1.3.2 Определяем размеры движения на пригородных участках

На основании пассажиропотоков и вместимости состава в месяц максимальных перевозок рассчитываем количество пар пригородных поездов по формуле:

(1.7)

где – суточный пассажиропоток в месяц максимальных перевозок, пасс.;

– средняя расчетная вместимость поезда, определяемая его композицией, принимаем для электропоездов = 1100 пасс.;

– количество направлений, направл.

= _______________________________ пар поездов.

На основании полученных расчетов составляем расписание движения пассажирских поездов, которое приводим в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Расписание движения поездов

Номер поезда	Время прибытия, ч-мин	Время отправления, ч-мин	Время нахождения поезда на станции, мин	Количество багажных вагонов, ваг
1	2	3	4	5
12/11	00-10	10-20	610	2
41/42	00-50	10-50	600	-
328/329	01-30	11-25	595	-
6	01-55	02-10	015	-

Окончание таблицы 1.2

1	2	3	4	5

На участках заданной станции курсируют от 3 до 5 пар транзитных поездов.

Количество багажных вагонов, отправленных со станции, определяем по формуле:

(1.8)

где – суточное отправление багажа, т;

– средняя загрузка багажного вагона, принимаем = 5 – 7 т.

= __________________ваг.

4. Техническое оснащение станции и вокзального комплекса

1.4.1 Расчет количества перронных путей станции

Количество путей на станции определяем по формуле:

(1.9)

где – расчетное время занятия путей одним поездом, ч;

– плотность потока пассажирских поездов, поезд/ч;

– коэффициент неравномерности прокладки пассажирских поездов на графике, принимаем = 2;

– число дополнительных путей для пропуска грузовых поездов и маневровых передвижений, принимаем = 3 пути.

Расчетное время занятия путей одним поездом определяем по формуле:

_{, ч (1.10)}

где , , – коэффициент, характеризующий долю каждой категории поездов, которые прибывают на станцию;

, , – время технологического обслуживания поезда каждой категории, мин, принимаем = 45 мин (15 мин по прибытии, 30 мин - по отправлении), = 15мин, = 10 мин.

Коэффициент, характеризующий долю поездов каждой категории, определяем по формулам:

(1.11)

(1.12)

(1.13)

где , , – количество пар поездов соответствующей категории, пар поездов;

– общее количество пар поездов, проходящих через перронные пути

станции, пар поездов.

=

=

=

Плотность потока пассажирских поездов определяем по формуле:

(1.14)

где – количество часов работы станции, ч;

– время, в течение которого станция не может принимать пассажирские поезда, (пропуск грузовых поездов и др.), принимаем = 4 ч.

= поезд/ч.

Подставляя значения и Т в формулу 1.9, находим количество перронных путей.

= путей.