1.3. Способы вывода выключателей в ремонт и ввода их в работу после ремонта.

1.1. Вывод в ремонт выключателей присоединений в зависимости от схемы электроустановки может быть осуществлен:

• при любой схеме электроустановки с одним выключателем на присоединение - отключением этого присоединения на все время ремонта выключателя, если это возможно по режиму работы электроустановки или сети;

• при схеме с двумя системами шин и одним выключателем на присоединение - заменой выключателя присоединения шиносоединительным;

• при схеме с двумя рабочими и обходной системами шин с одним выключателем на присоединение - заменой выключателя присоединения обходным;

• при схеме мостика с выключателем и ремонтной перемычкой на разъединителях для ремонта секционного выключателя - включением в работу перемычки на разъединителях, отключением секционного выключателя и выводом его из схемы при помощи разъединителей.

1.2. Основные группы операций по замене выключателя присоединения шиносоединительным выключателем:

• ввести защиты ШСВ с уставками согласно местной инструкции по РЗА и включить ШСВ;

• все присоединения, кроме одного , выключатель которого выводится в ремонт, перевести на одну систему шин, ШСВ оставить включенным. Выделенное присоединение необходимо оставить на той системе шин, со стороны которой установлены трансформаторы тока ШСВ;

• отключить ТН той системы шин, на которую собрано выделенное присоединение;

• из зоны действия ДЗШ вывести систему шин, на которой осталось включенным присоединение с выключателем, выводимым в ремонт;

• поочередно вывести из работы и переключить устройства релейной защиты и автоматики с трансформаторов тока выводимого в ремонт выключателя, на трансформаторы тока ШСВ, защиты ввести в работу. Перевод защит с трансформаторов тока выводимого в ремонт выключателя, на трансформаторы тока ШСВ не обязателен, если защиты ШСВ могут обеспечить полноценную защиту присоединения. При этом необходимо внести изменения лишь в схему защиты шин;

• отключить и заземлить в соответствии с требованиями ПТБ присоединение и выводимый в ремонт выключатель, расшиновать выведенный в ремонт выключатель, установить на провода вместо выведенного из схемы выключателя специальные перемычки;

• перевести действие защит присоединения на отключение ШСВ и опробовать их, ШСВ оставить в отключенном положении;

• внешним осмотром проверить правильность установки перемычек (на совпадение фаз), снять защитные заземления, включить шинный разъединитель присоединения (если линейный разъединитель выведен из схемы) на резервную систему шин;

• подать напряжение на присоединение с противоположного конца;

• включить ШСВ.

1.3. Основные группы операций по вводу в работу после ремонта выключателя присоединения, включенного в работу с помощью ШСВ:

• отключить и заземлить в соответствии с требованиями ПТБ присоединение, выключатель которого должен вводиться в работу, снять перемычки, установленные вместо выключателя, а вышедший из ремонта выключатель подсоединить к шинам;

• перевести действие защит присоединения на отключение вышедшего из ремонта выключателя, и опробовать защиты на его отключение;

• на месте работ проверить внешним осмотром правильность присоединения шин к аппаратам (на совпадение фаз), снять защитные заземления, включить линейный и шинный разъединители на резервную систему шин, ввести присоединение в работу включением двух выключателей;

• поочередно вывести из работы и переключить устройства релейной защиты и автоматики с трансформаторов тока ШСВ на трансформаторы тока вышедшего из ремонта выключателя, защиты ввести в работу;

• восстановить нормальную схему первичных соединений с распределением присоединений по шинами согласно принятой фиксации, защиту шин перевести в режим нормальной фиксации.

1.4. Основные группы операций по замене выключателя присоединения обходным выключателем:

• вывести АПВ системы шин, на которую нужно собрать схему обходного выключателя;

• подготовить схему обходного выключателя для опробования обходной системы шин напряжением рабочей системы шин, на которую собрано присоединение с выключателем, который выводится в ремонт;

• ввести в работу защиты ОВ с уставками для опробования обходной системы шин, ввести действие защиты шин на отключение ОВ, ввести пуск УРОВ от защит ОВ;

• включить обходной выключатель и проверить наличие напряжения на обходной системе шин;

• отключить обходной выключатель, вывести АПВ присоединения, проверить отключенное положение обходного выключателя и включить обходной разъединитель присоединения, выключатель которого выводится в ремонт;

• при помощи испытательных блоков ввести в схему защиты шин цепи трансформаторов тока обходного выключателя как выключателя присоединения;

• на защитах обходного выключателя выставить уставки, соответствующие уставкам защит данного присоединения;

• вывести пуск УРОВ от быстродействующих защит (ДФЗ, ДЗЛ);

• вывести быстродействующие защиты накладками;

• установить испытательные блоки в токовых цепях быстродействующих защит от трансформаторов тока ОВ;

• включить обходной выключатель;

• отключить выводимый в ремонт выключатель и проверить отсутствие на нем нагрузки;

• снять испытательные блоки в токовых цепях быстродействующих защит от трансформаторов тока выключателя присоединения;

• вывести защиту шин, выполнить необходимые переключения в ее цепях, проверить под нагрузкой небаланс ДЗШ и ввести ее в работу;

• быстродействующие защиты присоединения ввести в работу на отключение ОВ и пуск УРОВ;

• отключить разъединители с обеих сторон выводимого в ремонт выключателя, проверить отсутствие на нем напряжения и включить заземляющие ножи в сторону выключателя;

• ввести в работу АПВ системы шин и АПВ присоединения.