- •Вопросы по дисциплине "Технология оказания услуг в международном туризме"
- •1.Основные понятия и особенности туризма.
- •2.Структура индустрии туризма.
- •3.Факторы и ресурсы туризма, туристская нагрузка.
- •4. Классификация видов туризма и их особенности.
- •5. Особенности и региональная структура туристского рынка.
- •6. Туристский спрос и предложение.
- •7. Потребности и желания туристов.
- •8. Регулирование туристского рынка.
- •9. Понятие туристского продукта и его особенности.
- •10. Потребительские свойства и качества туристского продукта.
- •11. Этапы разработки, калькуляция и расчет рентабельности нового турпродукта.
- •12. Жизненный цикл и качество туристского продукта как фактор конкуренции.
- •13. Роль функции и виды туроператоров.
- •14. Планирование, организация и продвижение турпродукта.
- •15. Системы резервирования.
- •16. Организация деятельности турагентств.
- •17. Требования к турагентствам.
- •18. Доходы и система распространения турпродукта.
- •19. Роль информационных технологий.
- •20. Понятие туристского предприятия.
- •21. Основные виды организационных структур.
- •22. Этапы создания и учредительные документы туристской фирмы.
- •23. Особенности паспортных формальностей.
- •24. Визовые и таможенные формальности.
- •25. Медико-санитарные формальности.
- •26. Права и обязанности туристов и экскурсантов.
- •27. Сущность и понятия страхования.
- •28. Основные системы страхования.
- •29. Виды туристского страхования.
- •30. Договор со страховыми компаниями.
- •31. Средства размещения туристов.
- •32. Услуги, предоставляемые отелями.
- •33. Гостиничные цепи. 34.Системы бронирования отелей.
- •35. Особенности и режим питания туристов.
- •36. Классификация и требования к ресторанам.
- •1. Одна звезда – четвертый класс
- •37. Ресторанные цепи.
- •38. Особенности питания во время транспортного обслуживания.
- •39. Взаимодействие туристских предприятий с предприятиями питания.
- •41. Воздушный транспорт.
- •42. Водный транспорт.
- •43. Наземный транспорт.
- •44. Взаимодействие туристских предприятий с транспортными организациями.
- •45. Понятие экскурсий.
- •46. Достопримечательности, их виды и особенности.
- •47. Особенности проведения и организации экскурсии.
- •48. Алгоритм создания экскурсий.
- •49. Требования к экскурсионным гидам.
- •50. Туризм как отрасль экономики.
- •51. Менеджмент туризма.
- •52. Анализ состояния туристского предприятия.
- •53. Маркетинг туризма.
- •54. Выбор рынка сбыта турпродукта.
- •55. Ценообразование в туризме.
- •56. Реклама в туризме.
- •57. Рекламный бюджет.
- •58. Сертификация в туризме.
- •59. Стандартизация в туризме.
8. Регулирование туристского рынка.
В настоящее время, конец 20 и начало 21 века, с развитием массового туризма сформировалась особая отрасль – туристское право.
Международный туризм регулируется многими Конвенциями, международными договорами и соглашениями.
Постоянное расширение международного туристского обмена обусловило появление специализированных туристских организаций: ВТО, IATA, ICAO, PATA и др. Всего в мире насчитывается свыше 200 международных туристских организаций.
Организация Объединенных Наций (ООН) – ведущая организация, осуществляющая правовое регулирование международного туризма.Главной задачей ООН является поддержание и укрепление международного мира и безопасности и развитие сотрудничества между государствами.
ВТО – крупнейшая межправительственная организация, объединяющая 143 государства, 350 присоединившихся (аффилированных) членов (туристских фирм, авиакомпаний, гостиничных цепей, общественных организаций, образовательных учреждений).
Международные документы, разработанные ВТО, служат основой национального туристского законодательства, обеспечивая его гармонизацию с международным правом.
Национальные туристские администрации (НТА) – специализированные правительственные организации (министерства) развитых стран, которые успешно:
1. формируют и разрабатывают туристский продукт;
2. продвигают туристский продукт на туристский рынок;
3. решают многие локальные задачи;
4. разрабатывают маркетинг;
5. изучают потенциальную аудиторию (незанятый сегмент рынка).
В России пока такой специализированной туристской администрации (НТА) нет, что отрицательно сказывается на развитии туризма.
Процесс интеграции национальных туристских законодательств может быть качественным и эффективным только при использовании однозначных понятий в сфере туризма, обеспечивающих гармонизацию национальных и международных документов, создающих основу для развития всеобъемлющего законодательства.
К числу наиболее влиятельных относятся следующие документы:
1. Общая резолюция Римской конференции ООН по международному туризму и путешествиям (1963 г.);
2. Заключительный акт Совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе (1975г.);
3. Международные гостиничные правила, одобренные Советом Международной гостиничной ассоциации (МГА) в 1981 г.;
4. Итоговый документ Венской встречи представителей государств – участников Совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе (1989 г);
5. Кодекс отношений между гостиницами и туристскими агентствами, принятый Всемирной федерацией ассоциаций туристских агентств (УФТАА) и МГА (1991 г.);
6. Соглашение и Стандартный контракт между отелем и перевозчиком, принятые МГА и Международным союзом участников дорожного транспорта (1994г.);
7. Типовой контракт, подлежащий подписанию туристским агентством и клиентом согласно Директиве Европейского экономического союза (ЕЭС), принятой в 1995 г.;
8. Монреальская декларация, принятая Генеральной ассамблеей Международного бюро социального туризма (1996 г.);
9. Манильская декларация по социальному взаимодействию туризма, принятая Всемирным совещанием руководителей сферы туризма (1997 г.);
10. Соглашение об единых условиях для периодических техосмотров, принятое Ассоциацией международных автоперевозчиков, объединяющей автоперевозчиков пассажиров и грузов (АСМАП) в 2003г.
Таким образом, на основании выше изложенного можно сделать вывод, что туристская деятельность нигде в мире не предоставлена сама себе. Любое государство законодательным путем стремится регулировать деятельность туристского бизнеса, создавать на основе взаимных консультаций передовое туристское законодательство.
