Нейтральные реле
У
нейтрального реле якорь притягивается
в одном направлении при любой полярности
тока в обмотке. При выключении тока
якорь возвращается в исходное состояние.
Конструкция нейтрального малогабаритного
реле типа НМШ приведена на рис. 3а, а
расположение и нумерация выводов
контактов и обмотки реле – на рис. 3б.
Рис. 3
Реле типа НМШ состоит из 2 катушек 1, расположенных на сердечнике 2, якоря 3 с противовесом 5 и Г образного ярма 6. Бронзовый штифт 4 на якоре исключает его залипание. Якорь двумя тягами 7 управляет контактной системой. Фронтовые контакты изготавливают из угля с серебряным наполнением, а общие и тыловые – из серебра. Такое сочетание исключает сваривание контактов.
Реле закрыто прозрачным кожухом с ручкой, предохраняющим детали реле от загрязнения и механических повреждений. Для включения реле в схему выведенные наружу контакты вставляются в гнезда штепсельной розетки (рис 3б). В месте установки реле закрепляется с помощью специального винта.
Реле типа НШМ относится к первому классу надежности и должны обеспечивать высокую вероятность отпускания якоря при выключении тока в обмотке. Эта задача решается двумя путями: во-первых, установкой на якоре противовеса 5, который гарантирует отпускание якоря после выключения тока и создает заданную величину давления на тыловых контактах – не менее 1,15 Н; во-вторых, на якоре установлен бронзовый штифт 4, который обеспечивает постоянный воздушный зазор между якорем и сердечником и тем самым исключает возможность залипания якоря под действием остаточной магнитной индукции в сердечнике.
Малогабаритные реле автоблокировки типов АНШ2, АНШМ2 и другие, предназначенные для установки в релейных шкафах, аналогичны по устройству, но имеют лучшую герметизацию и меньшую мощность срабатывания.
Нейтрально-пусковые реле НМПШ2-400, НМПШ-1000, НМПШ3-0,2/220 и другие аналогичны по своему устройству рассмотренным, но отличаются от обычных наличием усиленных контактов из металлокерамического сплава. Они используются для коммутации в устройствах СЦБ цепей постоянного и переменного тока повышенной мощности, цепей светофорных ламп мигающих огней светофоров, цепей схемы включения стрелочного электропривода и других случаях.
В устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики применяются также нейтральные реле с выпрямителями. Они используются в качестве путевых, огневых и аварийных. По конструкции они представляют собой нейтральные реле постоянного тока с выпрямительной приставкой. К ним относятся: АНВШ2-2400, НМВШ2-900/900, ОМШ2-400, АОШ2-180/0,45, АШ2-220, АСШ2-12, АПШ-24 и др.
Реле типа АНВШ используется в качестве путевого в рельсовых цепях переменного тока 50 Гц с непрерывным питанием.
Реле типа ОМШ – огневое малогабаритное, используется в электрической централизации для контроля горения ламп светофоров при центральном питании переменным током.
Аварийные реле (АШ2, АСШ2, АПШ2 и др.) предназначены для автоматического включения резервного питания при прекращении подачи электропитания от основного источника.