Зона ожидания

ТО и ТР

ДО

ДЭ

Зона то-1

Зона то-2

Зона тр

Зона хранения

Подвижного состава

Условные обозначения:

КТП – контрольно-технический пункт; ЕО – ежедневное обслуживание;

ТО – техническое обслуживание; ТР – текущий ремонт; ДО – диагностика общая; ДЭ – диагностика поэлементная

Рисунок 3 - Схема технологического процесса по ТО и ТР автомобилей

Эффективность технологического процесса, чёткость и слаженность работы по ТО и ТР напрямую зависит от работы всех подразделения предприятия, в первую очередь технической службы, в обязанности которой входит обеспечение надёжной работы подвижного состава путём надлежащей эксплуатации, своевременным и качественным выполнением технического обслуживания и текущего ремонта.

1.5 Характеристика производственного персонала

Главный инженер определяет техническую политику, перспективы развития предприятия и пути комплексных программ по всем направлениям совершенствования, реконструкции и технического перевооружения. Обеспечивает постоянное повышение уровня технической подготовки производства, его эффективности и сокращение материальных, финансовых и трудовых затрат для выполнения определённых работ и услуг. Обеспечивает их качество, надёжность, долговечность в соответствии с Государственными стандартами и техническими условиями. Руководит разработкой перспективных планов развития предприятия, реконструкции и модернизации. Создаёт безопасные благоприятные условия труда. Организует внедрение новой техники и технологий, планов организационно-технических мероприятий. Обеспечивает своевременную и качественную подготовку всего производства, включая технические средства, для выполнения уставных целей и задач, техническую эксплуатацию, ремонт и модернизацию техники и оборудования, достижения высокого качества работ. Осуществляет контроль за своевременностью постановки ТС на обслуживание ЕО, ТО-1, ТО-2, а так же технологической дисциплины, правил и норм по охране труда, безопасности движения, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности, требований Гостехнадзора, природоохранных, санитарных и других компетентных органов.

Технический отдел ведёт учёт и списание подвижного состава и поддерживает их постоянную техническую исправность путём своевременного уведомления и контроля за технологическим процессом на производственных участках, обеспечивающих качественное и своевременное выполнение всех работ по техническому осмотру и текущему ремонту подвижного состава, а так же по обеспечению надлежащего хранения подвижного состава. Своевременно предоставляет планы по ТО, контролирует заявки на ТР.

Осуществляет своевременное обеспечение необходимой технической документацией, производит снабжение предприятия эксплуатационными материалами, оборудованием, запасными частями, инструментами, ГСМ и т.п., обеспечивает учёт их расходования в соответствии с установленными нормами, их выдачу и хранение. Согласовывает списывание материалов, агрегатов, приборов.

Проводит разработку планов по проведению технологических процессов технического обслуживания и ремонта автотранспорта с учётом производственных программ, применяемого технологического оборудования.

На основании данных полученных от диспетчерской службы, осуществляет учёт условий работы, пробега и технического состояния каждой единицы подвижного состава ( годна к выпуску на линию, требует технического обслуживания или ремонта, находится на ТО и ТР ), парка автомашин в целом, определяет необходимость повышения эффективности использования подвижного состава.

Систематически ведёт работу по контролю исполнения структурными подразделениями предприятия утверждённой нормативно- технической документации, соответствию технологическому процесса стандартам и техническим условиям.

Обеспечивает контроль и принимает меры по предупреждению нарушений производственного процесса, не соответствующего установленным требованиям, правилам и стандартам. Выявляет причины и виновников нарушений, осуществляет контроль за соблюдением технологических режимов на всех стадиях производственного процесса. Совместно с техническим отделом проводит работу по оформлению технической документации, удостоверяющей выполнение технического осмотра и ремонта автотранспорта. Проверяет соблюдение инструкций и методик по техническому контролю на рабочих местах.

Осуществляет контроль качества запасных частей, оборудования, приборов, материалов, используемых в производственном процессе. Принимает меры к недопущению использования в производственном процессе запасных частей и изделий не соответствующих ГОСТу и стандартам.

Контролирует порядок хранения материальных ценностей. Организует учёт брака поставляемых материальных ценностей.

Участвует в изучении причин поломки автотранспорта, ненадлежащим образом проведённого ремонта.

Начальник производства «Пожарно-технический центр Северо-Западного Регионального Центра МЧС России» руководит работой по оперативному регулированию хода производства (технологического процесса), в соответствии с заявками на ремонт и ТО. Осуществляет руководство разработкой производственных планов по ТО. Обеспечивает технологический процесс производства и ремонта автотранспорта путём своевременного и качественного осуществления технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Обеспечивает соблюдение периодичности технического обслуживания согласно планам, разработанных техническим отделом на основании установленных нормативов и фактического пробега.

Решение о направлении подвижного состава на техническое обслуживание принимается техническим отделом не позднее, чем за 2 дня до даты обслуживания.

Организует контроль над обеспечением производства необходимой документацией, оборудованием, инструментом, комплектующими и запасными частями, материалами, подъёмной техникой, приборами, рабочими и специалистами. Обеспечивает ежедневный оперативный учёт хода производства, выполнение суточных заданий по ТО и ТР.

Координирует работу производственных участков, принимает по обеспечению выполнения планов ТО, принимает меры по предупреждению и устранению нарушений хода производственного процесса.

Анализирует результаты деятельности подразделений предприятия с цель выявления возможностей более полной и равномерной загрузки оборудования, имеющихся мощностей производства. Проводит работу по выявлению и освоению технических новинок, внедрению в производственный процесс рационализаторских предложений, передового опыта, способствующих улучшению технологии, организации производства и росту производительности труда. Руководит работой центрального склада, обеспечивает наличие запаса необходимых материалов, организует мероприятия по текущему учёту производственного процесса и его механизации, внедрению новых технических средств. Организует и руководит производственными процессами по ТО и ТР. Передаёт сведения о готовности подвижного состава к выезду на линию в диспетчерскую службу.

Организует работу по ЕО на механизированных поточных линиях. Осуществляет контроль за ЕО технического состояния автотранспорта, его внешним видом.

В случае выявления дефектов, повреждений, вызванных ДТП, совместно с техническим отделом составляет акт о необходимости проведения восстановительных работ и определяет необходимое количество узлов и деталей для проведения ремонта.

Организует работу, связанную с разработкой и внедрением стандартов, технических условий и других нормативов по эксплуатации, техническому осмотру и ремонту автотранспорта. Обеспечивает безопасные условия труда на производственных участках.

1.6 Управление производством ТО и ремонта в системе ЦУП с использованием элементов АСУ.

В ПТЦ каждый автомобиль занесен в базу данных. В базе данных отображаются:

- когда автомобиль проходил ТО;

- какие работы были выполнены;

- какие детали заменялись на данном автомобиле.

2 Характеристика объекта реконструкции

2.1 Назначение объекта реконструкции

Шиномонтажный участок предназначен для демонтажа и монтажа колес и шин, замены покрышек, ремонта камер покрышек и дисков колес, а также балансировки колес в сборе. При этом мойку и сушку колес перед их демонтажем при необходимости выполняют здесь же или в зоне УМР, где имеется шланговая моечная установка.

2.2 Расположение объекта реконструкции

Шиномонтажный участок находится в левой части северного крыла ПТЦ.

1 – Помещение для инструментов

2 – Моторный участок

3 – Агрегатный участок

4 – Зона диагностики

5 – Зона ТО; участки: кузовной, малярный, медницкий, моечный

6 – Аккумуляторный участок

7 – Электромеханический участок

8 – Участок испытания баллонов

9 – Складские или иные помещения

10 – Шиномонтажный участок

[X]– Лестница (имеет пожарный выход)

Рисунок 2 Схематичный план ПТЦ

2.3 Схема планировочного решения объекта реконструкции. Оснащение технологическим оборудованием, оснасткой, производственным инвентарем

На данном участке имеется следующее оборудование:

• Станок для демонтажа и монтажа колес – ШМГ-2

Характеристика:

- Длина 2300 мм

- Ширина 2100 мм

- Высота 1300 мм

- Электропитание 380 В

- Потребляемая мощность – 6 кВт

- Масса – 760 кг

• Клетка для накачивания колес

Характеристика:

- Длина 1500 мм

- Высота 1500 мм

- Ширина 600 мм

• Ванна для проверки колес

Характеристика:

- Длина1550 мм

- Высота 800 мм

- Ширина 1550 мм

• Кран-балка

Характеристика:

- Длина 3,6-4,2 м

- Ширина 1300 мм

- Высота 620 мм

- Масса 281 кг

- Грузоподъемность 1 т

• Ящик с инструментами:

Характеристика:

- Длина 700 мм

- Ширина 300 мм

- Высота 400 мм

• Верстак

Характеристика:

- Длина 1200 мм

- Ширина 600 мм

- Высота 1100 мм

• Тележка для колес П-254

Характеристика:

- Длина 1160 мм

- Ширина 820мм

- Высота 920 мм

• Балансировочный станок грузовой W69

Характеристика:

- Длина 1300 мм

- Ширина 990мм

- Высота 1130 мм

- Мощность 0,55 кВт

- Электропитание 380 В

- Масса 270 кг