- •Часть I Теоретическая подготовка
- •1. Введение в гмссб
- •1.1. Задачи и общие принципы гмссб
- •1.1.1. Функциональные требования к радиооборудованию гмссб
- •1.1.2. Системы связи, используемые в гмссб
- •1.2. Общие принципы организации связи
- •1.2.1. Радиочастоты и частотные диапазоны. Радиоволны, диапазоны радиоволн
- •1.2.2. Распространение радиоволн
- •Внимание!
- •1.2.3. Антенны
- •1.2.4. Понятие о симплексной, дуплексной и полудуплексной связи
- •1.2.5. Передача информации. Типы модуляции и классы излучений
- •1.2.6. Понятие присвоенной частоты
- •1.2.7. Морская подвижная служба. Морская подвижная спутниковая служба
- •1.2.8. Регламент радиосвязи. Руководство по радиосвязи морской подвижкой службы и морской подвижной спутниковой службы
- •1.2.9. Использование частот в морской подвижной службе
- •1.2.10. Трафик лист
- •1.2.11. Радиотелеграмма
- •1.2.12. Плата за услуги связи. Определения
- •1.3. Морские районы плавания и требования к составу радиооборудования
- •1.3.1. Районы а1, а2, аз и а4. Требования к составу радиооборудования.
- •1.3.2. План базирования береговых средств обеспечения для гмссб. (Master Plan)
- •1.3.3. Источники энергии
- •1.3.4. Техническое обслуживание и ремонт радиооборудования в гмссб
- •1.4. Дипломы радиоспециалистов в гмссб, Документы судовой радиостанции
- •1.4.1. Виды дипломов
- •1.4.2. Перечень необходимых документов судовой радиостанции
- •1.4.3. Вахты. Дежурство на частотах для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности в гмссб
- •2.1. Укв радиоустановка
- •2.2. Пв радиоустановка
- •2.3. Пв/кв радиоустановка
- •2.4. Судовая земная станция Инмарсат Стандарт - а
- •2.5. Судовая земная станция Инмарсат Стандарт - с
- •2.6. Приемник расширенного группового вызова
- •2.7. Радиооборудование спасательных средств
- •2.7.1. Радиолокационный ответчик
- •2.7.2. Укв носимая радиостанция
- •2.8. Аварийный радиобуй
- •2.9. Приемник службы navtex
- •2.10. Приемник навигационной информации на kb
- •2.11. Проверки оборудования гмссб
- •3.1. Частоты для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности
- •3.1.1. Частоты вызова и обмена
- •3.1.2. Информация по безопасности на море
- •3.1.3. Спутниковая система Инмарсат и Коспас-Сарсат
- •3.1.4. Пеленгование
- •3.3.4. Судовые земные (спутниковые) станции
- •3.4.1. Общие положения
- •3.4.2. Вызовы бедствия
- •3.4.3. Ретрансляция вызова бедствия в направлении берег-судно
- •3.4.4. Передача вызова бедствия подвижной станцией, которая сама не терпит бедствия (ретрансляция вызова бедствия).
- •3.4.5. Прием и подтверждение вызова бедствия
- •3.4.5.1. Процедура подтверждения получения вызова бедствия
- •3.4.5.2. Прием и подтверждение приема береговой станцией, береговой земной (спутниковой) станцией или спасательно-координационным центром (скц)
- •3.4.5.3. Прием и подтверждение приема судовой станцией или судовой земной (спутниковой) станцией
- •3.4.6. Подготовка к проведению обмена в случае бедствия
- •3.5. Обмен в случаях бедствия
- •3.5.1. Общие положения и связь для координации поисково-спасательных операции
- •3.5.2. Связь на месте действия
- •3.5.3. Сигналы место определения и самонаведения
- •3.6. Эксплуатационные процедуры для связи, относящейся к срочности и безопасности
- •3.6.1. Общие положения
- •3.6.2. Связь, касающаяся срочности
- •3.6.2.1. Медицинская консультация
- •3.6.2.2. Оказание медицинской помощи
- •3.6.2.3. Медицинский транспорт
- •3.6.3. Связь для обеспечения безопасности
- •3.10. Наставление iamsar
- •3.10.1. Термины и определения
- •3.10.2. Координация поисково-спасательных операций
- •3.10.2.1. Координация, осуществляемая береговыми властями
- •3.10.2.2. Координация на месте действия
- •3.10.2.3. Назначение командира на месте действия и его ответственность
- •3.10.2.4. Назначение координатора надводного поиска и его ответственность
- •3.10.2.5. Действия судов, оказывающих помощь
- •3.11. Системы сообщений с судов. Служба amver
- •4.3.1. Определитель формата
- •4.3.2. Адрес
- •4.3.3. Категория
- •4.3.4. Самоидентификатор
- •4.3.5. Сообщения
- •4.4.3. Подготовка к радиообмену по бедствию
- •4.4.4. Подтверждение и ретрансляция сигнала бедствия цив береговыми станциями и скц
- •4.4.5. Подтверждение и ретрансляция вызова бедствия судовой станцией
- •4.4.6. Передача вызова бедствия станцией, которая сама не терпит бедствие (ретрансляция вызова бедствия)
- •4.4.7. Подтверждение ретрансляции вызова бедствия цив, принятой от береговой станции
- •4.4.8. Порядок отмены ложных вызовов бедствия
- •4.4.9. Процедуры срочности и безопасности цив
- •4.4.9.1. Вызов срочности и безопасности аппаратурой цив
- •4.4.9.2. Прием сообщений срочности и безопасности
- •4.5. Использование цив для целей общественной корреспонденции
- •4.6. Общий порядок вызова
- •4.7. Автоматический и полуавтоматический вызов береговой станции
- •6. Система инмарсат
- •6.1.1. Процедура связи при бедствии Инмарсат-а
- •6.1.2. Медицинская консультация
- •6.1.3. Медицинская помощь
- •6.1.4. Морская помощь
- •6.2. Сзс инмарсат-с
- •6.2.1. Передача сигнала бедствия по Инмарсат-с
- •6.2.2. Службы безопасности Инмарсат-с
- •6.3. Сзс инмарсат-м
- •6.4. Система инмарсат-е
- •Основные телексные команды:
- •8.1. Общие принципы
- •8.2. Передача радиотелеграмм
- •Для вызова Бедствия, Срочности и Безопасности в цив ( dsc )
- •Международные частоты цив для вызова в целях общественной кореспонденции
- •Стандартные сокращения и коды
- •1. Настроить контроллер цив на частоту или канал бедствия;
- •2. Если позволяет время, указать в формате вызова:
4.3.5. Сообщения
В вызывной последовательности, в зависимости от определителя формата, может быть до четырех сообщений. Вызов "бедствие" включает четыре сообщения, располагающихся в следующем порядке:
1. Сообщение 1 содержит характер бедствия (по умолчанию - необозначенный), или оператор при наборе формата выбирает один из следующих пунктов:
пожар (fire);
взрыв (explosion);
затопление (flooding);
столкновение (collision);
посадка на мель (grounding);
крен, опасность опрокидывания (listing);
погружение (sinking);
потеря управления и дрейф (disabled and adrift);
необозначенное бедствие (Unspecified);
покидание судна (abandoning ship);
излучение АРБ (EPIRB's emission).
2 Сообщение 2 содержит координаты: вводится сначала широта, затем долгота в градусах и минутах.
3 Сообщение 3 содержит время взятия координат; время вводится в часах и минутах.
4.Сообщение 4 указывает вид связи, который судно, находящееся в бедствии, предпочитает для последующего обмена сообщениями о бедствии (телефония, телекс и т.д.). Вид связи выбирается оператором.
Вызовы, отличные от вызова бедствия, стандартно содержат два сообщения в следующем порядке:
сообщение 1 является информацией "телеуправления" (режим работы на рабочей частоте, причина невозможности организации рабочего канала и т.п.) и состоит из двух знаков телеуправления, выбираемых оператором из меню ЦИВ модема. В случае формирования вызывной последовательности избирательного вызова для испытания судового оборудования ЦИВ, используемого для вызовов бедствия и безопасности, в качестве первого знака телеуправления выбирается "проверка";
сообщение 2 содержит информацию о рабочей частоте или канале (частота или канал передачи, частота или канал приема). Частота, кратная 100Гц, может быть указана только в том случае, если она меньше 30 МГц. При ответе на вызывную последовательность, запрашивающую позицию судна, сообщение 2 содержит координаты судна. В этом случае за ним следует сообщение 3, содержащее время, когда были определены координаты. При использовании ЦИВ для установления связи по инициативе судовых станций, запрашивающих автоматическое или полуавтоматическое соединение, за сообщением 2 следует сообщение 3, которое содержит номер коммутируемой сети общественного пользования (например, номер телефона).
4.3.6. Конец последовательности
Данный сигнал может быть трех видов: RQ Вызов, требующий подтверждения. BQ Ответ на вызов, требующий подтверждения. EOS Для всех прочих вызовов.
4.4. Вызовы ЦИВ
4.4.1. Использование частот ЦИВ для вызовов бедствия, срочности и безопасности
В ПВ/КВ диапазонах одна частота каждого диапазона предназначена для вызовов бедствия, срочности и безопасности: 156,525 МГц (70 канал УКВ); 2187,5 кГц; 4207,5 кГц; 6312 кГц; 8414,5 кГц; 12577 кГц; 16804,5 кГц
Эти частоты запрограммированы в оборудовании ЦИВ и могут быть выбраны при необходимости
4.4.2. Вызов бедствия ЦИВ
Существует два способа подачи вызова бедствия ЦИВ:
1 Одночастотная попытка вызова бедствия. Вызов бедствия ЦИВ передается на одной частоте. Передача повторяется на этой же или другой частоте бедствия ЦИВ с интервалом между 3,5 и 4,5 мин от начала исходного вызова
2 Многочастотная попытка вызова бедствия. Вызов бедствия ЦИВ содержит максимум 6 последовательных вызовов, рассредоточенных по 6 различным частотам бедствия (1 -на ПВ и 5-на KB). Многочастотная попытка передачи вызова бедствия повторяется с интервалом между 3,5 и 4,5 мин от начала предыдущей попытки. Во всех случаях, когда позволяет время, следует использовать одночастотную попытку передачи вызова бедствия.
Если позволяет время, в формат бедствия вводится характер бедствия, текущие координаты судна, время их взятия и вид последующей связи с использованием руководства по эксплуатации.
Для подготовки к последующему обмену бедствия, необходимо настроить передатчик и приемник радиостанции на соответствующую частоту обмена бедствия в том же частотном диапазоне, а именно:
1 1 в УКВ диапазоне канал 16 (156.8 МГц, телефония);
2 в ПВ диапазоне: частота 2182 кГц (телефония); частота 2174,5 кГц (телекс);
3 в KB диапазоне: частоты 4125; 6215, 8291,12290 и 16420 кГц (телефония); частоты 4177,5; 6268; 8376,5; 12520 и 16695 кГц (телекс).
Вызов бедствия содержит следующую информацию:
определитель формата - «Бедствие» включается автоматически:
самоидентификатор - MMSI , состоящий из 9 цифр, первые 3 цифры MID - цифровой код страны (включается автоматически);
характер бедствия - необозначенный;
координаты судна - широта, долгота (включаются автоматически, если подключена система определения местоположения судна или вводится ручным способом в начале каждой вахты). В противном случае, передается сигнал «отсутствие информации»;
время - время снятия координат (вводится автоматически от системы определения местоположения судна или вручную). В противном случае, передается сигнал «отсутствие информации»;
вид последующей связи - радиотелефония или УБПЧ. По умолчанию последующий вид связи радиотелефония;
Вызов бедствия автоматически повторяется каждые 3,5 - 4,5 минуты до получения подтверждения ЦИВ или до ручного выключения режима передачи.
После получения подтверждения вызова бедствия аппаратурой ЦИВ судно терпящее бедствие передает на рабочей частоте радиообмена по бедствию в режиме радиотелефонии или УБПЧ следующее сообщение:
MAYDAY
THIS IS
MMSI and CALL SIGN/IDENTIFICATION of the ship in distress
POSITION (if not included in the DSC Distress Alert
NATURE of DISTRESS and ASSISTANCE WANTED
ANY OTHER USEFUL INFORMATION
