэффициент оборачиваемости, коэффициент оборачиваемости в днях и коэффициент загрузки. 1) Коэффициент оборачиваемости вычисляется как отношение объема реализованной продукции к среднему остатку оборотных средств: Коб= Vp / ОС где Vp - объем реализованной продукции; ОС - среднегодовой остаток оборотных средств Коэффициент оборачиваемости показывает число оборотов, совершаемых оборотными средствами за определенный период.

Оборотные средства строительной организации

Предприятия, работающие на принципе коммерческого расчета, должны обладать определенной имущественной и оперативной самостоятельностью с тем, чтобы вести дело рентабельно и нести ответственность за принимаемые решения. В этих условиях возрастает необходимость определение потребности предприятий в собственных оборотных средствах, играющих главную роль в нормальном функционировании предприятий.

Определение потребности предприятия в собственных оборотных средствах осуществляется в процессе нормирования, то есть определения норматива оборотных средств.

Целью нормирования является определение рационального размера оборотных средств, отвлекаемых на определенный срок в сферу производства и сферу обращения.

Отечественная практика нормирования оборотных средств на промышленный предприятиях основана на ряде принципов.

Потребность в собственных оборотных средствах для каждого предприятия определяется при составлении финансового плана. Таким образом, величина норматива не является величиной постоянной. Размер собственных оборотных средств зависит от объема производства, условий снабжения и сбыта, ассортимента производимой продукции, применяемых форм расчетов.

Нормирование оборотных средств осуществляется в денежном выражении. В основу определения потребности в них положе смета затрат на производство продукции (работ, услуг) на планируемый период. При этом для предприятий с несезонным характером производства за основу расчетов целесообразно брать данные VI квартала, в котором объем производства, как правило, наибольший в годовой программе. Для предприятий с сезонным характером производства - данные квартала с наименьшим объемом производства, поскольку сезонную потребность в оборотных средствах обеспечивают краткосрочные ссуды банка.

Для определения норматива принимается во внимание среднесуточный расход нормируемых элементов в денежном выражении. По производственным запасам среднесуточный расход рассчитывается по соответствующей статье сметы затрат на производство: по незавершенному производству - исходя из себестоимости валовой или товарной продукции; по готовой продукции - на основании производственной себестоимости товарной продукции.

В процессе нормирования устанавливаются частные и совокупные нормативы. Процесс нормирования состоит из нескольких последовательных этапов:

Вначале разрабатываются нормы запаса по каждому элементу нормируемых оборотных средств. Норма - это относительная величина, соответствующая объему запаса каждого элемента оборотных средств. Как правило, нормы устанавливаются в днях запаса и означают длительность периода, обеспеченного данным видом материальных ценностей. Например, норма запаса составляет 24 дня. Следовательно, запасов должно быть ровно столько, сколько обеспечит производство в течении 24 дней.

Норма запаса может устанавливаться в процентах, в денежном выражении к определенной базе.

Нормы оборотных средств разрабатываются на предприятии финансовой службой с участием служб, связанных с производственной и снабженческо-сбытовой деятельностью.

Далее, исходя из нормы запаса и расхода данного вида товарно-материальных ценностей, определяется сумма оборотных средств, необходимых для создания нормируемых запасов по каждому виду оборотных средств. Так определяются частные нормативы.

И наконец, рассчитываться совокупный норматив путем сложения частных нормативов. Норматив оборотных средств представляет собой денежной выражении планируемого запаса товарно-материальных ценностей, минимально необходимых для нормальной хозяйственной деятельности предприятия.

Определить размеры подошвы фундамента. Вертикальная нагрузка Nн=180кН/м.

– суглинок твердый мощностью 10,5м., R0=250кПа.

Район строительства - г. Тараз.

Исходя из констр. Соображений:

d=hct+hпл++15см=60+30+20=110см

Нормативная глубина промерзания:

dfn= d0 =0.23*3.74=0.86м

Расчетная глубина промерзания:

df= kn* dfn =1.1*0.86=0.95м

Принимаю d=1.1м

Определяем ширину подошвы фундамента:

в= =88.9см,принимаю кратно 300мм.

b=120см;принимаю отношение сторон а/в=0,8,тогда а=120/0,8=150см.

Исходные данные для составления сметной документации на строительство объекта

Определение стоимости строительства в экономике является одним из важных, т.к. ее неверное определение может отрицательно влиять и на судьбу подрядных организаций, и на материальное состояние заказчиков.

Документ, в котором показывается характеристика, объем и исчисляется стоимость работ, подлежащих выполнению для осуществления строительства здания, сооружения или их комплекса, называется сметой.

Смета составляется:

в части определения характеристики и объема работ, количества изделий и оборудования – по чертежам, спецификациям и другим проектным материалам;

в части стоимости – по сметным нормативам.

В состав рабочей документации включается:

-сметный расчет;

-объектные и локальные сметы;

-ведомости ресурсов к локальным сметам.

Особенности монтажа элементов металлических конструкции

В состав работ, последовательно выполняемых, при монтаже зданий входят:

     

     - подготовительные процессы;

     

     - строповка и расстроповка конструкций;

     

     - подъем, наводка и установка конструкций на опоры;

     

     - выверка и временное закрепление конструкций;

     

     - постоянное закрепление конструкций.

Монтаж металлических конструкций осуществляют в соответствии с требованиями СНиП, Рабочего проекта, Проекта производства работ и инструкций заводов-изготовителей. Замена предусмотренных проектом конструкций и материалов допускается только по согласованию с проектной организацией и заказчиком.

     

Комплексный процесс монтажа металлических конструкций состоит из следующих процессов и операций:

     

     - геодезическая разбивка местоположения колонн на фундаментах;

     

     - подготовка и монтаж фундаментов под колонны;

     

     - установка, выверка и закрепление готовых колонн на фундаментах;

     

     - подготовка мест опирания ферм и балок;

     

     - установка, выверка и закрепление готовых ферм на опорных поверхностях;

     

      - разметка мест установки плит покрытия;

     

      - монтаж плит покрытия;

     

     - разметка мест установки панелей;

     

     - установка, выверка и закрепление стеновых панелей.

     

. До начала монтажа колонн генеральным подрядчиком должны быть полностью закончены и приняты заказчиком следующие работы:

     

     - устройство фундаментов под монтаж колонн;

     

     - произведена обратная засыпка пазух траншей и ям;

     

     - грунт спланирован в пределах нулевого цикла;

     

     - устроены временные подъездные дороги для автотранспорта;

     

     - подготовлены площадки для складирования конструкций и работы крана.

     

До начала монтажа каркаса здания необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

     

     - выполнить детальную геодезическую разбивку с выносом главных осей и осей устанавливаемых элементов на обноску, а также закрепление вертикальных отметок на временных реперах;

     

     - доставить сборные конструкции на строительную площадку с заводов-поставщиков, а также перевезти в пределах строительной площадки от складов к местам их установки;

     

     - подготовить конструкции и соединительные детали, необходимые для монтажа здания, прошедшие входной контроль;

     

     - нанести риски установочных, продольных осей на боковых гранях конструкций и на уровне  низа опорных поверхностей. Риски наносятся карандашом или маркером. Недопустимо  нанесение царапин или надрезов на поверхности конструкций;

     

     - доставить в зону монтажа конструкций необходимые монтажные приспособления, оснастку и инструменты.

     

Рассчитать и проектировать подкрановую балку.

Железобетонные предварительно напряженные под­крановые балки испытывают динамические воздействия от мостовых кранов и поэтому их применение рациональ­но при кранах грузоподъемностью до 30 т среднего ре­жима работы и кранах легкого режима работы. При кра­нах тяжелого режима работы и кранах грузоподъемно­стью 50 т среднего режима работы и более целесообразны стальные подкрановые балки.

Наиболее выгодна двутавровая форма поперечного сечения подкрановой балки). Развитая верх­няя полка повышает жесткость балки в горизонтальном направлении, уменьшает перемещения при поперечных тормозных условиях, а также улучшает условия монта­жа и эксплуатации крановых путей и крана; нижняя пол­ка дает возможность удобно разместить напрягаемую арматуру и обеспечить прочность балки при отпуске на­тяжения. Расчетным на вертикальные нагрузки является тавровое сечение с верхней сжатой полкой, а на горизон­тальные нагрузки — прямоугольное сечение (верхняя полка).

Высоту сечения подкрановой балки назначают в пределах толщину верхней полки ширину верхней полки По условиям крепления и рихтовки крановых путей принимают размер полки Типовые подкрановые балки имеют высоту сечения при пролете 6 м и при пролете 12 м (рис 8.16).

Сборные подкрановые балки пролетом 6 и 12 м по условиям технологичности изготовления и монтажа выполняют разрезными с монтажным стыком на колоннах.

Расчетные нагрузки от мостовых кранов для расчета прочности подкрановых балок определяют с коэффици­ентом надежности Расчетная вертикальная на­грузка

(8.5)

Расчетные вертикальные нагрузки для группы режи­ма работы мостового крана 6К следует умножать на ко­эффициент динамичности

Расчетная горизонтальная нагрузка (от одного коле­са моста)

(8.6)

Горизонтальная сила приложена в уровне го­ловки крановых рельсов, но для упрощения расчета, пре­небрегая незначительным влиянием эксцентриситета, ее полагают приложенной посередине высоты полки тавро­вого сечения.

Расчет прочности ведут по расчетной нагрузке от двух сближенных мостовых кранов одинаковой грузоподъем­ности, умноженной на коэффициент сочетаний, равный 0,85 (при кранах легкого и среднего режима). Подвиж­ную нагрузку от мостовых кранов располагают в про­лете подкрановой балки так, чтобы в ряде сечений по длине пролета получить максимальные усилия М, Q. Расстояние между четырьмя силами, передающимися через колеса мостового крана, устанавливают по габа­ритам ширины и базы моста (рис. 8.17, а). Расчет ведут по линиям влияния, располагая одну силу в вершине ли­нии влияния (рис. 8.17,б). Максимальные усилия опре­деляют суммированием произведений сил на соответст­вующие им ординаты. Например, максимальный изгиба­ющий момент в рассматриваемом сечении

. (8.7)

По найденным усилиям строят огибающие эпюры М, Q. Ординаты огибающих эпюр определяют по таблицам, приведенным в справочниках.

Расчет на выносливость ведут по расчетной верти­кальной нагрузке от одного мостового крана, определяе­мой умножением нормативной нагрузки на коэффициент, равный 0,5.

Прогиб определяют от действия одного крана при ко­эффициенте надежности, равном единице:

Предварительно напряженные подкрановые балки армируют высокопрочной проволокой, стержневой арма­турой, канатами. Арматурные каркасы в связи с дина­мическими воздействиями на балку выполняют не свар­ными, а вязаными. На опорах балки усиливают ребрами (с уширениями концов) и дополнительной поперечной арматурой в виде стержней, хомутов, сеток, обеспечива­ющих прочность и трещиностойкость торцов при отпуске натяжения. Для подкрановых балок применяют бетон классов В30...В50. Масса подкрановой балки пролетом 12 м составляет 10...12 т.

Подкрановые балки соединяют с колоннами сваркой стальных закладных деталей (рис. 13.18, а). Для пере­дачи горизонтальных тормозных усилий в стыке уста­навливают ребровые накладки, привариваемые к верх­ним закладным листам балок и специальному заклад­ному листу колонны. Чтобы смягчить удары и толчки, передаваемые на подкрановую балку при движении мо­стового крана, и уменьшить износ путей, между подкра­новой балкой и рельсом укладывают упругую прокладку из прорезиненной ткани толщиной 8...10 мм. При этом принимают во внимание, что предварительно напряжен­ные балки имеют выгиб, а крановый рельс должен иметь горизонтальное положение. Рельс после рихтовки при­крепляют к балке болтами с помощью стальных деталей

Горизонтальную нагрузку, вызванную ударом крана о тупиковый упор (до 150 кН для групп режимов работы кранов 4К...6К), учитывают только при расчете упоров и их креплений к балкам кранового пути.

Определение сметной себестоимости СМР

Сметная стоимость строительно - монтажных работ включает: прямые затраты, накладные расходы, ненормируемые непредвиденные затраты

Ссмр=Спз+Снр+НЗ ,

где:

Спз- сметные прямые затраты ;

Снр- накладные расходы ;

НЗ- ненормируемые и непредвиденные затраты.

Прямые затраты непосредственно связаны с производством конкретных видов работ и конструктивных элементов, частей зданий и сооружений. Прямые затраты формируют основную часть стоимости строительно-монтажных работ.

Их величина определяется «прямым счетом» в зависимости от их количества (объема) и величины сметных затрат с использованием соответствующих единичных расценок.

Они включают:

-затраты на строительные материалы, изделия и конструкции, М;

-расходы на основную заработную плату рабочих, занятых на производстве строительно - монтажных работ, Зосн ;

-затраты на эксплуатацию строительных машин и оборудования Эм.

Формула определения сметных прямых затрат Спз имеет следующий вид :

Спз=М+Зосн+Эм

Сметная цена на материалы определяется по действующим региональным сборникам сметных цен с учетом всех затрат до приобъектного склада, т.е. включает отпускную цену, транспортные расходы, наценки снабженческо-сбытовых организаций, заготовительно-складские расходы.

Накладные расходы предусматриваются в сметах на строительство для покрытия собственных расходов строительной организации, связанных с организацией и управлением строительством, обеспечением необходимых производственно-хозяйственных условий для функционирования процесса строительного производства, организации и обслуживания строительно-монтажных работ. Накладные расходы становятся частью себестоимости строительно-монтажных работ.

Примерная структура сметной стоимости СиМР характеризуется следующими данными:

1. Прямые затраты    ……………………….. 75 – 80 %

в том числе

расходы на оплату труда рабочих ………. 15 – 25 %

стоимость материалов  ……………………. 45 – 55 %

расходы на эксплуатацию машин ……….. 8 – 10 %

2. Накладные расходы  ……………………. 12 – 18 %

3. Сметная прибыль ………………………… 5 – 8 %

Сетевое планирование в строительстве. Методы оптимизации сетевых графиков.

В анализе хозяйственной деятельности используется метод сетевого планирования. Он базируется на применении сетевых графиков. Последние выражаются в виде определенной цепи работ и событий, связанных технологической последовательностью. Под работой здесь понимается процесс, который предшествует возникновению определенного события. Работа включает как технологические процессы, так и время ожидания, сопряженное с перерывами в этих процессах. Под событием понимают результат работы, без которого не могут быть начаты другие работы. В сетевых графиках события обозначаются кружками, где внутри пишется номер. Стрелки, помещающиеся между кружками, выражают намеченную последовательность выполнения работ. Числа, указанные возле стрелок, характеризуют намеченную длительность выполнения работ. С помощью сетевых графиков достигается либо оптимизация времени выполнения, либо оптимизация величины себестоимости осуществляемых работ.

Модель сетевая (модель управления и планирования производством) — план выполнения некоторой совокупности взаимосвязанных операций (работ) заданный в специфической форме сети. Примером данной модели может служить сетевой график.