Мандрівництво в стародавньому Єгипті (есть в тетради)!!!!!!!

Фінікія: подорожі та мореплавство: Як відомо, процес пізнання людиною навколишнього світу тісно пов'язаний із подорожами. Вже в стародавні часи народи Середноземномор'я мали у своєму розпорядженні географічні описи, що давали загальні уявлення про сусідні території.Розвиток обміну і торгових зв'язків потребував достовірних і докладних знань про країни, їх населення і звичаї.Однією з країн, які зробили вагомий внесок у розвиток подорожей та мореплавства, була Фінікія.Фінікія жила морем і залежала від нього. В античні часи фінікійці як дослідники моря та засновники колоній були другими за значенням (після греків). Особливо добре у Фінікії була розвинена торгівля: фінікійські купці перевозили сировину та вироблені в їх містах товари по всьому відомому тоді світу.Фінікійці були відважними мореплавцями. Не було такого Місця на узбережжі Середземного моря, де б не побували фіні­кійці. Але вони у своїх подорожах не обмежувалися тільки Се­редземним морем.Фінікійці першими вийшли у відкритий океан (Атлантич­ний) через Гібралтарську протоку, яку вони, власне, і відкрили. При виході із Середземного моря в Атлантику фінікійці засну­вали міста-колонії Танжер і Кадіс, що забезпечило їм можли­вість контролювати торгівлю на Середземному морі з країнами північної Європи. Саме фінікійці проклали морський шлях на північ до Британських островів.Фінікійці вперше в історії людства здійснили подорож нав­коло Африки — від Червоного моря до Гібралтара, за доручен­ням єгипетського фараона Нехо П у 609-594 рр. до н. е.У V ст. до н. е. карфагенянин Ганон дослідив західне узбе­режжя Африки і відкрив Канарські острови, де була заснована колонія — Керна. Тепер точно відомо, що фінікійці доходили в Атлантичному океані до Азорських островів.Історики називали фінікійців «морськими їздовими» за те, що вони здавали свій флот в оренду. Саме фінікійський флот обслуговував легендарного царя Соломона і персидських царів.В результаті подорожей фінікійців були засновані такі міста-колонії: Тріполі, Сірт, Гібон, Карфаген (до речі, руїни знамени­того Карфагена, могутнього суперника Риму, зараз приваблюють численних туристів). Довгий час фінікійці були монополістами в торгівлі оловом, бурштином та дорогим хутром, що доставлялись із Північної Європи та Британських островів. І саме фінікійці да­ли назви двом материкам Старого Світу — Європа та Азія.

Мандрівництво в стародавньому Китаї

В середине II тыс. до н.э. появляется цивилизация Древнего Китая. Вскоре китайцы расселяются на территории Восточной Азии, дойдя на севере до берегов Амура и достигнув южной оконечности Индокитайского п-ова. Китайские путешественники не только изучали земли своей страны, но и отправлялись в плаванье по Тихому океану. Морские путешествия в Древнем Китае В Древнем Китае большое значение имели морские путешествия. В XI в. до н.э. в честь восхождения одного из китайских правителей на престол, ему подарили корабль. А в VI в. до н.э. правитель царства Ци полгода провел в морском путешествии с исследовательскими целями. Философ и учитель Конфуций и вовсе пробыл в странствиях 13 лет. В Древнем Китае были прогулочные, торговые и даже военные суда. В 485г. до н.э. произошло морское сражение между двумя китайскими царствами, каждое из которых имело специальные верфи для строительства кораблей. В VII в. до н.э. появились первые прообразы путеводителя – географические обзоры, рассказывающие про транспорт, природные условия и хозяйство. Их создавали с торговыми целями. Строительство Великой китайской стены – еще одно доказательство серьезных географических познаний жителей страны. Эта стена, возведение которой началось в IV в. до н.э., пролегала по границе, разделявшей степные и земледельческие районы Китая. Известные путешественники Древнего Китая Сыма Цянь считается самым известным путешественником Древнего Китая. Он совершил три больших путешествия, каждое из которых детально описал. Поэтому Сыма Цяня величают «китайским Геродотом» – так его называют в европейской литературе. В его трудах говорится о гуннах, соседствующих с Китаем с северной стороны и о Корее, с которой Китай граничит на юго-западе. Чжан Цянь – один из первых путешественников Древнего Китая, живший во II тыс. до н.э. Он часто ездил за границу, так как занимал дипломатическую должность при дворе императора. Его путешествия также описал Сыма Цянь. Чжан Цянь 10 лет провел в плену у гуннов, против которых хотел заключить союз с другим племенем. Когда ему удалось бежать, его снова схватили. И лишь через два года путешественник и дипломат смог попасть на родину. Чжан Цянь описывал различные территории, которые встречал на пути, например, Бухару и степи Киргизии. Затем по маршруту путешественника двинулись купцы, что заметно повлияло на экономику Древнего Китая. Первые географические карты Китая У древних китайцев также имелись тщательно составленные географические карты и так же можно было купить изделия из чугуна для туристов. Самая древняя карта датируется 168г. до н.э. Также сохранились карты, нарисованные на шелке. Во II в. н.э. энциклопедист Чжан Хэн создал географическую сетку – отсюда и взяла свое начало научная картография. Жители Древнего Китая имели и географическую литературу: «Книгу о морях и горах», «Книгу рек», «Книгу по географии Китая». Благодаря глубоким географическим познаниям, китайские купцы побывали даже в Римской империи (166г. до н.э.), а также торговали с жителями п-ова Индостан. Таким образом, значение Древнего Китая в социальной и культурной сфере того времени было очень велико.