- •4. Дайте характеристику производственного процесса предприятий автомобильного сервиса
- •5. Дайте характеристику основным элементам функциональных подсистем станций технического обслуживания автомобилей
- •6. Дайте характеристику производственных участков предприятия технического сервиса автомобилей, укажите, какие из них не могут быть расположены в одном производственном помещении
- •7. Как организуется приемка автомобилей на стоа.
- •Какие вы знаете методы ремонта автомобилей, применяемые на сто
- •9. Что такое технический контроль на сто. Цель и сущность технического контроля.
- •Изложите методику расчета числа постов на участке технологической мойки или антикоррозионной обработке.
- •Изложите методику расчета автомобиле - мест ожидания и хранения автомобилей в производственных помещениях и на открытой стоянке.
- •10. Какие виды технического контроля на сто вы знаете
- •Изложите методику расчета количества постов проектируемого участка или зоны.
- •Изложите методику расчета годового фонда рабочего времени поста или участка.
- •Приведите типовые схемы расстановки рабочих постов в производственных помещениях сто.
- •Изложите методику расчета численности производственных и вспомогательных рабочих.
- •Изложите методику расчета площади рабочего поста и участка.
- •Большее значение кП следует принимать при большом количестве технологического оборудования устанавливаемого на участке.
- •Изложите методику расчета площади зоны то и тр и складских помещений.
- •Изложите методику распределения легковых автомобилей по удельному весу в зоне обслуживания стола.
- •Изложите методику распределения годового объема работ то и тр предприятия автомобильного сервиса по видам работ и месту выполнения.
- •Изложите методику распределения годового объема вспомогательных работ предприятия автомобильного сервиса по видам работ.
- •Что необходимо учитывать при принятии планировочных решений производственной зоны в производственном корпусе.
- •Что необходимо учитывать при принятии планировочных решений территории предприятия.
- •Изложите методику расчета потребности в технологическом оборудовании.
- •Опишите типы ворот, применяемых в производственных корпусах сто легковых автомобилей.
- •Сформулируйте требования к помещениям для клиентов сто.
- •Организация постов сушки на участке умр.
- •Сформулируйте основные требования к перепланировке реконструируемых производственных зданий стоа.
7. Как организуется приемка автомобилей на стоа.
Приемка это комплекс работ по определению общего технического состояния автомобиля при поступлении его на СТОА и необходимого объема ТО или ремонта.
Технологический процесс приемки предусматривает:
определение общего технического состояния автомобиля при особо тщательном контроле агрегатов, узлов и систем, влияющих на безопасность дорожного движения (БДД);
определение необходимого объема работ по техническому обслуживанию и ремонту и согласование его с заказчиком;
определение ориентировочной стоимости работ;
оформление необходимых документов;
определение рациональной последовательности технологических воздействий на автомобиль в соответствии с организацией производства на СТОА.
Какие вы знаете методы ремонта автомобилей, применяемые на сто
Ремонт автомобилей на СТОА осуществляют:
агрегатным;
индивидуальным;
комбинированным (агрегатно-индивидуальным) методом.
Агрегатный метод ремонта заключается в замене неисправных агрегатов, узлов или деталей отремонтированными (взятыми из оборотного фонда) или новыми.
Для внедрения этого метода необходимо иметь достаточный фонд оборотных агрегатов и узлов.
Метод позволяет сократить время простоя автомобиля на СТОА. Метод используется только в том случае, если он экономически оправдан и по расчетам будет обеспечен заказами.
Индивидуальный метод ремонта предусматривает установку агрегатов после ремонта на тот же самый автомобиль, то есть агрегаты не обезличиваются.
Комбинированный (агрегатно-индивидуальный) метод ремонта когда агрегат или узел заменяется на новый или взятый из оборотного фонда, а затем, при повторном заезде, заменяется на ранее снятый с этого же автомобиля и отремонтированный в договорной срок, то есть метод проката агрегатов по согласованию с владельцем автомобиля и за соответствующую плату.
Для рациональной организации ТО и Р на СТОА необходимо:
применение технических, технологических и учетных документов;
использование технических условий и технологических карт;
организация рабочих мест и отладка работы на них.
В целях обеспечения выполнения установленного перечня и трудоемкости работ ТО или Р на конкретном посту и соблюдения расчетной продолжительности простоя автомобиля используют технологические карты.
9. Что такое технический контроль на сто. Цель и сущность технического контроля.
Технический контроль (ТК) это проверка соответствия процессов, от которых зависит качество работ и услуг, установленным техническим требованиям.
Конечным результатом производственной деятельности СТОА являются услуги, которые можно рассматривать как определенный вид продукции.
ТК является составной частью производственного процесса обслуживания и ремонта автомобилей на СТОА. Он представляет собой совокупность контрольных операций, проводимых на всех стадиях производственного процесса от приемки автомобиля до выдачи его заказчику после выполнения работ по ТО и ремонту.
Цель ТК воспрепятствовать выдаче заказчику (или для выполнения последующих операций) автомобилей и агрегатов с наличием брака.
Методы контроля, используемое оборудование, приборы и приспособления, а также значения контролируемых параметров приводятся в соответствующих технологических картах и технических условиях на выполнение работ по ТО и ремонту автомобилей.