- •Исходные данные
- •Данные эксперимента №1. В качестве нагрузки принята обобщенная нагрузка, равная мощности генератора.
- •Данные эксперимента №2, №3.
- •Данные для построения графиков зависимостей Режим – перевозбуждение
- •В качестве нагрузки принят синхронный компенсатор (двигатель)
- •Режим – недовозбуждение
Данные эксперимента №2, №3.
Источники:
генератор – синхронный компенсатор
Таблица
2( Результат эксперимента 2, 3)
Хк, о.е. |
Режим с.к. - перевозбуждение |
Режим с.к. - недовозбуждение |
|||
I''к, о.е. |
I''с.к., о.е. |
I''к, о.е. |
I''с.к., о.е. |
||
0 |
13,126 |
4,948 |
12,092 |
3,914 |
|
0,1 |
5,956 |
2,359 |
5,486 |
1,529 |
|
0,2 |
3,852 |
1,599 |
3,548 |
0,829 |
|
0,3 |
2,846 |
1,236 |
2,622 |
0,495 |
|
0,4 |
2,257 |
1,023 |
2,079 |
0,299 |
|
0,5 |
1,87 |
0,883 |
1,723 |
0,17 |
|
0,6 |
1,596 |
0,785 |
1,47 |
0,079 |
|
0,8 |
1,235 |
0,654 |
1,137 |
-0,042 |
|
1 |
1,007 |
0,572 |
0,927 |
-0,117 |
|
1,2 |
0,85 |
0,515 |
0,783 |
-0,17 |
|
1,4 |
0,735 |
0,474 |
0,677 |
-0,208 |
|
1,6 |
0,648 |
0,442 |
0,597 |
-0,237 |
|
1,8 |
0,579 |
0,417 |
0,533 |
-0,26 |
|
Данные для построения графиков зависимостей Режим – перевозбуждение
|
, о.е. |
|
|
|
0 |
8,178 |
4,948 |
13,126 |
37,69617553 |
0,1 |
4,208 |
2,359 |
5,956 |
39,60711887 |
0,2 |
2,931 |
1,599 |
3,852 |
41,51090343 |
0,3 |
2,301 |
1,236 |
2,846 |
43,42937456 |
0,4 |
1,926 |
1,023 |
2,257 |
45,32565352 |
0,5 |
1,677 |
0,883 |
1,87 |
47,21925134 |
0,6 |
1,499 |
0,785 |
1,596 |
49,18546366 |
0,8 |
1,263 |
0,654 |
1,235 |
52,95546559 |
1 |
1,114 |
0,572 |
1,007 |
56,80238332 |
1,2 |
1,010 |
0,515 |
0,85 |
60,58823529 |
1,4 |
0,934 |
0,474 |
0,735 |
64,48979592 |
1,6 |
0,877 |
0,442 |
0,648 |
68,20987654 |
1,8 |
0,831 |
0,417 |
0,579 |
72,02072539 |
Рисунок 4 – Зависимости IГ" = f(ХК), Iк" = f(ХК), Iск" = f(ХК) в режиме перевозбуждения
Рисунок 5 – Зависимость (Iск"/ IК")∙100%=f(XК) в режиме перевозбуждения
Ударный ток короткого замыкания при ХК = 0,2:
Наибольшее действующее значение тока короткого замыкания при ХК = 0,2
Если в качестве нагрузки взята обобщённая нагрузка, то при определённой электрической удалённости от места КЗ она не подпитывает ток КЗ, а наоборот потребляет.
Если же в качестве нагрузки используется компенсатор, работающий в режиме перевозбуждения, то он подпитывает ток КЗ при любой электрической удалённости места КЗ. Поэтому iу во втором случае больше, чем в первом. Соответственно вклад СК в суммарный ток КЗ значительно больше обобщенной нагрузки, что и определяет разницу в поведении зависимостей (Iск"/ IК")∙100%=f(XК).

,
о.е.
,
о.е.
,
о.е.