Карта с – 4а Проверка системы зажигания (нет искры)

Рис. 1. Схема системы зажигания

Проверьте наличие кода 0335 и если он имеется - используйте соответствующую карту.

1. Выключите зажигание и отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания.

Проверяйте по одному проводу, каждый раз замыкая с помощью перемычки провод второй (работающей в паре) свечи на массу.

Включите зажигание. Выбрав в меню "Переменные" управление зажиганием, проверьте тестером зажигания наличие искры на высоковольтных проводах 1, 2, 3 и 4 цилиндров.

Если искра имеется по крайней мере на трех проводах, см. Карту "Пропуски в системе зажигания на холостом ходу"

2. Выключите зажигание и отсоедините жгут проводов от модуля зажигания.

Включите зажигание. Соедините пробником массу и контакт "D" (см. рис. 1) соединителя жгута проводов. Если лампочка пробника не загорается, неисправно соединение или обрыв провода 59 РЧ.

3. Подключите пробник к "плюсу" аккумуляторной батареи и контакту "С" соединителя жгута. Если лампочка пробника не загорается, неисправно соединение или обрыв провода 53 К.

4. Выключите зажигание и отсоедините жгут провода от модуля зажигания. Мультиметром соедините контакт "В" соединителя жгута и массу. Подавая искру с помощью меню "Переменные", наблюдайте за напряжением.

Напряжение должно быть в интервале 1,0...4,0 В; если напряжение иное, не­исправно соединение или обрыв провода 19 БП.

5. Выключите зажигание и отсоедините жгут провода от модуля зажигания. Мультиметром соедините контакт "А" соединителя жгута и массу. Подавая искру с по­мощью меню "Переменные", наблюдайте за напряжением.

Напряжение в интервале 1,0... 4,0 В указывает на неисправное соединение или неисправность модуля зажигания. Иное напряжение свидетельствует о неис­правном соединение или обрыве провода 36 ЧБ.

Карта с-4в Пропуски в системе зажигания на холостом ходу

Внимание! При работе с проводами вторичной цепи системы зажигания сле­дует пользоваться изолированными клещами и быть осторожным, чтобы избежать электротравмы.

1. Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Проверьте наличие кода 0335 и, если он имеется, используйте соответствующую карту. Если пропуски наблюдаются только на мощностных режимах, выполняйте проверку по карте "Пропуски в системе зажигания на мощностных режимах".

Зажигание выключить. Снимите высоковольтные провода со свечей.

Наденьте на каждую свечу зажигания резиновый шланг с высоким содержанием углерода длиной около 5 см и соедините провод свечи с противоположным концом шланга.

2. Зажигание включено, двигатель работает на холостом ходу.

Пробником, соединённым с массой, кратковременно коснитесь поочередно каждого отрезка резинового шланга, наблюдая при этом за изменением оборотов двигателя. При работе с проводами вторичной цепи системы зажигания пользуйтесь изолированными клещами и будьте осторожным, чтобы избежать электротравмы.

Если обороты двигателя падают при касании пробником резинового шланга, см. неисправность "Неустойчивая работа или остановка на холостом ходу".

3. Если падения оборотов двигателя при касании пробником резинового шланга не наблюдается, при выключенном зажигании присоедините тестер зажигания к про­водам свечей зажигания, на которых замыкание на массу через пробник не привело к падению оборотов.

Если при проворачивании коленчатого вала происходит пробой искрового зазора тестера зажигания, проверьте свечи на неисправность, износ или трещины, нагар из-за механической неисправности двигателя. Если свечи в норме, см. "Перебои в работе двигателя".

4. При выключенном зажигании с помощью перемычки замыкайте на массу высоковольтные провода свечей зажигания, работающие в паре с проверяемой.

Если при проворачивании коленчатого вала происходит пробой искрового зазора тестера зажигания, замените свечи, у проводов которых произошел пробой. Если пропуски по-прежнему наблюдаются, повторите проверку с самого начала.

5. Проверьте сопротивление каждого высоковольтного провода, на котором не произошло пробоя искрового зазора тестера зажигания.

Если сопротивление проводов меньше 15000 Ом и они не замкнуты на массу, значит провода неисправны, замените их.

6. Проверьте модуль зажигания, особенно в зоне присоединения высоковольтных проводов, на наличие углеродных дорожек. Присутствие углеродных дорожек сви­детельствует о неисправности модуля зажигания и необходимости его замены. Также проверьте провода свечей на исправность соединений и наличие углеродных дорожек на наконечниках.

7. Выключите зажигание, отсоедините жгут проводов от модуля зажигания. Мультиметром поочередно соединяйте контакты "А" и "В" (см. рис. 1) соединителя жгута с массой. Подавая искру с помощью Мотор-Тестера, наблюдайте за напряжением.

Напряжение в диапазоне 1,0-4,0 В, указывает на неисправность соединения или обрыв цепи управления зажиганием. Иное напряжение указывает на неисправ­ность соединения или модуля зажигания.