Подрібнювач грубих кормів
Подрібнювач грубих кормів ИГК-30Б (рис. 5) призначений для подрібнювання соломи, сіна та інших грубих кормів у розсипному стані вологістю до 25%.
Виготовляється у двох модифікаціях – з приводом від ВВП трактора класу 1,4 (ИГК-30Б-І) та з приводом від електродвигуна потужністю 30 кВт (стаціонарний варіант, ИГК-30Б-ІІ).
Подрібнювач складається з рами живильника, подрібнювального апарата з кожухом і пневматичного транспортера.
Живильник представляє собою вал, на якому закріплені два конусних вала і дві похилі лопаті. Подрібнювальний апарат складається із обертального диска з трьома рядами зубів, яким протистоять два ряди нерухомих зубів, закріплених на боковій стінці кожуха.
Солома із камери живильника переміщається до робочого диску, де вона розривається і розщеплюється вздовж волокон. Подрібнена солома повітряним потоком, який створюється лопатями, транспортується по трубі на відстань до 20 м або на висоту до 7 м.
Солома добре подрібнюється при вологості не більше 10%.
Передбачається щозмінне і періодичне (через кожні два місяці роботи) технічні обслуговування подрібнювачів грубих кормів типу ИГК-30Б.
Щозмінне технічне обслуговування включає такі операції: очищення машини від бруду і рослинних решток; перевірку кріплення деталей і складальних одиниць; перевірку стану ущільнень і зазор підшипників ротора натягнення приводних пасів ланцюгових передач і полотна конвеєра, стан кулачкової муфти; регулювання зусилля повороту дефлектора і натягнення троса регулювання положення козирка дефлектора: встановлення змінних зірочок на задану величину різки, змащування деталей згідно з картою мащення.
Періодичне технічне обслуговування включає операції щоденного технічного обслуговування і. крім того, перевірку стану складальних одиниць і деталей машин, обробку втулково-роликового ланцюга, заміну масла в редукторах.
При технічному обслуговуванні знімають втулково-роликові ланцюги, промивають їх у гасі або дизельному паливі, просушують і перевіряють стан. Усувають виявлені несправності і проварюють ланцюги протягом 20 хв. в автолі при температурі 80...90°С.
Натягнення полотна планчатого конвеєра регулюють переміщенням осі ведених зірочок в напрямних кронштейнах за допомогою натяжних гвинтів. При правильно відрегульованому натягненні полотна при зусиллі 150…180 Н провисання його нижньої вітки для горизонтального конвеєра буде становити 60...70 мм, для вертикального – 12...16 мм. Якщо не можна відрегулювати натягнення за допомогою натяжних гвинтів, то гвинти відпускають, роз’єднують ланцюги, видаляють з них дві-три ланки, знову з’єднують і регулюють.
Рис. 5. Конструктивно-функціональна схема подрібнювача ИГК-30Б: 1 – горизонтальний транспортер; 2 – похилий транспортер; 3 – штифти; 4 – нерухомий диск; 5 – дефлектор; 6 – рухомий диск; 7 – лопаті вентилятора; 8 – електропривод; 9 – уловлювач важких включень
Перевіряють і при потребі регулюють натягнення клинопасової передачі приводу проміжного вала і конвеєрів. Правильно відрегульований клиновий пас мас прогин верхньої вітки 8 мм при натисканні на нього з зусиллям 16 Н.
Правильно відрегульовані ланцюги при зусиллі 160...180 Н мають стрілу провисання відповідно 44...50 мм і 18...21 мм. Перевіряють і регулюють зусилля повертання дефлектора за допомогою затяжних гайок механізму повертання, воно не повинно перевищувати 120 Н.
Перевіряють і регулюють натягнення троса регулювання положення козирка дефлектора. У верхньому положенні козирка трос не повинен провисати, а важіль повинен розміщуватись біля дуги.
Регулюють зазор підшипників ротора, прокладаючи прокладки між корпусом і кришкою підшипників. Ротор повинен легко обертатися від зусилля руки і не мати осьового переміщення.
Перевіряють стан пружної втулково-пальцевої муфти. Радіальне і осьове биття напівмуфт допускається не більше 0,2...0,3 мм, зазор між ними – 5…8, розцентрування напівмуфт по колу – 0,06, по торцю – 0,05 мм.