- •Оглавление
- •1. Введение.
- •3.3.2Суточная программа по видам воздействий.
- •3.4 Расчет разовой трудоемкости то и тр и удельной трудоемкости тр.
- •3.4.1 Корректировка трудоёмкости то.
- •3.1.2 Принятая периодичность технического обслуживания.
- •3.1.3 Принятая периодичность капитального ремонта.
- •3.2 Расчет годовых пробегов.
- •3.2.1Коэффициент технической готовности.
- •3.2.2Определяем годовой пробег.
- •3.3Расчёт годовой программы по видам воздействий и суточной программы.
- •3.3.1 Расчет годовой программы по видам воздействий и суточной программы.
- •3.4.2 Корректировка трудоёмкости тр.
- •3.4.3 Расчёт годовой трудоёмкости то.
- •3.4.4 Расчёт фактических трудоёмкостей то.
- •3.4.5 Расчёт годовой трудоёмкости тр.
- •3.5 Расчёт трудоёмкости постов диагностики д-1 и д-2.
- •3.5.1 Количество диагностирования и годовые трудоемкости.
- •3.5.2Определение количества рабочих для зоны то-1.
- •3.5.3Определение количества рабочих для зоны то-2.
- •3.5.4Определение количества рабочих для зоны тр.
- •4.4 Подбор технологического оборудования.
- •5.Охрана окружающей среды.
3.1.2 Принятая периодичность технического обслуживания.
таблица 3.2
Марка автомобиля |
Среднесуточный пробег (км) |
Среднее коэффициента N1= L1расч/ Lсс |
Принятое значение периодичности ТО-1 L1пр= Lсс* N1(км) |
Значение коэффициента N2 |
Принятое значение периодичности ТО-2 L2пр= L1пр*N2(км) |
|
|
|
|
|
|
3.1.3 Принятая периодичность капитального ремонта.
таблица 3.1.3
Марка автомобиля |
Кол-во авт-й А новых, А к.р. |
Средневзвешенная величина пробега до КР Lкрср.вз.= =L кр*(1-(0.2* А к.р.)/ Асп.) |
Значение коэфф-та Ккр Ккр= Lсрвзкр/L2пр |
Принятая величина пробега до КР Lпркр=Lпр2 *Кпркр. |
|
|
|
|
|
3.2 Расчет годовых пробегов.
3.2.1Коэффициент технической готовности.
таблица 3.2.1
Марка автомобиля |
Табличная карта простоя в ТО и ТР дней на 1000 км пробега |
Табличная норма простоя в КР |
Коэффициент технической готовности αт=1/(1+Lcc(dто-тртаб/1000+Дкр /Lкр)) . |
|
|
|
|
3.2.2Определяем годовой пробег.
таблица 3.2.2
Марка автомобиля |
т |
Коэффициент выпуска автомобилей αв=Дгр/365* αт*Ки |
Годовой пробег ∑L=365*Асп* αв* Lсс (км) |
|
|
|
|
αт берём из таблицы №3.2.1 нашего расчета, значения Др, Асп, Lсс берём из задания. Коэффициент, учитывающий использование технически исправного автомобиля в рабочее для парка по эксплуатационным причинам. Ки = 0,97 для категории эксплуатации.
3.3Расчёт годовой программы по видам воздействий и суточной программы.
3.3.1 Расчет годовой программы по видам воздействий и суточной программы.
таблица 3.3.1
Марка автомобиля |
Кол-во ЕО в год Nео=∑Lr/Lсс
|
Количество ТО-2 в год N2г = ∑L / L2пр
|
Количество ТО-1 в год N1г = ∑Lг / L1пр- N2г
|
|
|
|
|
3.3.2Суточная программа по видам воздействий.
таблица 3.3.2
Марка автомобиля |
N гто-2 |
N гто-1 |
N гео |
Суммарное ∑N^r |
|
|
|
Дни работы зон |
|
|
|
Nсут=∑Nг/ Др.зон. |
|
|
|
Данные Nrто-2,ТО-1,ЕО берём из таблицы №3.3.1 нашего расчёта. Для работы зон из таблицы №1 Приложения.
3.4 Расчет разовой трудоемкости то и тр и удельной трудоемкости тр.
3.4.1 Корректировка трудоёмкости то.
Таблица 3.4.1
Марка автомобиля |
Технологическая группа |
Значения коэф-та |
Разовые нормы трудоёмкости Чел.-час. |
|||
К2 |
К4 |
t прео= tтабео*К2* К5*КМ(ЕО) |
t прто-1= tтабто-1 *К2*К5* *КМ(1) |
t прто-2= tтабто-2 *К2*К5 |
||
|
|
|
|
|
|
|
Технологически совместимая группа включает подвижной состав, конструкция которого позволяет использование одних и тех же постов и оборудования для технического обслуживания и текущего ремонта. Данные по технологической совместимости автомобилей берём в Приложении 10 К2 из таблицы 13, К3 из таблицы 15, t ео, t то-1, t то-2, из таблицы 11 и Приложения к таблице 11.
КМ(ЕО) = (100 – (СМ + СО))/100 = (100 – (55 + 15))/100 = 0,3;
КМ(1) =0,8; КМ(2) =0,9