9.Порядок расчета технико-экономических показателей карьеров и разрезов.

При разработке месторождения открытым способом должен быть достигнут максимальный эффект, заключающийся в получении максимальной прибыли при минимальных затратах на производство.

Степень экономической эффективности карьера характеризуется величиной технико-экономических показателей.

Технико-экономические показатели определены на основании технического задания и проработки технических решений данного проекта.

Годовая производительность по добыче известняка составит 800000 м³.

Режим работы карьера:

·  число рабочих дней в году – 260;

·  число рабочих дней в неделю – 5;

·  количество смен в сутки – 1;

·  продолжительность смены –8 час.

Затраты на приобретение и монтаж оборудования

Единовременные затраты в проекте : Основные производственные фонды

Расчет затрат на материалы: экскаваторы, самосвалы, бульдозеры др.

Расчет затрат на топливо

3 Затраты на энергию

Расчет фонда заработной платы основных производственных рабочих

Расчет себестоимости добываемого полезного ископаемого

 

10. В зависимости от объёма добычных работ на открытых разработках и дальности транспортировки полезного ископаемого выбрать и обосновать типоразмер транспортных средств и их количество.

Цель работы состоит в том, чтобы в соответствии с условиями задания правильно выбрать модель автосамосвала, определить параметры автодороги, установить производительность автосамосвалов и необходимое их количество. Во второй части работы устанавливаются параметры автомобильного отвала, выбирается модель бульдозера, определяется производительность и требуемое количество бульдозеров.

1. Выбор модели автосамосвала, определение параметров автодороги, производительности и потребности в автосамосвалах

Выбор модели автосамосвала

Может быть произведен с учетом параметров экскаватора, исходя из соотношения

V_а ≥ (3 ÷ 5) Е, м³,

где V_а – геометрический объем кузова автосамосвала, м³.

2. Ширина проезжей части постоянной автодороги при двухполосном движении определяется по выражению (рис 1).

Ш_пч = 2 (а + y) + х, м,

где а – ширина автосамосвала, м;

у – расстояние от колеса до конца проезжей части (у = 0,5м);

х – зазор между кузовами встречных машин:

х = 0,5 + 0,005 V ,

покры­тия и элементов трассы автодороги

Категория дороги и тип до­рожного покрытия выбираются в со­ответствии с указанной в исходных данных грузонапряженно­стью дороги и рас­четной массой машин (табл.35 Приложения, материалы лекций).

Величину подъема на постоянных дорогах рекомендуется принимать в пределах 75 – 85‰.

Определение коэффициента использования грузоподъемности и времени погрузки автосамосвала

Количество ковшей, загружаемых в автосамосвал

n_к = ,шт.

Количество ковшей округляется до 0,5 ковша (например, 5,5 ковшей).

Время погрузки автосамосвала

t_п = , мин,

где – техническая производительность экскаватора (принимается по данным работы № 6), м³/ч.

Определение сменной производительности автосамосвала

, т/смену

где n_p – количество рейсов автосамосвала в смену.

Определение количества автосамосвалов, необходимых для обслуживания одного экскаватора

n_а = , шт,

где – сменная производительность экскаватора, м³/см (принимается по данным работы №

Определение сменного расхода топлива автосамосвалом

Сменный пробег автосамосвала

L_см = 2 n_р L_тр , км/см

Сменный расход топлива

G = N_ал (1 + Д), л,

где N_ал – линейная дифференцированная норма расхода топлива, л/100 км (табл.2.);

Д – поправочный коэффициент.