5.3.4. Maintenance
The routine maintenance and check of the Gyrocompass is very simple,
however since correct handling is the only way to maintain good
characteristics of the gyrocompass over a long term, it is required to
pay full attention on maintenance works.
Routine Check
Check the following items at least once a day.
1) Check synchronization between the true heading display of the control box and the repeater compass. Synchronize them when there is a deviation.
2) Make sure that the latitude display of the control box matches with latitude of the current position. If there is a deviation, reset the latitude.
3) Check the error by measuring heading if possible.
4) Make sure the power supply voltage is constantly maintained.
5) Normal running of the master compass generates no noise, vibration or overheating, etc. It is very effective to know normal running conditions well and to compare them with current running conditions for early detection of abnormalities.
Periodical Check
The gyrocompass has a high speed spinning top and many other moving parts. These moving parts are lubricated with high-grade lubricating oil, which is unavoidable deteriorated with time elapsed. Packings and other parts may also be degraded. Therefore, the gyrocompass needs periodical check and cleaning overhaul by a service engineer. Please contact your nearest service station when the time for periodical check comes.
The cleaning overhaul requires special technology, equipment and tools. Never disassemble the gyrocompass by yourself, as it may cause further trouble.
7.3 Other Check
The gyrocompass does not need check or maintenance other than above. However, check for looseness of wiring terminal screws, oil adhering or component wear from time to time, and make adjustment when necessary.
5.4. Гирокомпас tg – 8000/8500
Гирокомпасы TG -8000 и TG – 8500 появились как результат дальнейшего усовершенствования модели TG -6000. При этом модель TG – 8500 была адаптирована для использования на скоростных (до 70 уз) судах. Указанные модели отличает наличие скоростных цифровых выходных сигналов в стандарте IEC61162-2, повышенная скорость работы следящей системы, наличием совмещенного блока управления для использования 2-х гирокомпасов в одном комплекте, возможность подключения внешних источников информации о курсе судна.
О
сновные
технические характеристики прибора
сводятся к следующему:
Среднеквадратичная погрешность определения курса………………………..0,10
Погрешность в сложных условиях плавания…………………………… .менее 0,50
Время установки в меридиан
в ускоренном режиме………………………………………………………….около 2 час
в обычном режиме………………………………………………………………около 4 час
Скорость отработки следящей системы………………………………………….75 0/сек
Напряжение питания………………………………….110/220 В , частотой 50/60 Гц
Резервный источник питания………………………..постоянное напряжение 24 В
Потребляемая мощность
в режиме разгона……………………………………………………………………….140 ВА
в рабочем режиме……………………………………………………………………….70 ВА
репитерами…(9 портов)………………………………………………………………150 ВА
Допустимая качка…………………………………………………………………………………450
Рабочая температура ……………………………………………..……………….-10÷+500С
Выходные сигналы:………………импульсы 24 В, на 9 репитеров, мах. 8,5 А
Цифровые………(5 портов)……………………IEC61162-1ed2 или IEC61162-2
аналоговый об угл. скорости…(до 300/мин)…………………….±5 В
(до 120 или 3000/мин)…….. ±10 В- 3 порта
Входные сигналы:
Скорость ………………………..импульсы 200 имп/мм – 1 порт,
IEC61162-1ed2
GPS (широта, долгота, скорость) ……. IEC61162-1ed2.– 1 порт
Внешние датчики курса……………… IEC61162-1ed2 или IEC61162-2
Габаритные размеры:
основной прибор…………………………………………………………….438х360340 мм
прибор управления…………………………………………………………420х363х182 мм
совмещенного блока управления…………………………………….561х467х182 мм
Масса основного прибора…………………………………………………….23 кГ
Масса блока управления ……………………………………………………..16 кГ
Масса совмещенного блока управления…………………………………23 кГ