Применение бинокля Подготовка бинокля к работе

1. Вынуть бинокль из футляра.

2. Осмотреть оптику и корпус.

3. Вращая окуляры (2), установить необходимое значение диоптрий по диоптрийной шкале (5).

4. Установить монокуляры по базе глаз таким образом, чтобы было одно поле зрения.

Измерение дальности до целей с помощью сетки бинокля

1. Навести сетку бинокля на цель и определить ее угловую величину.

2. Зная высоту или ширину цели, определить дальность до цели по формуле тысячной:

(6),

где, Д – дальность до цели,

В – высота или ширина цели,

У – угловая величина цели в тысячных.

Пример (рис.3):

танк «помещается» между двумя малыми делениями, что соответствует 0-10. Средняя высота танка равна 2,7 м. Определяем дальность до танка, если У= 0-10, В= 2,7м

.

Д альность до танка 270 метров.

Рис.3. Сетка бинокля.

Применение омс-1 подготовка к работе омс-1

1. Достаньте ОМС-1 из футляра.

2. Произведите внешний осмотр каждой части монокуляра и футляра, при необходимости почистите оптические поверхности.

3. Оденьте ремень на него.

4. Отрегулируйте длину ремня.

5. Включите тумблер 10, подав таким образом напряжение на двигатель.

Нажмите кнопку 5 и по загоранию светодиода убедитесь в наличии напряжения на двигателе.

Для проверки работы монокуляра от внешнего источника питания подключите переходно-зарядное устройство вилкой к бортсети и разъемом к монокуляру.

6. Отверните в сторону крышку с защитного стекла объектива.

7. Через 50 с, когда ротор гироскопа достаточно разгонится, плавно нажмите кнопку разарретирования 7 и держите в течение 2–3 минут, наблюдая при этом за любым удаленным неподвижным объектом. Отсутствие смаза изображения и дрожания поля зрения говорит о исправности прибора.

ВНИМАНИЕ! Не рекомендуется нажимать кнопку арретира ранее, чем через 50 секунд после подачи питания на прибор включением тумблера. Это вызовет поломку прибора.

Порядок работы с омс-1

Прибор работает в двух режимах электропитания:

1. Режим внутреннего источника питания (АБ).

2. Режим внешнего источника питания (БС).

При работе в режиме АБ питание электродвигателя осуществляется от 4-х аккумуляторных батарей 1,2 В каждая, соединенных последовательно и расположенных в блоке питания внутри прибора. Начальное рабочее напряжение питания в режиме АБ равно 4,8 В.

При работе в режиме БС питание электродвигателя осуществляется от бортсети носителя напряжением 27 или 12 В через переходно-зарядное устройство (ПЗУ), которое преобразует 27 В или 12 В бортсети в напряжение питания прибора, равное в режиме БС 5,45 В. ПЗУ соединяется с прибором при помощи кабеля и специального разъема.

Для перевода прибора из походного положения в рабочее необходимо проделать следующие операции:

При работе в режиме АБ:

• включить прибор, включив тумблер питания 10 на передней панели прибора;

• через 8-10 с после включения питания проверить по загоранию светодиода наличие напряжения, нажав кнопку 5;

• отвернуть защитную крышку с защитного стекла объектива;

• надеть шейный ремень прибора на шею;

• спустя 50 с после включения, поднести прибор к лицу, зафиксировать его, плавно нажать и держать кнопку разарретирования. Навести окуляром на четкое изображение объекта наблюдения и следить за объектом, перемещая корпус прибора в сторону перемещения объекта в поле зрения.

При работе в режиме БС:

• вынуть из футляра переходно-зарядное устройство (ПЗУ);

• подключить вилку кабеля ПЗУ к розетке бортсети (напряжение бортсети 27 или 12 В), использовав соответствующий переходник;

• подключить разъем кабеля ПЗУ к разъему питания прибора;

• включить тумблер питания прибора;

• через 8-10 с после включения питания проверить по загоранию светодиода наличие напряжения;

• спустя 50 с после включения, поднести прибор к лицу, зафиксировать его, плавно нажать и держать кнопку разарретирования.

При работе от ПЗУ внутренний источник питания необходимо вынуть из прибора.

Для перевода прибора из режима работы АБ в режим работы БС необходимо:

• вынуть из футляра ПЗУ;

• подключить ПЗУ к бортсети (27 или 12 В);

• не включая питания, подключить ПЗУ к прибору, после чего двигатель привода питается напряжением бортсети и одновременно происходит подзаряд АКБ напряжением бортсети.

Для нормальной работы прибора, если АКБ хранилось в заряженном состоянии более 28 суток необходимо:

• перед началом работы дозарядить АКБ в течение 4,5 часов;

• во время работы дозаряжать АКБ через каждые 3 часа работы при температуре минус 20С в течение 4 часов и через каждые 4 часа работы при температуре плюс 45С в течение 7,5 часов;

• после вышеуказанного срока хранения дозарядить аккумуляторную батарею в течение 4 часов.

Для защиты оператора от воздействия ОКГ окуляр прибора снабжен защитным светофильтром. Светофильтр съемный расположен за окуляром. Если напряжение источника питания ниже допустимого или отсутствует, то при нажатии кнопки 5 светодиод не горит.