1.3. Предварительные работы

1. Принять вертолет от дежурного по стоянке подразделения.

2. Проверить сохранность пломб и отсутствие внешних повреждений вертолета (не снимая пломб).

3. Расчехлить вертолет.

4. Подготовить наземное оборудование, приспособления и инструмент для проведения работ.

5. Очистить вертолет от пыли и грязи, в зимнее время - от снега и льда.

6. Открыть капоты двигателей и редуктора для осмотра.

7. Отсоединить швартовочные фалы лопастей несущего винта, штормовые тяги.

8.Установить на вертолет и подключить к сети бортовые аккумуляторы, если они были сняты.

9. Слить через сливные краны топливных баков и блока перекрывных кранов по 1-1,5 литра отстоя и убедиться в отсутствии в нем воды, кристаллов льда и механических примесей (точки слива отстоя топлива представлены на рисунке №1).

10. На время осмотра вертолета надеть резиновый предохранительный колпачок на визуальный сигнализатор обледенения.

11. Убедиться, что все автоматы защиты сети, источники и потребители электроэнергии выключены.

12. Устранить неисправности, отмеченные экипажем в журнале подготовки вертолета.

13. В случае необходимости подогреть двигатели и редукторы.

Предупреждение. Если предполагается стоянка вертолета при температуре наружного воздуха ниже минус 50С, слить масло из двигателей и редуктора. Перед заливкой в двигатели и редуктор масло подогреть до температуры 60-70С.

Рис. №1 Расположение точек слива отстоя топлива.

а_1, а₂- из подвесных топливных баков; б- из расходного топливного бака; в- из дополнительного топливного бака; г- из блока кранов

2. Содержание и порядок выполнения практической работы

2.1.Общие указания

При выполнении паркового дня необходимо соблюдать общие меры безопасности при работе на авиационной технике, изложенные в Едином регламенте технической эксплуатации для вертолетов типа Ми-8, часть первая, издание третье.

Перед выполнением данной работы студенты обязаны повторить теоретические вопросы, касающиеся порядка проведения паркового дня, конструкцию систем вертолета и двигателя, применяемые горюче-смазочные материалы, меры безопасности. Для этого необходимо изучить данные методические указания, конспект лекций по конструкции систем вертолета и двигателя, рекомендованную литературу.

В часы самостоятельной подготовки изучить назначение и содержание паркового дня, порядок проверки и заправки систем вертолета и двигателя, меры безопасности при работе на авиационной технике.

Работа выполняется на стоянке вертолета ОУТТА. Перед началом работ студенты проходят контроль знаний, и получают допуск к выполнению паркового дня. Преподаватель знакомит студентов с оборудованием стоянки вертолета, доводит меры безопасности. Разбив учебное отделение на две группы дает задание на выполнение работ и осмотров двигателя, систем вертолета и двигателя, главного редуктора, фюзеляжа и системы управления.

Работа на каждом рабочем месте выполняется по технологическим картам под руководством инструктора практического обучения.

2.2. Содержание работы

Перед началом выполнения паркового дня необходимо принять вертолет от дежурного по стоянке подразделения (ДСП) и подготовить рабочее место.

Для этого необходимо:

1. В присутствии ДСП внешним осмотром проверить состояние вертолета, чехлов, наличие и исправность пломбировки.

2. Убедившись, что на вертолете внешних повреждений нет, пломбировка исправна, расписаться в журнале приема передачи вертолетов.

3. Расчехлить вертолет, снять заглушки с входных устройств и выходных патрубков. Чехлы и заглушки уложить на стеллаж или в грузовой кабине.

4. Произвести внешний осмотр вертолета.

5. Доставить к вертолету необходимые наземные средства, средства заправки, съемное оборудование.

6. Убедиться в наличии на стоянке исправного противопожарного оборудования и инвентаря.

7. Открыть капоты двигательного отсека, редукторного отсека, промежуточные капоты, задний отсек.

8. Подготовить инструмент и приспособления.

9. Под руководством преподавателя составить план паркового дня, провести парковый день в соответствии с составленным планом паркового дня, Инструкцией по технической эксплуатации, ФАП ИАО.В процессе выполнения работ использовать технологические карты.

10. Провести технический разбор.