- •9)Оформление результатов проверки
- •6)Какие измерительные приборы, инструменты, материалы и защитные средства используются при выполнении данного задания.
- •7) Оформление результатов проверки
- •4)Измерение напряжения на лампах светофоров при аварийном питании на станции.
- •1)Периодичность проверки трансформаторного ящика стакана светофора.
- •2) Подготовка к проверки.
- •3)Перечень работ при проверке состояния трансформаторного ящика.
- •8)Оформление результатов проверки.
- •4)Чистка линз и наружного стекла.
- •5)Чистка линз и наружного стекла.
- •6)Проверка исправности уплотнения.
- •7)Порядок включения указателя с проверкой горения ламп.
- •7) Измерительные приборы, инструмент и защитные средства.
- •8) Оформление записки в журнале о выполненных работах.
- •1) Периодичность окраски светофоров, шкафов и другого оборудования сцб.
- •4) Технические мероприятия, обеспечивают безопасность работ при окраске на светофорах и других устройств сцб, расположенных на расстоянии менее 2х метров от частей контактной сети(кс)
- •7)Цвета окраски стрелочных электроприводов, трансформаторных ящиков и универсальных муфт
- •8)Цвета окраски рш и металлических дверей батарейных шкафов.
- •2)Какие светофоры подлежат проверки прикрытие по которым предусмотрен безостановочный пропуск поездов.
- •3)Последовательность проверки перекрытий показаний светофоров станций.
- •4)Последовательность проверки перекрытия показаний светофоров при питании устройств от вводной панели пв-60.
- •5) Проверка времени перехода с основной системы электро питание на резрвную и обратную.
- •8)Оформление результатов измерения и проверок.
- •1)Составить схему бесконтактного распределителя и диодной матрицы для счета до 7 импульсов.
- •2) Показать распределение потенциалов на анодах диодов и выходных цепях, когда отсчитан 1 импульс.
- •1. Замена шибера
- •2. Измерение тока фрикции, при необходимости регулировки.
- •3. Проверка перевода стрелки
- •1)Определить интервал неодновременно прибытия поездов на станцию.
- •29 Билет
- •30 Билет
- •Вопрос 25
- •Вопрос 27.
- •Конфигурации
- •Расчет ординат
29 Билет
Замена линзового комплекта .ДУ пример!!!
17.06 11.20 В свободное движение поездов время на выходном светофоре Н5 будет производиться замена линзового комплекта желтого огня. О подходе поездов сообщает заранее.
ШН
11.30ДСП
17.06 12.00 Линзовый комплект светофорного огня Н5 заменена. Действие сигнального желтого огня проверено, работает нормально, видимость удовлетворения требованиям ПТЭ.
ШН
12.00ДСП
30 Билет
Выключение стрелки из зависимости без сохранения пользования сигналами производиться в следующем порядке:
Электромеханик СЦБ имея разрешения на выключение стрелки в соответствии инструкцией и согласно ДСП время начало работ ,делает запись в журнале осмотра. В этой записи указывается номер стрелки, цель и способ выключения ,а также необходимость закрепления его остряков и запирания стрелки (и подвижного сердечника крестовины) в соответствии с требованиями инструкции.
ДСП на основании записи электромеханика СЦБ устанавливает стрелку с пульта управления требуемое положение ,дает указание работнику службы перевозок о запирании ее (подвижного сердечника крестовины) на закладку навесной замок ,а работнику службы пути при необходимости, о закреплении остряков стрелки подвижного сердечника крестовины в том же положении . в том же положении ДСП должен установить стрелочную рукоятку на пульте управления (нажать соответствующую стрелочную кнопку).
О закреплении остряков стрелки если оно произведено , работник службы пути оформляет запись в журнале осмотра и передает соответствующую телефонограмму ДСП последующей личной подписью в журнале. Получив сообщ от работника службы перевозок о том ,что стрелка подвижной сердечник крестовины заперта и ее остряки закреплены требуемом положении, ДСП надевает на стрелочную рукоятку колпачок красным цветом. При кнопочном управлении стрелками колпачки надеваются на обе кнопки. После этого в период ,когда на выключаемой стрелке не производиться передвижении ДСП подписывается под текстом записи ШН СЦБ с указание времени ,тем самым разрешая ШНСЦБ приступить к выключении стрелки. ШНСЦБ изымает предохранители или дужки в контрольной и рабочей цепях включаемой стрелки, совместно ДСП убеждается в правильности его выключения по отсутствиям контроля положения стрелки на пульте управления и нулевому показания амперметров. При переводе стрелочной рукоятки(нажатии кнопки). После окончания проверки ДСП дает указание работнику службы перевозок опустить кабельную заслонку электропривода вниз до упора ,а ШНСЦБ приступает к выполнению работы. На период выключения стрелки из централизации без сохранения пользования сигналами звонок взреза выключается ,а индикация потеря контроля положения остальных стрелок на пульте управления сохраняется
Вопрос 25
Исследование 4-х приводной схемы управления стрелкой с использованием малогабаритных реле
Измерение тока реле
Измерение времени замыкания на отпускание якоря реле СФ
Ответ
Автоматическое выключение двигателя происходит с помощью реле СВ, СФ и СЗ происходит так. С момента нажатия стрелочной кнопки МК (ПК) для перевода стрелки последовательно с реле ПСР возбуждается реле СВ. Притягивая якорь оно подключает к реле СФ конденсатор 3000 мкф, который предварительно был заряжен через тыловой контакт реле СВ. От заряда конденсатора возбуждается реле СФ и включает по проводу 5 реле СЗ1, установленное в релейном шкафу. Последнее замыкает рабочую цепь электродвигателя, после чего начинается перевод стрелки.
С момента отпускания стрелочной кнопки реле СВ обестачивается, отключает конденсатор 3000 мкф от реле СФ и подключает его в цепь заряда . Реле СФ остаётся возбуждённым и удерживает якорь притянутым ещё 7-9 секунд за счёт разряда конденсатора 1000 мкф (время 7-9 достаточно для нормального последовательного перевода спаренных стрелок). Если за это время стрелка не переведётся и электродвигатель будет работать на фрикцию, то реле СФ отпустит якорь и выключит реле СЗ, а последнее разомкнёт рабочую цепь.
Вопрос. Замена электродвигателя
Согласно «Инструкции по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)» № 720-1 п. 3.1.10 замена стрелочных электродвигателей производится ШНС, ШН, ШМ 1 раз в три года для электродвигателей типа МСП и 1 раз в 5 лет для электродвигателей типа МСТ. О работе запись производится в журнале замены электродвигателей и в журнале ДУ-46.
Необходимое оборудование. Прибор Ц-4380, отвертка, принципиальная и монтажная схемы , секундомер