- •Содержание
- •Глава 1………………………………………………………………………………
- •Глава 2…………………………………………………………………………………
- •Введение
- •Глава 1
- •4.Создание подкранового пути
- •Глава 2
- •1.Графическое окно программы компас-3d v13
- •2.Создание сетки прямых координационных осей
- •3.Создание стен и колон
- •5.Создание ж/д ворот
- •6.Создание ж/д пути
- •7.Создание сортировочных тумб
- •8.Создание ж/д путей и лестниц, у сортировочных тумб
- •9.Создание помещений на складе готовой продукции
- •10.Создание дверей, окон, ворот склада готовой продукции
- •11.Создание схемы освещения склада готовой продукции
- •Заключение
- •Библиографический список
Глава 2
1.Графическое окно программы компас-3d v13
Запускаем КОМПАС 3D V13.
Рис.1
Для вывода на экран нового листа чертежа нужно щелкнуть по кнопке «Создать документ», откроется окно «Новый документ», в котором следует щелкнуть по кнопке «Чертеж». На экране появится лист формата А4, расположенный вертикально (рис.2).
Рис.2
По умолчанию применяется оформление рабочих чертежей основного комплекта по форме 3 ГОСТ Р 21.11012009 с форматом листа A2. Если требуется другое оформление или формат листа, его легко изменить в Менеджере документа. Учитывая размеры будущего здания, изменим формат на A1.
Рис.3
Рис.4
2.Создание сетки прямых координационных осей
Специальным инструментом Сетки прямых координационных осей библиотеки СПДС-Обозначений можно быстро создать прямоугольную или концентрическую сетку осей (рис. 5). Оси будем ориентировать по расположению колонн, используя строительный модульный шаг в 6 и 6 м.
Для корректного отображения плана на чертеже при заданном формате листа масштаб текущего вида оставляем по умолчанию 1:400.
Создавая основные оси, можно легко добавить любые вспомогательные оси при помощи инструмента Добавить ось, находящегося в той же библиотеке.
Рис.5
В колонках цифровые оси ставим 20 шагов, буквенных – 15 шагов, т.к. размеры здания 120х90 метров.
Рис.6
3.Создание стен и колон
Выбираем команду Стена. На появившейся панели свойств сразу определяем вид — Автосопряжение стен, и задаем все необходимые свойства стены. Привязываясь к точкам пересечения координационных осей, (рис. 7).
Рис. 7
Отмечу, что толщину стен, а также их штриховку можно изменить в любой момент. Для облегчения работы по групповому изменению свойств элементов (в нашем случае — толщины стен) предназначена команда Групповое изменение свойств.
Выбираем команду Колонна. Подгружается интерфейс КОМПАС Объекта (рис. 8). Возможных сечений несколько, но мы выбираем простое сечение — прямоугольное. Выбираем определяющий штриховку материал — железобетон, задаем размеры колонн, не забывая изменить высоту колонны на 5100 мм. Заодно назначаем марку колонны — это пригодится в дальнейшем для маркировки и создания спецификаций. Расставляем колонны с привязкой к сетке осей (рис. 9).
Рис.8
Рис.9
4.Создание подкранового пути
В здании имеется 3 пролета, для движения мостовых кранов. Подкрановый путь, крепится к специальным крановым полкам, расположенных на колоннах.
Для построения подкрановых путей выбираем «Геометрия» на инструментальной панели (рис.10) .
Рис.10
Выбираем «Отрезок» (рис.11).
Рис. 11
В «Панели свойств» выставляем необходимое расстояние и нажимаем кнопку «Создание объекта» (рис.12).
Рис.12
Также в инструментальной панели «Геометрия» выбираем «Вспомогательная прямая» - «Горизонтальная прямая» (рис.13)
Рис.13
Строим «Вспомогательную прямую» к концу отрезка. Аналогично выполняем операцию у других колонн , у которых расположены подкрановые пути (рис.14).
Рис.14
Для построения подкранового пути необходимо знать его длину. Строим «Параллельная прямая» на расстоянии 1м от стены (рис.15).
Рис.15
Выбираем на инструментальной панели «Измерения»- «Расстояние между двумя точками» (рис.16) и замеряем расстояние между началом и вспомогательной линией (рис.17).
Рис.16
Рис.17
В «Библиотеке проектирования зданий и сооружений» выбираем меню «Условные графические обозначения» (рис.18)
Рис.18
В появившемся меню выбираем подменю « Подъемно- транспортное оборудование» и в нем находим «Рельс ходовой(сверху)». В свойствах ставим измеренное расстояние 118600 мм (рис.19).
Рис.19
Аналогично строим другие подкрановые пути (рис.20)
Рис. 20
