5.10. Инженерные сети.

Важное значение имеют инженерные сети аэропортов. Комплекс сооружений инженерных сетей предназначен для обеспеченного снабжения водой, канализации, тепло- и газоснабжения, электроснабжения и освещения всех зданий и сооружений аэропорта. В качестве источников водоснабжения используют водопроводы городов и ближайших к аэропорту предприятий и артезианские скважины

Канализация - комплекс инженерных сооружений, оборудования и санитарных мероприятий, обеспечивающих сбор и отведение за пределы территории аэропорта загрязненных сточных вод, а также их очистку и обезвреживание перед утилизацией или сбросом в водоем.

Не допускается сброс в канализацию сточных вод из производственных сооружений АТБ и спецавтобазы, с участков мойки, заправки и технического обслуживания на перроне и МС, где накапливаются различные моющие, дезинфицирующие, антиобледенительные, заправочные жидкости, содержащие бензол, ацетон, керосин, бензин, толуол, дихлорэтан, ртуть, этиловый спирт, щелочь, кислоты. Сточные воды, содержащие указанные химические вещества, должны быть обезврежены или разбавлены до допустимой концентрации и только после этого сброшены в общую сеть канализации.

В аэропортах применяется система местного или центрального теплоснабжения. Система централизованного теплоснабжения включает источник тепла, тепловую сеть и теплопотребляющие установки, присоединяемые к сети через тепловые пункты. Основными источниками тепла при этом могут быть теплоэлектроцентрали (ТЭЦ), осуществляющие ком­бинированную выработку электрической и тепловой энергии, и котельные установки, вырабатывающие только тепловую энергию. В аэропортах в качестве теплоносителя для отопления, вентиляции и горячего водоснабжения, коммунально-бытовых и производственных объектов, как правило, применяют горячую воду. Для отдельных технологических процессов можно применять пар. Кроме водяного и парового отопления может применяться воздушное, которое подразделяется на отопительную и отопительно-вентиляционную. В первом случае в нагревательных приборах перемещается только подогретый воздух, во втором - используют нагреваемый воздух для отопления и вентиляции одновременно.

Газоснабжение - организованная подача и распределение газового топлива для нужд аэропорта. Газ для производственных и бытовых нужд в аэропортах используют при расположении его вблизи магистрального трубопровода в газифицированных районах. По сравнению с другими источниками тепла газоснабжение имеет большие преимущества, так как газ можно легко транспортировать по трубопроводам, в нем отсутствуют твердые продукты сгорания, почти не загрязняется воздушный бассейн, улучшаются условия труда и быта населения.

Аэропорт ограждается по всему периметру, имеет контрольно- пропускные пункты.

6. Вертодромы и посадочные площадки для вертолетов.

6.1.Основные определения и общие требования.

Широкое применение в народном хозяйстве получили вертолеты. Они используются для перевозки пассажиров, грузов и почты в труднодоступных регионах страны, где строительство аэродромов невозможно или экономически невыгодно. Трудно перечислить все виды работ, которые выполняют вертолеты в народном хозяйстве. Они используются для оказания медицинской помощи населению, в борьбе с лесными пожарами и стихийными бедствиями, геологоразведочных работ, на строительстве газопроводов и линий электропередачи, при монтажно-строительных работах, для проведения научных и патрульных полетов с палуб морских кораблей и многого другого.

Полеты вертолетов производятся с вертодромов и посадочных площадок.

Вертодромом называется участок, специально подготовленный для обеспечения взлета, посадки и обслуживания вертолетов Вертодромы могут быть постоянные и временные. К постоянным относятся вертодромы, оборудованные для постоянной эксплуатации и базирования вертолетов, зарегистрированные в установленном порядке и имеющие свидетельство (сертификат) о регистрации

К временным вертодромам относятся вертодромы, подготовленные для взлетов и посадок вертолетов на ограниченный срок.

Вертодромы могут быть:

1. На уровне поверхности - вертодром, расположенный на земной или водной поверхности.

2. Приподнятый над поверхностью - вертодром, расположенный на приподнятой над землей конструкции.

3. Вертопалуба - вертодром, расположенный на плавающей или неподвижной конструкциив открытом море.

Постоянные и временные вертодромы могут быть подразделены на три

типа.

К первому типу относятся вертодромы, обеспечивающие взлет и посадку вертолета по вертолетному; второй тип: по вертолетному с использованием влияния воздушной подушки; третий тип: по самолетному.

Как правило, вертодромы должны обеспечивать взлет и посадку вертолетов по самолетному способу. В виде исключения допускается эксплуатация постоянных и временных вертодромов, обеспечивающих взлет и посадку только по вертикали. При производстве полетов с вертодромов второго и третьего типа максимальные взлетные и посадочные веса вертолетов определяются по номограммам с учетом влияния воздушной подушки. При вы­полнении взлетно-посадочных операций с вертодромов первого типа максимальные взлетно-посадочные веса должны также определяться по номограмме, но без учета влияния воздушной подушки. Взлет в этом случае производится вертикально до набора высоты, обеспечивающей превышение над препятствием не менее чем на 10м. При подходе к вертодрому ми­нимальный запас высоты над препятствием должен быть не менее чем 10м. Зависание и снижение производится над центром вертодрома. Выбор расчетного способа взлета вертолета обуславливается видом выполняемых работ, объемом планируемых перевозок с данной площадки, местными условиями.