1.Особенности управления инновациями в автомобилестроении

Главные технические недостатки российской автомобильной техники и двигателей по сравнению с зарубежными аналогами таковы:

• повышенный расход топлива;

• несоответствие современным требованиям безопасности и экологии;

• больший собственный вес;

• меньшая надежность.

Цель инновационной деятельности при производстве автомобилей — повышение параметров качества отечественных машин(надежности, долговечности, ремонтопригодности, эксплуатационных характеристик и т. д.),при этом необходимо обеспечить конкурентоспособный выход(выход — результат предприятия(продукция определенного качества, себестоимости и количества), т.е . продукцию соответствующую требованиям потребителей не только по качеству, но и по цене.

Рис. 1.Предприятие как объект управления

Вход предприятия как системы— это сырье, комплектующие, энергия.

Внутри предприятия как системы, происходит преобразование входа в готовую продукцию.

Предприятие как система и объект управления включает такие подсистемы как:

1.Отдел снабжения(планирует закупку необходимого сырья и комплектующих, проводит отбор поставщиков)

2.Маркетинговый отдел(изучает спрос на продукцию, требования покупателей)

3.Финансовый отдел(планирует затраты на производство продукции, определяет цену на продукцию, рассчитывает прогнозные значения будущих доходов)

4.Кадры(набор сотрудников, обучение, продвижение по служебной иерархии)

5.Производственные подразделения(производственные линии, заготовительные, ремонтные подразделения)

6.Отдел конструкторских разработок(планирование перспективных направлений совершенствования продукции на основе данных маркетинговых и научных исследований)

7.Одел сбыта(определение методов сбыта и продвижения продукции)

Инновационная деятельность в автомобилестроении должна быть направлена не только на разработку новой продукции(соответствующей технологическим требованиям, экономическим и эксплуатационным), но и на совершенствование указанных 7-ми подсистем.

2.Особенности управления инновациями в автомобилестроении в эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов

Вход ремонтного автохозяйства как системы— это автомобили(после ДТП, технических неисправностей), сырье,комплектующие, энергия.

Выход — автомобили с восстановленными функциями.

Предприятие как объект управления включает такие подсистемы как

1.Помещение для приемки автомобилей в ремонт и их последующей выдачи;

2.Ремонтный цех;

3.Склад запасных частей;

4.Вспомогательные службы(бухгалтерия,отдел кадров).

Основными направлениями повышения уровня конкурентоспособности СТО являются:

- повышение качества выполняемых услуг;

- сокращение времени выполнения заказов;

- диверсификация производства(услуг);

- применение гибкой ценовой политики, в основе которой лежат скидки и льготные цены за услуги;

- применение мер, направленных на повышение общей культуры и репутации СТО, вежливого и уважительного отношения к клиентам, создания удобств для клиентов.

Современный инновационный автосервис – это полностью оснащенный авторемонтный комплекс, осуществляющий точную диагностику, техобслуживание и ремонт автомобилей. Мощная техническая база и наличие всего необходимого оборудования позволяет таким предприятиям производить ремонтные работы любой сложности. Как правило, там работают высококвалифицированные мастера, которые знают все конструктивные особенности автомобилей разных марок. Именно поэтому многие владельцы машин предпочитают обращаться в специализированный автосервис.

для автосервиса.

В этих условиях необходимо использовать современные виды такого оборудования как: