5.4 Выбор и обоснования способа движения агрегата ,подготовка поля к работе
- очищают поле от посторонних предметов: камней, проволоки, растительных остаток, веток и др.
- для выхода и Подготовка поля:
разворота агрегата убирают вручную концевые и труднодоступные участки поворотных полос. Поворотные полосы отделяют контрольными линиями, от которых в обе стороны на расстоянии длины выезда агрегата прокладывают линии включения и выключения рабочих ор- ганов соответственно в начале и в конце рабочего хода.
- разбивка поля на загоны имеет исключительно важное значение как для высококачественной работы, так и для повышения производительности аг- регата и снижения эксплуатационных затрат. Подготовка поля самим работающим (основным) агрегатом непосредственно перед началом работы связана с большими потерями времени и существенным уменьшением смен- ной выработки при повышенном расходе топлива.
Рис. 1 Способ движения агрегата – загонный
Подготовка
агрегата к работе
Проверяют комплектность машины, наличие запасных частей и инструментов, осматривают детали, узлы и механизмы машины: проверяют их состояние, надежность и крепление
. Агрегатирование навесных машин с трактором осуществляют с помощью навесного механизма, поднимаемого и опускаемого гидроцилиндром.
Рис. 2 Схема агрегатирования навесной машины с трактором – заднее боковое..
Расчет ширины поворотной полосы
Е = 1,1Rтin + dк + е
где Rтin – минимальный радиус поворота
е – длина выезда агрегата, м
Rтin = аR * Вр
Rтin = 1,20 * 3 = 3,6 м
Определяем длину выезда агрегата е
е = ае * Вр
е = 0,8 * 3,23 = 2,6 м
Ширина поворотной полосы:
Е = 1,1 * 3,6 + 2,6 = 6,56 м
5.5 Расчёт эксплуатационных затрат
Норма расхода топлива на единицу выполненной работы определяется по формуле:
qга
= 
где:
Qmp, Qmx, Qo – значение среднего часового расхода соответственно при рабочем ходе, на холостых переездах и поворотах во время остановок агрегата с работающим двигателем.
Qmp = 36,0 … 38,4; Qmx = 23,1 … 24,8; Qo = 3,7 … 4,0
где:
Тp, Тpx, То – соответственно за смену рабочего времени, общее время на холостых переездах и повороты агрегата и время на остановки агрегата, составляющие баланса времени смены.
ТЕТО – время на ежемесячное ТО агрегата.
Ттехн – время на технологическое обслуживание агрегата.
Тфиз – затраты времени на физиологические потребности механизатора.
ТЕТО – 0,8 ч
Определяем цикловые составляющие времени смены.
Чистое время за 1 цикл работы:
= 
= 0, 4 ч
Время на холостые повороты
Txy
= 
= 0,002 ч
Lx = 1,4*Rmin+2*e = 1,4*6.72+2*0,8 = 9.4+1,6 = 11
Время на технологическую обслуживание агрегата составит:
Ттехн
= (2 
Lp
/ Lтехн)
toc,,'
где:
toc,,' – время одной технологической обстановки в часах, сменного времени.
toc = 0,023
Число циклов за смену составит:
Nц
=
= 
= 4 цикла
Определяем составляющие времени смены:
Тр
= nц
tрц
= 4
0,4 = 1,6 ч
Тх = nц txy = 4 0,002 = 0,008 ч
Суммарное время остановок агрегата за смену с работающим двигателем:
То = Ттехн + Тфиз + 0,5 + ТЕТО = 3 + 0,7 + 0,5 +0,8 = 5 ч
Определяем техническую производительность агрегата:
W
= 0,1*8*9.72 *0.67= 5.1*7 = 36.1
Значение То определяется по формуле
То = 0,5*Тето+Тотл+Тто = 0,5*0,8+0,7+0,5 = 1,6ч
Определяем массовый расход топлива на единицу выполненной агрегатом работы (погектарный расход)
=
2.2 га
Затраты механической энергии на единицу выполненной работы:
Ао = кВт/Wсм= , кВт ∙ ч/га
Ао = 139/5,1 = 27,2 кВт ∙ ч/га
Затраты труда
Зм=чел/Wсм
Зм=1/5.1=0.19
