Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Кузькина.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
4 Мб
Скачать
☆

Послеаварийный режим

Выбранные сечения проводов необходимо поверить по допустимому току в послеаварийном режиме.

1. Рассмотрим кольцо РЭС-1-4-5-3-2 при отключении линии РЭС-1.

Рисунок 9 – Схема варианта 1 при отключении линии РЭС-1

Распределение мощности:

22+10,564i МВА;

(22+10,564i) + (33+15,847i) = 55+26,411i МВА;

(55+26,411i) + (17+8,163i) = 72+34,574i МВА;

(72+34,574i) + (10 + 8,002i) = 82+42,576i МВА;

(82+42,576i) + (18 + 8,644i) = 100+51,22i МВА.

Определяем токи в линиях в послеаварийном режиме:

А;

А;

А;

А;

А.

Из послеаварийного режима выбираем максимальные токи в линиях:

Imax 1-3 = 64,046 А, провод АС-240/39, Iдоп = 610 А; 64,046 А < 610 А;

Imax 3-4 = 160,117 А, провод АС-240/39, Iдоп = 610 А; 160,117 А < 610 А;

Imax 4-5 = 209,607 А, провод АС-240/39, Iдоп = 610 А; 209,607 А < 610 А;

Imax 5-2 = 242,472 А, провод АС-240/39, Iдоп = 610 А; 242,472 А < 610 А;

Imax РЭС -2 = 294,854 А, провод АС-240/39, Iдоп = 610 А; 294,854 А < 610 А.

Выбранные провода прошли проверку по допустимому току в послеаварийном режиме.

2.Рассмотрим кольцо РЭС’-2-3-5-4-1 при отключении линии РЭС-2.

Рисунок 10 - Схема варианта 1 при отключении линии РЭС-2

Распределение мощности:

18 + 8,644i МВА;

(18 + 8,644i) + (10+4,802i) = 28+13,446i МВА;

(28+13,446i) + (17+8,163i) = 45+21,609i МВА;

(45+21,609i) + (33+15,847i) = 78+37,456i МВА;

(78+37,456i) + (22 + 10,564i) = 100+48,02i МВА.

Определяем токи в линиях в послеаварийном режиме:

А;

А;

А;

А;

А.

Из послеаварийного режима выбираем максимальные токи линиях:

Imax 5-2 = 52,402 А, провод АС-240/39, Iдоп = 610 А; 52,402 А < 610 А;

Imax 4-5 = 81,514 А, провод АС-240/39, Iдоп = 610 А; 81,514 А < 610 А;

Imax 3-4 = 131,005 А, провод АС-240/39, Iдоп = 610 А; 131,005 А < 610 А;

Imax 1-3 = 227,075 А, провод АС-240/39, Iдоп = 610 А; 227,075 А < 610 А;

Imax РЭС-1 = 291,121 А, провод АС-240/39, Iдоп = 610 А; 291,121 А < 610 А.

Выбранные провода прошли проверку по допустимому току в послеаварийном режиме.

Потери напряжения в максимальном режиме

Для нахождения потери напряжения суммируются относительные потери напряжения по участкам сети одной ступени напряжения, так как в узлах понижения или повышения напряжения имеются средства регулирования напряжения; в случае разветвлённой сети одного номинального напряжения потери напряжения определяются от источника питания до каждой концевой подстанции, наибольшая Uнб сравнивается с Uдоп: в замкнутой сети или в сети с двухсторонним питанием наибольшие потери напряжения определяются от источника питания до точки раздела мощности.

Линия РЭС-1:

Провод АС-240/39, l = 31 км, r0 = 0,118 Ом/км, x0 = 0,435 Ом/км.

Сопротивления линии:

RЛ = ∙ r0∙l = 0,11831 = 3,658 Ом, ХЛ = ∙x0∙l = 0,43531 = 13,485 Ом.

Потери напряжения составят:

2,646 кВ;

Потери активной мощности в линии:

0,307 МВт.

Линия 1-3:

Провод АС-240/39, l = 37 км, r0 = 0,118 Ом/км, x0 = 0,435 Ом/км.

RЛ = r0∙l = 0,11837 = 4,366 Ом, ХЛ = ∙x0∙l = 0,43537 = 16,095 Ом.

1,95 кВ;

0,14 МВт.

Линия 3-4:

Провод АС-240/39, l = 25 км, r0 = 0,118 Ом/км, x0 = 0,435 Ом/км.

RЛ = r0∙l = 0,11825 = 2,95 Ом, ХЛ = ∙x0∙l = 0,43525 = 10,875 Ом.

0,091 кВ;

0,0005 МВт.

Линия 4-5:

Провод АС-240/39, l = 21 км, r0 = 0,118 Ом/км, x0 = 0,435 Ом/км.

RЛ = r0∙l = 0,11821 = 2,478 Ом, ХЛ = ∙x0∙l = 0,43521 = 9,135 Ом.

0,454 кВ;

0,013 МВт.

Линия 5-2:

Провод АС-240/39, l = 38 км, r0 = 0,118 Ом/км, x0 = 0,435 Ом/км.

RЛ = r0∙l = 0,11838 = 4,484 Ом, ХЛ = ∙x0∙l = 0,43538 = 16,53 Ом.

1,386 кВ;

0,069 МВт.

Линия РЭС’-2:

Провод АС-240/39, l = 45 км, r0 = 0,118 Ом/км, x0 = 0,435 Ом/км.

RЛ = r0∙l = 0,11845 = 5,31 Ом, ХЛ = ∙x0∙l = 0,43545 = 19,575 Ом.

2,845 кВ;

0,245 МВт.

Найдем суммарные потери активной мощности и напряжения в максимальном режиме:

= 0,307 + 0,14 + 0,0005 + 0,013 + 0,069 + 0,245 = 0,7745 МВт;

= = 2,646 + 1,95 + 0,091 = 0,454+ 1,386 + 2,845= 4,69 кВ;

% = 2,132%;

Uнб220 = = 2,132% < Uдоп = 30%.