1 Теоретические основы управления прибылью на предприятии

1.1 Понятие прибыли и ее значение для предприятия

Конечной целью и движущим мотивом предпринимательской деятельности является прибыль. В общем виде под прибылью понимается разница между доходами и издержками производства.

Прибыль как экономическая категория отражает чистый доход, созданный в сфере материального производства в процессе предпринимательской деятельности. Результатом соединения факторов производства (труда, капитала, природных ресурсов) и полезной производительной деятельности хозяйствующих субъектов является готовая продукция, которая становится товаром при условии ее реализации потребителю.

На уровне предприятия в условиях товарно-денежных отношений чистый доход принимает форму прибыли. На рынке товаров предприятия выступают как относительно обособленные товаропроизводители. Установив цену на продукцию, они реализуют ее потребителю, получая при этом денежную выручку, что не означает получение прибыли. Для выявления финансового результата необходимо сопоставить выручку с затратами на производство и реализацию, которые принимают форму себестоимости продукции. Когда выручка превышает себестоимость, финансовый результат свидетельствует о получении прибыли. Предприниматель всегда ставит своей целью прибыль, но не всегда ее получает. Если выручка равна себестоимости, то удалось лишь возместить затраты на производство и реализацию продукции. При реализации без убытков отсутствует и прибыль как источник производственного, научно-технического и социального развития. При затратах, превышающих выручку, предприятие получает убытки - отрицательный финансовый результат, что ставит сто в достаточно сложное финансовое положение, не исключающее и

внедрение номенклатуры грузов, разработку целой системы сопоставимых экономических показателей выполнения плана перевозок таких, как себестоимость и стоимость перевозок, капитальные вложения, сроки ждоставки грузов и пассажиров, производительность труда, прибыль, рентабельность и др.

Комплексное развитие транспорта и рациональное распределение перевозок между ним позволяет повысить эффективность капитальных вложений в транспорт и снизить издержки на перевозки грузов.

Для решения вопроса о выборе экономически целесообразного виды транспорта и правильного распределения грузооборота между ними следует построить графики суммарной себестоимости перевозок грузов в зависимости от расстояния для автомобильного транспорта. Точки пересечения кривых определяют предельные расстояния, при которых экономически целесообразно использовать автомобильный транспорт.

Помимо суммарной себестоимости, при выборе экономически целесообразного вида транспорта используют вариант минимума приведённых затрат (З, руб.), рассчитанных по формуле (1.1):

3 прив = С + ЕнхК, (1.1)

где Ен - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений

(0.15);

К — удельные капитальные вложения в производственные фонды, руб.

Наряду с показателем себестоимости перевозок имеет значение показатель скорости перевозки грузов, особенно при перевозках ценных и скоропортящихся грузов.

Значительный рост коммунальной службы требует перемещения большого количества грузов и пассажиров. Высокая маневренность, проходимость и приспособленность для работы в коммунальных службах делают автомобиль одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров.

Структура транспортно – грузовой системы МЧ -6 и её взаимосвязь с транспортным потоком представлена на рисунке 2.3

Рассмотрим общую структуру грузового (транспортного) участка МЧ -6 г. Орска с помощью рисунка 2.4.

Склад временного хранения

Железно – дорожный транспорт

Автомобильный

транспорт

В ходной Выходной

Погрузочно – разгрузочные устройства , машины

поток поток

Рисунок 2.3 - Структура транспортно – грузовой системы Орской механизированной дистанции погрузочно – разгрузочных работ ОАО «РЖД»

г. Орск

Орская механизированная дистанция погрузочно – разгрузочных работ объединяет: грузовое хозяйство, производственную базу дистанции, весовое хозяйство.

Грузовой район обеспечивает проведение погрузочно – разгрузочных

- котельной;

- столярки;

- автозаправка.

Весовое хозяйство имеет стационарную мастерскую, 4 весоизмерительных вагона и 3 вагона – весовых мастерских.

В таблице 2.2 представлен состав погрузочно – разгрузочного и трнспортного оборудования МЧ-6 г. Орска

Таблица 2.2 – Состав погрузочно – разгрузочного оборудования и транспорта в Орской механизированной дистанции погрузочно – разгрузочных работ ОАО «РЖД» г. Орск

Район	Вид оборудования	Количество,шт.
Грузовой	двухконсольныйэлекторозловой кран КК-5М	3
	электрокозловой кран КК-25	2
	электрокозловой кран ККС – 10 -32	2
Весовой	Весоизмерительный вагон	4
	Вагон – весовая мастерская	3
Производственный район	Грузовые автомобили с платформой КАМАЗ	5
	Грузовой автомобиль КАМАЗ длинномер	7
	Грузовой автомобиль Газель	6

Как видно из таблицы 2.2 в распоряжении Орской механизированной дистанции погрузочно – разгрузочных работ ОАО «РЖД» г. Орска имеется 14 единиц специализированного оборудования для погрузочно – разгрузочных работ, которые характеризуются различной грузоподъёмностью и производительностью.

Также в распоряжении предприятия имеются грузовые автомобили, предназначенные для перевозки грузов, разгружаемых в МЧ -6.

Как известно, на сегодняшний день с целью повышения эффективности функционирования всякого производства, предприятия стремятся к механизации и автоматизации производственных процессов.

Следует отметить, что предприятие функционирует в условиях жёсткой конкуренции, что вынуждает чётко отслеживать изменение ассортимента в соответствии с потребностями рынка и спросом покупателей. Судя по изменениям в ассортиментной структуре, предприятие несколько уступает свои позиции в производстве варёных колбас, копчёных колбас, консервов. При росте производства увеличивается объёмы производства сосисек, сарделек, полуфабрикатов (особенно в тесте).

Однако представленная структура ассортимента не постоянна, предприятие стремится расширять перечень производимой продукции в различных номенклатурных позициях. Так на сегодняшний день существенно расширен перечень консервов. В таблице 2.3 представлена динамика коэффициентов, которые позволяют выявить широту, полноту и новизну ассортимента. Коэффициенты рассчитаны на базе формул, представленных в главе 1.

Таблица 2.3 – Динамика коэффициентов структуры ассортимента продукции ЗАО «Орский мясокомбинат» за 2010 – 2012 гг., %

Показатели	2010 г.	2011 г.	2012 г.	Абсолютное отклонение
				2011 г. от 2010 г.	2012г. от 2011 г.
Коэффициент широты	0,67	0,73	0,76	0,06	0,03
Коэффициент полноты	0,92	0,93	0,95	0,01	0,02
Коэффициент новизны	0,47	0,52	0,52	0,05	0

Как видно из таблицы 2.3, коэффициент широты ассортимента имеет устойчивую динамику роста. Этот факт свидетельствует о соответствии фактически производимых товарных групп номенклатурному перечню, а соответственно и адекватности ассортиментной политики.

Коэффициент полноты также имеет тенденцию роста, что ещё раз подчёркивает соответствие фактически производимых товарных позиций номенклатурному и ассортиментному перечню товаров.

Коэффициент новизны имеет достаточно низкий уровень, что

Таблица 2.6 - Негативные последствия, возникающие в случае принятия ценовых решений по неполной информации экономическими службами ЗАО «Орский мясокомбинат»

Экономические службы, участвующие в разработке ценовой стратегии	Вид неучтённой информации при разработке ценовой стратегии	Результат
Отдел сбыта	Данные о составе и уровне затрат	Отсутствие прибыльности продаж
Финансовый отдел	Данные о реальной ценности товаров предприятия для покупателей и закономерностях поведения покупателей	Принятие ценовых решений , уменьшающих возможности для расширения сбыта и снижения на этой основе удельных постоянных затрат
Отдел сбыта, финансовый отдел	Данные о конкурентах и их возможностях	Принятие ценовых решений, уменьшающих результативность работы предприятия при ответной реакции конкурентов

В условиях рыночных отношений цена выступает как связующее звено между производителем и потребителем, как механизм обеспечения равновесия между спросом и предложением.

Рассмотрим динамику, состав и структуру цен на продукцию ЗАО «Орский мясокомбинат».

Первым этапом анализа следует провести оценку динамики средних цен на агрегированные номенклатурные группы товаров предприятия

Динамика цен на продукцию ЗАО «Орский мясокомбинат» представлена в таблице 2.7.

Ценообразование на продукцию на предприятии осуществляется методом ориентации на производственные затраты, то есть в основе ценообразования лежит принцип «себестоимость + надбавка».

Таблица 2.7 – Динамика средних цен продукцию ЗАО «Орский мясокомбинат» за 2010-2012 гг., руб./ кг

Вид продукции	2010 г.	2011 г.	2012 г.	Темп роста, %
				2011/ 2010	2012/ 2011
1 варёные колбасы в натуральной оболочке	297	302	313	101,68	103,64
2 варёные колбасы в искусственной оболочке	254	258	270	101,57	104,65
3 сосиски, сардельки,шпикачки	176	189	202	107,39	106,88
4 копчёные и варёно –копчёные	371	389	396	104,85	101,80
5 деликатесы	397	456	558	114,86	122,37
6 консервы, руб./шт.	45	49	58	108,89	118,37
7 полуфабрикаты	103	124	167	120,39	134,68
8 полуфабрикаты в тесте	113	125	176	110,62	140,80

Ценообразование на продукцию на предприятии осуществляется методом ориентации на производственные затраты, то есть в основе ценообразования лежит принцип «себестоимость + надбавка». Данный метод обосновывает окупаемость издержек производства, но зачастую требует внимание со стороны маркетинговой стратегии и изменении ассортиментной политики, так как предприятие такой отрасли как правило функционируют в условиях жёсткого конкурентного прессинга.

Как видно из таблицы 2.7 охарактеризовать динамику цен номенклатурных групп продукции достаточно сложно.

Для данного номенклатурного перечня характерно динамика роста цен. Это обусловлено удорожанием сырья (мяса), используемого как основной вид материальных ресурсов. Более того на сегодняшний день ЗАО «Орский мясокомбинат» испытывает трудности при поставках мяса, так как в регионе функционирует множество конкурентов, и имеется некоторый дефицит мяса. Проблема частично решается переработкой стратегического запаса мяса, находящееся на длительном хранении комбината, и его естественной смены в холодных складах предприятия.

наценка. По системе федеральной закупки осуществляется реализация товара таким продуктовым сетям, как «Магнит», «Пятёрочка», «Перекрёсток». Реализация прочим категориям потребителей осуществляется при наличии торговых наценок через магазин «Эврика». Наиболее наглядно динамика структуры цены на 1 кг колбасы «Докторская ГОСТ» по различным категориям потребителей представлена на рисунке 2.2

Наиболее наглядно динамика структуры цен по различным категориям потребителей представлена на рисунке 2.2.

Рисунок 2.2 – Динамика структуры цены на 1 кг колбасы «Докторская ГОСТ» по различным категориям потребителей

ЗАО «Орский мясокомбинат» в 2012 г., %

Ставки торговая наценки и НДС при формировании цены фиксированы,