- •Лабораторна робота № 1 загальна будова і характеристики автомобіля
- •Лабораторна робота № 2 принцип дії та показники двигунів внутрішнього згоряння (двз)
- •Лабораторна робота № 3 корпусні деталі циліндро-поршневої групи. Кривошипно-шатунний механізм
- •Лабораторна робота № 4. Механізм газоросподілу
- •Лабораторна робота № 5. Система охолоджування
- •Л абораторна робота № 7 система живлення бензинових двигунів
- •Лабораторна робота № 8 система живлення дизельного двигуна
- •Лабораторна робота № 10. Зчеплення
- •Лабораторна робота № 13. Ведучі мости автомобілів
- •Лабораторна робота № 14. Підвіски автомобілів
- •Лабораторна робота № 15. Гальмівна система автомобілів
- •Лабораторна робота № 16. Системи керування автомобілів
- •Контроль і оцінка якості виконання лабораторних робіт студентами
- •Рекомендована література основна
- •Додаткова
- •Додаток а –зразок звіту до лабораторих робіт
Лабораторна робота № 2 принцип дії та показники двигунів внутрішнього згоряння (двз)
Мета роботи: вивчення загальної будови та принципу дії бензинових двигунів і дизелів, основних параметрів і понять про ДВЗ, призначення основних механізмів і систем. Лабораторне обладнання: розрізи автомобільних двигунів: ГАЗ-53 , Ланос-Деу; таблиці, методичні вказівки до лабораторної роботи, технічний опис двигунів базових моделей автомобілів.
Зміст роботи
При виконанні роботи необхідно вивчити наступні питання і дати на них відповіді у звіті.
1. Загальна будова поршневих ДВЗ: принцип роботи ДВЗ; призначення основних деталей (циліндра, поршня, поршневого пальця, шатуна, колінчастого вала, картера, маховика, клапана тощо); опис робочого циклу чотиритактних двигунів; що таке наддування, його призначення.
2. Характеристика робочого циклу двотактного двигуна; переваги / недоліки.
3. Класифікація ДВЗ: за способом займання, сумішоутворенням, числу тактів в циклі, компонування, способами охолоджування; відмінності в конструкції двигуна залежно від призначення.
4. Основні поняття та визначення: хід поршня, нижня мертва точка (НМТ), верхня мертва точка (ВМТ), такт, робочий цикл, робоча суміш, свіжий заряд, залишкові гази, робочий і повний об’єми циліндра, ступінь стиску (значення величини для дизелів і бензинових двигунів, чим обмежується), коефіцієнт надлишку повітря, індикаторна і ефективна потужності, механічний і ефективний ККД (значення величини для дизелів і бензинових двигунів), питома ефективна витрата палива.
5.Відмінності робочих циклів дизеля і бензинового двигунів: вживане паливо, способи займання і сумішоутворення, в якому двигуні сумішоутворення більш якісне, максимальні значення тиску і температури, номінальна частота обертання колінчастого вала, який двигун (дизель або бензиновий) має більший ККД, номінальну потужність. 6. Індикаторні діаграми чотиритактних циклів: характерні точки, значення тиску і температури в цих точках.
Зміст звіту У звіті необхідно крім опису відповідей на питання зазначити такі схеми і рисунки: схеми роботи чотиритактних ДВЗ, індикаторні діаграми чотиритактних циклів, схеми різних компонувань ДВЗ. Контрольні питання
1. Що таке ступінь стиску, чим обмежується її значення в бензинових двигунах?
2. У чому полягає принципова різниця сумішоутворення в дизелях і бензинових двигунах, в якому двигуні воно досконаліше? 3. У якому двигуні (бензиновому або дизелі) середня і максимальна температури вище, чому? 4. З якою метою застосовується наддування в ДВЗ? 5. Поясніть за допомогою схеми роботи і індикаторної діаграми принцип дії чотиритактного двигуна. 6. Назвіть основні переваги та недоліки дизеля в порівнянні з бензиновим двигуном. 7. Що називається робочим циклом двигуна? 8. Що таке коефіцієнт надлишку повітря, як він визначається? 9. Що називається ходом поршня?
10. Які положення кривошипно-шатунного механізму називаються мертвими точками? 11. Як називаються робочі процеси, що здійснюються протягом одного ходу поршня? 12. Дайте визначення робочого і повного об’ємів циліндра. 13. Як називається робоче тіло, що заповнює циліндри дизеля при такті впуску? 14. Які значення ступеня стиску застосовуються в дизелях, чим вони обумовлені і чому вище, ніж у бензинових двигунах? 15. Як називається об'єм внутрішньої порожнини циліндра при положенні поршня у ВМТ?
