3. Требования безопасности во время выполнения работы

3.1. При выполнении операций по техническому обслуживанию, требующему работы двигателя автомобиля, выхлопную трубу соедините с вытяжной вентиляцией,

а при ее отсутствии примите меры по удалению из помещения отработанных газов. 3.2. При работе на поворотном стенде (опрокидывателе) необходимо предварительно надежно укрепить автомобиль на нем, слить топливо из топливных баков и жидкость из системы охлаждения и других систем, плотно закрыть маслозаливную горловину двигателя и снять аккумуляторную батарею. 3.3. При вывешивании части автомобиля, прицепа, полуприцепа подъемными механизмами ( домкратами, талями и т. п.), кроме стационарных, необходимо вначале подставить под не поднимаемые колеса специальные упоры (башмаки), затем вывесить автомобиль, подставить под вывешенную часть козелки и опустить на них автомобиль. 3.4. Запрещается: - работать лежа на полу (земле) без лежака; - выполнять какие-либо работы на автомобиле (прицепе, полуприцепе), вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т.п.), кроме стационарных; - подкладывать под вывешенный автомобиль (прицеп, полуприцеп) вместо козелков диски колес, кирпичи и другие случайные предметы; - устанавливать домкрат на случайные предметы или подкладывать их под плунжер домкрата; - снимать и ставить рессоры на автомобилях (прицепах, полуприцепах) всех конструкций и типов без предварительной их разгрузки от массы кузова путем вывешивания кузова с установкой козелков под него или раму автомобиля: - проводить техническое обслуживание и ремонт автомобиля при работающем двигателе, за исключением отдельных видов работ, технология проведения которых требует пуска двигателя; - поднимать (вывешивать) автомобиль за буксирные приспособления (крюки) путем захвата за них тросами, цепью или крюком подъемного механизма; - поднимать (даже кратковременно) грузы массой более чем это указано на табличке данного подъемного механизма; - снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты при зачаливании их тросом или канатами; - поднимать груз при косом натяжении троса или цепей; - работать на неисправном оборудовании, а также с неисправными инструментами и приспособлениями; - оставлять инструмент и детали на краях осмотровой канавы; - работать под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального прицепа без специального дополнительного упора; - использовать случайные подставки и подкладки вместо специального дополнительного упора; - работать с поврежденными или неправильно установленными упорами; - пускать двигатель и перемещать автомобиль при поднятом кузове; - производить ремонтные работы под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального прицепа без предварительного его освобождения от груза; - транспортировать агрегаты на тележках, не оборудованных приспособлениями, предотвращающими их падение; - проворачивать карданный вал при помощи лома или монтажной лопатки; - сдувать пыль, опилки, стружку, мелкие обрезки сжатым воздухом. 3.5. Ремонт, замена подъемного механизма кузова автомобиля-самосвала, самосвального прицепа или долив в него масла должны производиться после установки под поднятый кузов специального дополнительного упора, исключающего возможность падения или самопроизвольного опускания кузова. 3.6. В зоне технического обслуживания и ремонта автомобилей запрещается: - выполнять работы на рабочих местах, не отвечающих требованиям безопасности; - протирать автомобиль и мыть агрегаты, руки и т.д. легковоспламеняющимися жидкостями (бензином, растворителями и т. п.); - хранить легковоспламеняющиеся жидкости и горючие материалы, кислоты, краски, карбид кальция и т. д. в количествах больше сменной потребности; - проводить работы с открытым огнем без специального разрешения и принятия мер противопожарной безопасности; - заправлять автомобиль топливом; - хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными; - загромождать проходы между стеллажами и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой, снятыми агрегатами и т. п.; - хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов; - при установке автомобиля на осмотровую канаву перекрывать им основной и запасной выходы из нее; - устанавливать автомобили с открытыми горловинами баков и при наличии течи из топливной системы. 3.7. При проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей на газовом топливе необходимо: - поднять капот для проветривания; - выполнять работы по снятию, установке и ремонту газовой аппаратуры только с помощью специальных приспособлений, инструмента и оборудования; агрегаты газовой аппаратуры разрешается снимать только в остывшем состоянии (при температуре поверхности деталей не выше +60 °С); - проверять герметичность газовой системы питания сжатым воздухом, азотом или иными инертными газами при закрытых расходных и открытом магистральном вентилях; - предохранять газовое оборудование от загрязнения и механических повреждений; - крепить шланги на штуцерах хомутиками. 3.8. Регулировку приборов газовой системы питания непосредственно на автомобиле следует производить в отдельном специально оборудованном помещении, изолированном от других помещений перегородками (стенами). 3.9. При проведении технического обслуживания и ремонта автомобилей, работающих на газовом топливе, запрещается: - подтягивать резьбовые соединения и снимать с автомобиля детали газовой аппаратуры и газопроводы, находящиеся под давлением; - выпускать сжатый газ в атмосферу или сливать сжиженный газ на землю; - скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги; - устанавливать газопроводы кустарного производства; - применять дополнительные рычаги при открытии и закрытии магистрального и расходных вентилей; - использовать для крепления шлангов проволоку или иные предметы. 3.10. При работе гаечными ключами необходимо подби­рать их соответственно размерам гаек; правильно накладывать ключ на гайку. Нельзя поджимать гайку рывком. 3.11. При работе зубилом или другим рубящим инструментом необходимо пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а так­же надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук. Запрещается стоять против обрубаемого конца заготовки. 3.12. Проверять соосность отверстий разрешается при помощи конусной оправки, а не пальцем. 3.13. Снятые с автомобиля узлы и агрегаты следует устанавливать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали - на стеллажи. 3.14. При работе пневматическим инструментом подавать воздух разрешается после установки инструмента в рабочее положение. Запрещается направлять струю воздуха на себя или на других. 3.15. Соединять шланги пневматического инструмента и разъединять их разрешается после отключения подачи воздуха. 3.16. Паяльные лампы, электрические и пневматические инструменты разрешается выдавать лицам, прошедшим инструктаж и знающим правила обращения с ними. 3.17. Перед тем, как пользоваться переносными светильниками, необходимо проверить наличие на лампе защитного стеклянного колпака, защитной сетки и исправность кабеля. 3.18. При проверке уровня масла и жидкости в агрегатах запрещается пользоваться открытым огнем. 3.19. При замене или доливке масел и жидкостей в агрегаты сливные и заливные пробки необходимо откручивать и закручивать предназначенным для этой цели инструментом. 3.20. Для подачи смазки в высоко расположенные масленки необходимо пользоваться стандартной подставкой под ноги в осмотровой канаве. 3.21. Для работы впереди и сзади автомобиля и для перехода через осмотровую канаву необходимо пользоваться переходными мостиками, а для спуска в осмотровую канаву и подъема из нее - специальными лестницами. 3.22. Запрещается: - подключать электроинструмент к сети при отсутствии или неисправности штепсельного разъема; - переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их остановки; - направлять струю воздуха на себя или на других при работе пневматическим инструментом; - устанавливать прокладку между зевом ключа и гранями гаек и болтов, а также наращивать ключ трубой или другими рычагами, если это не предусмотрено конструкцией ключа. 3.23. Для испытания и опробования тормозов на стенде необходимо принять меры, исключающие самопроизвольное скатывание автомобиля с валиков стенда. 3.24. Работа на диагностических и других постах с работающим двигателем разрешается при включенной местной вытяжной вентиляции, эффективно удаляющей отработанные газы. 3.25. Запрещается работать в производственных помещениях, где выделяются вредные вещества, неисправна либо не включена вентиляция. 3.26. На участках и в цехах, где ведутся работы с деталями, загрязненными этилированным бензином, должны устанавливаться бачки с керосином. В случае попадания этилированного бензина на кожу рук или другие части тела необходимо обмыть эти места керосином, а затем теплой водой с мылом. 3.27. Запрещается работать на оборудовании со снятым, незакрепленным или неисправным ограждением. 3.28. Работы под поднятыми кузовами машин проводятся при установленной упорной штанге, предотвращающей опускание кузова. 3.29. Снятие и установку пружин производят специальными съемниками. 3.30. Выпрессовку и запрессовку втулок, подшипников и других деталей с плотной посадкой производят с помощью специальных приспособлений, прессов или молотков с медными бойками. 3.31. При ремонте автомобилей с высоким расположением узлов и деталей применяются лестницы-стремянки со ступенями шириной не менее 150 мм. Применять приставные лестницы запрещается. 3.32. Перед началом работ, связанных с проворачиванием коленчатого или карданного валов, выключить зажигание, перекрыть подачу топлива. 3.33. При работе под автомобилем пользуйтесь защитными очками, лежаками. 3.34. Замену рессор производите после их разгрузки и установки автомобиля на подставки. 3.35. При запуске двигателя держать заводную рукоятку так, чтобы все пальцы руки обхватывали ее с одной стороны. 3.36. При обкатке двигателя остерегайтесь его вращающихся частей. 3.37. Перед накачкой шин после их установки на колесо убедитесь, что запорное кольцо правильно установлено в пазе диска. Во избежание травмирования вылетающим диском накачивать колесо следует с предохранительной вилкой или в специальной клети. 3.38. Нельзя снимать с машины агрегаты, узлы, в то время, когда под машиной работают люди. 3.39. Нельзя укладывать и ставить около машины, на подножки, на эстакады снятые агрегаты, узлы и детали, так как они могут упасть и нанести травму работающим. 3.40. При замене мостов и рессор под поднятый конец рамы подставьте специальные подставки. Запрещается вместо подставок использовать различные предметы или оставлять машину на домкратах.