1.Должно уделяться основное внимание при контроле, нормировании и управлении запасами, они требуют постоянного (ежедневного) контроля за уровнем запаса.

2.требуется меньше внимания, чем товарам группы В.

3.не требуется расчета размера заказа.

4.проверка их наличия осуществляется периодически (раз в месяц, квартал, полугодие).

5.производится обычный контроль текущего запаса на складе и своевременности заказа.

53.При использовании метода АВС позициям номенклатуры, составляющим группу В:

1.должно уделяться основное внимание при контроле, нормировании и управлении запасами, они требуют постоянного (ежедневного) контроля за уровнем запаса.

2.Требуется меньше внимания, чем товарам группы а, производится обычный контроль текущего запаса на складе и своевременности заказа.

3.не требуется расчета размера заказа.

4.проверка их наличия осуществляется периодически (раз в месяц, квартал, полугодие).

5.все перечисленные варианты верны.

54.Выбор логистического посредника включает:

1.разбивку всех критериев на количественные, качественные и релейные, определение значений количественных показателей, ранжирование показателей.

2.оценку степени удовлетворения посредников выбранным критериям, расчет весовых коэффициентов.

3.вычисление рейтинга перевозчика по каждому критерию.

4.выбор перевозчика на основании суммарного рейтинга каждого из них.

5.все перечисленное.

55.Лучшим считается логистический посредник, рейтинг которого:

1.самый высокий.

2.средний.

3.удовлетворительный.

4.низкий.

5.выше среднего.

56.В качестве критериев при выборе перевозчиков можно использовать следующие:

1.соблюдение сроков доставки.

2.тарифы за доставку.

3.финансовая стабильность перевозчика.

4.сохранность груза.

5.все перечисленные.

57.Лучшим считается перевозчик, предлагающий:

1.самые высокие тарифы за доставку.

2.персонал с низкой квалификацией.

3.большие сроки доставки.

4.высокое качество транспортных услуг.

5.низкую частоту сервиса.

58.Лучшим считается перевозчик:

1.не обеспечивающий сохранность груза.

2.осуществляющий доставку груза с постоянными задержками.

3.предлагающий самые низкие тарифы за доставку.

4.не обеспечивающий сервиса на линии.

5.финансовое состояние которого неустойчивое.

59.Задача размещения оптового склада является актуальной, если:

1.транспортная сеть хорошо развита.

2.на территории района есть только две пересекающиеся магистрали, вдоль которых расположены все потребители.

3.транспортная сеть не развита.

4.на территории района есть только одна магистраль, вдоль которой расположены все потребители.

5.во всех перечисленных случаях.

60.Для определения оптимального места расположения оптового склада необходимо знать:

1.координаты фирм-производителей и потребителей данной продукции.

2.объемы поставок продукции.

3.маршруты доставки.

4.тарифы на транспортные услуги.

5.Все перечисленное.

61.К работам в области логистического обслуживания относятся:

1.предпродажные работы по формированию логистического сервиса.

2.гарантийное обслуживание обязательств.

3.подбор ассортимента, упаковка, формирование грузовых единиц.

4.предоставление информации о прохождении грузов.