1.11.6 Технологический расчет зоны регулировочных работ (рр)

1. Расчет годового объема работ зоны РР

Годовой объем работ зоны РР определяю с учетом того, что в этой зоне выполняются регулировочные работы в объеме ТО-1 и ТО-2.

Трудоемкость регулировочных работ принимаю из таблицы 2.

₍₄₂₎

где - трудоемкость регулировочных работ при ТО-1, табл.2 [ПЗ];

- трудоемкость регулировочных работы при ТО-2, табл.2 [ПЗ];

Годовая трудоемкость работ зоны РР

2. Расчет числа рабочих (явочное) в зоне РР

4. Расчет числа постов в зоне РР

(43)

где К_Н – коэффициент неравномерности загрузки постов, «Приложение 2» [11];

Р_ср – среднее число рабочих на посту, табл. 8 [11];

n_см – число смен;

η_вр – коэффициент использования рабочего времени поста, табл.9 [11].

4. Распределение трудоемкости работ и рабочих в зоне РР

Специализация постов в зоне РР позволяет максимально механизировать трудоемкие работы, снизить потребность в однотипном оборудовании, улучшить условия труда, использовать менее квалифицированных рабочих, повысить качество и производительность труда.

Таблица 10 - Распределение трудоемкости РР и рабочих по постам

Наименование агрегатов, механизмов, систем	Трудоемкость РР		Число рабочих			№ поста
	%	Т, чел*ч	Расчетное	Принятое
ИТОГО:

1.11.7 Технологический расчет зоны текущего ремонта (ТР)

В зоне текущего ремонта выполняют постовые работы по замене неисправных узлов и агрегатов на исправные.

1. Расчет годового объема работ зоны ТР

Годовой объем работ зоны ТР определяю с учетом того, что из зоны ТР в зоны диагностики передается 50% годового объема контрольно-диагностических работ и в зоны технического обслуживания (ТО-1 и ТО-2) передается трудоемкость ремонтных работ в объеме сопутствующего ремонта.

₍₄₄₎

где - трудоемкость постовых работ по таблице 4, [ПЗ];

- трудоемкость контрольно-диагностических работ при текущем ремонте, табл.4 [ПЗ];

- трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-1.

- трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-2.

Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта

,

где К^СР = (20%) – максимальная доля сопутствующего ремонта от общей трудоемкости ТО данного вида, п.2.33 [15]

,чел*ч

,чел*ч

Годовая трудоемкость работ зоны ТР

2. Расчет числа рабочих (явочное) в зоне ТР

3. Расчет числа постов в зоне ТР

Если работы осуществляются в одну или три смены расчет числа постов производим по формуле:

(45)

где К_Н – коэффициент неравномерности загрузки постов, «Приложение 2» [11];

Р_ср – среднее число рабочих на посту, табл. 8 [11];

n_см – число смен;

η_вр – коэффициент использования рабочего времени поста, табл.9 [11].

_{При работе в две смены, расчет числа постов производится по наиболее загруженной смене. Долю работ, выполняемых в наиболее загруженную смену принимаем 60% (0,6).}

(46)

4. Специализация постов в зоне текущего ремонта

По рекомендациям Гидроавтотранса (источник (13, подраздел 1.1.1.)) на АТП следует предусматривать специализированные посты по каждому виду работ ТО и ТР автомобилей при их расчетном количестве 0.9 и более. Так при расчете числа специализированных постов по каждому виду работ ТР должно соблюдаться неравенство:

(47)

где - общее число постов ТР,

- доля, %, специализированных постов для данного вида работ ТР ,табл.10 [11].

5. Распределение рабочих зоны ТР по специальности и квалификации

В зоне текущего ремонта необходимо произвести распределение трудоемкости ТР непосредственно по исполнителям бригады, специализируя их по агрегатам и системам автомобиля.

Ориентировочно число исполнителей по каждой специальности

, (48)

где Т_ТР - годовой объем работ ТР (см. формулы 17,18), чел.час

С_ТРП - доля постовых работ ТР (см. табл.4);

С_ТР - доля трудоемкости работ по ТР, приходящаяся на данный агрегат, узел, механизм, систему автомобиля (указана в нормативных частях Положения по ТО автомобилей или в табл.5 пояснительной записки);

Ф_РМ – см. формулу 18.

Таблица 11 - Распределение рабочих зоны ТР по специальностям и квалификации

Рабочие по специальности	СТРП	СТР	Число рабочих		Квалификация (разряд)
			расчетное	принятое
Мотористы
Слесари по ремонту топливной системы
Слесари по ремонту агрегатов трансмиссии
Слесари по ремонту ходовой части, рулевого управления и переднего моста
Слесари по ремонту тормозов, колес, ступиц
Слесари по ремонту кабины, оперения, платформы
Автоэлектрики
Всего

1.11.8 Технологический расчет агрегатного отделения

В агрегатном отделении производится ремонт агрегатов, снятых с автомобилей.

1. Расчет годового объема работ агрегатного отделения

Годовой объем работ агрегатного отделения определяю с учетом того, что из агрегатного отделения передаются на моторный участок работы по ремонту двигателей.

₍₄₉₎

где - трудоемкость текущего ремонта, п.1.8 [ПЗ];

- доля агрегатных работ от трудоемкости текущего ремонта, % (табл.4 [ПЗ]);

- доля работ по ремонту двигателей от трудоемкости текущего ремонта, % (табл.5 [ПЗ]).

2. Расчет числа рабочих (явочное) в агрегатном отделении

3. Расчет производственной программы агрегатного отделения

Сменную производственную программу отделения увеличиваю на 30% для создания неснижаемого запаса агрегатов и узлов в оборотном фонде.

(50)

где L_год – годовой пробег парка, п.1.6 [ПЗ];

- пробег агрегата до капитального ремонта, табл.5 [15];

Д_РГ – количество дней работы отделения в году;

0,3(30%) – увеличение производственной программы при агрегатном методе организации текущего ремонта.

m- количество одинаковых узлов или агрегатов на автомобиле.

Расчет выполняю по всей номенклатуре агрегатов и узлов.

4. Расчет потребности в стендах для разборки (сборки) агрегата

Потребность в стендах определяем с учетом нормы времени на разборочно-сборочные работы при ремонте агрегата

(51)

где - норма времени ремонта агрегата на стенде, источник [12];

- средняя продолжительность смены;

n_см – число рабочих смен в сутках

1.11.9 Технологический расчет отделения по ремонту двигателей

В отделении по ремонту двигателей производится ремонт механизмов и узлов двигателей, снятых с автомобилей.

1. Расчет годового объема работ моторного отделения

Годовой объем работ моторного отделения определяю с учетом того, что трудоемкость работ по ремонту двигателей выделена из трудоемкости агрегатных работ, выполняемых при текущем ремонте.

(52)

где - трудоемкость текущего ремонта, п.1.8 [ПЗ];

- доля агрегатных работ от трудоемкости текущего ремонта, % (табл.4 [ПЗ]);

- доля работ по ремонту двигателей от трудоемкости текущего ремонта, % (табл.5 [ПЗ]).

2. Расчет числа рабочих (явочное) в моторном отделении

3. Расчет производственной программы моторного отделения

Сменную производственную программу отделения увеличиваю на 30% для создания неснижаемого запаса агрегатов и узлов в оборотном фонде.

(53)

где L_год – годовой пробег парка, п.1.6 [ПЗ];

- пробег двигателя (узла двигателя) до капитального ремонта, табл.5 [15];

Д_РГ – количество дней работы отделения в году;

0,3(30%) – увеличение производственной программы при агрегатном методе организации текущего ремонта.

Расчет выполняю с учетом ремонта двигателя и дополнительных устройств, установленных на двигателе (головка цилиндров, водяной насос, масляный насос, компрессор).

4. Расчет потребности в стендах для разборки (сборки) двигателя и узлов

Потребность в стендах определяем с учетом нормы времени на разборочно-сборочные работы при ремонте агрегата

(54)

где - норма времени ремонта агрегата на стенде, источник [12];

- средняя продолжительность смены;

n_см – число рабочих смен в сутках

Число стендов для разборки (сборки) двигателей:

Число стендов для ремонта головок цилиндров:

Число стендов для ремонта и испытания водяных насосов:

Число стендов для ремонта и испытания масляных насосов

Число стендов для ремонта компрессоров:

1.11.10 Технологический расчет ______________________ отделения

В отделении по ремонту _____________________ производится ремонт ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________, снятых с автомобилей.

1. Расчет годового объема работ _______________________ отделения

Годовой объем работ _________________________ отделения определяю по таблице 4.

(55)

где - трудоемкость текущего ремонта, п.1.8 [ПЗ];

- доля работ, выполняемых в отделении от трудоемкости текущего ремонта, % (табл.4 [ПЗ])

2. Расчет числа рабочих (явочное) в _____________________ отделении

3. Расчет производственной программы ___________________ отделения

Сменную производственную программу отделения увеличиваю на 30% для создания неснижаемого запаса агрегатов и узлов в оборотном фонде.

Для шиномонтажного (шиноремонтного), электротехнического, медницкого участков:

(56)

где L_год – годовой пробег парка, п.1.6 [ПЗ];

- пробег узла автомобиля до ремонта;

Д_РГ – количество дней работы отделения в году;

т – количество одинаковых (одноименных) узлов на двигателе;

0,3(30%) – увеличение производственной программы при агрегатном методе организации текущего ремонта.

Для участков по ремонту топливной аппаратуры (карбюраторный) и аккумуляторов:

(57)

где L_год – годовой пробег парка, п.1.6 [ПЗ];

- корректированный пробег узла автомобиля до ТО-2;

Д_РГ – количество дней работы отделения в году;

т – количество одинаковых (одноименных) узлов на двигателе;

0,3(30%) – увеличение производственной программы при агрегатном методе организации текущего ремонта.

Для участков по ремонту дизельной топливной аппаратуры:

Топливные насосы (ТНВД)

(58)

Форсунки:

где L_год – годовой пробег парка, п.1.6 [ПЗ];

- корректированный пробег узла автомобиля до ТО-2;

Д_РГ – количество дней работы отделения в году;

т – количество одинаковых (одноименных) узлов на двигателе;

0,3(30%) – увеличение производственной программы при агрегатном методе организации текущего ремонта.

А_сп – списочное число автомобилей в АТП

4. Расчет потребности в стендах для разборки (сборки) узлов

Потребность в стендах определяем с учетом нормы времени на разборочно-сборочные работы при ремонте агрегата

(59)

где - норма времени ремонта агрегата на стенде, источник [12];

- средняя продолжительность смены;

n_см – число рабочих смен в сутках

Число стендов для разборки (сборки) _________________________:

Число стендов для ремонта __________________________________:

Число стендов для ремонта _______________________________:

Число стендов для ремонта _______________________________: