II. Описание района строительства

     

     2.1. В административном отношении строящаяся автомобильная дорога проходит по территории Ленинградской области.

     

     2.2. Автомобильная дорога расположена в зоне умеренно-континентального климата с холодной зимой и умеренно-теплым летом. По географическому положению район находится под воздействием воздушных масс Атлантики, Арктического бассейна, а также масс, сформировавшихся над территорией Европы. Зимой преобладают ветры с южной составляющей. Средняя температура января составляет около минус 20,0 °С.

     

     

Пояснительная записка

III. Организационные решения

     

     3.1. До начала производства работ на рассматриваемом объекте должны быть выполнены мероприятия и работы по подготовке строительного производства в объеме, обеспечивающем осуществление строительства установленными темпами, включая проведение общей организационно-технической подготовки строительной организации к производству дорожных работ в соответствии с требованиями СНиП 12-01-2004 "Организация строительства".

     

     3.2. Работы подготовительного периода подразделяются на три этапа:

     

     - организационный;

     

     - мобилизационный;

     

     - подготовительно-технологический.

     

     3.3. В организационный период инженерной подготовки строительства осуществляется комплекс таких мероприятий, как:

     

     - рассмотрение и приемка, утвержденной ПСД от Генподрядчика;

     

     - определение Субподрядчиков и заключение договоров подряда;

     

     - определение источников поставки материалов;

     

     - согласование с местной администрацией вопросов обеспечение энергетическими ресурсами жилого городка, от действующих источников;

     

     - решение вопросов использования для нужд строительства, имеющихся а/дорог;

     

     - назначение ответственных за организацию работ.

     

     3.4. В мобилизационный период инженерной подготовки строительства осуществляется комплекс таких мероприятий, как:

     

     - обследование существующей дорожной сети в районе строительства;

     

     - выбор площадки для жилого городка и приобъектных складов;

     

     - приемка автомобильной дороги от Генподрядчика в натуре (прием постоянных и временных реперов на переходах через болота, закрепление знаков на всех углах поворота трассы);

     

     - разработка ППР.

     

     3.5. В подготовительно-технологическом периоде выполняют вдольтрассовые подготовительные работы, обеспечивающие проведение основных работ по строительству с заданными темпами и осуществляется комплекс таких мероприятий, как:

     

     3.5.1. Инженерная подготовка строительной полосы - восстановление и закрепление оси автомобильной дороги.

     

     3.5.2. Строительство временных сооружений:

     

     - строительство подъездных дорог между пунктами разгрузки материалов, жилым городком и притрассовыми складами;

     

     - завоз и размещение мобильных (инвентарных) зданий и сооружений административно-бытового, производственного и складского назначения;

     

     - устройство временных приобъектных складов в нескольких точках на трассе;

     

     - открытие грунтовых карьеров для строительства подъездных и внутриплощадочных дорог.

     

     3.5.3. Инженерно-техническая подготовка строительства:

     

     - строительство временных технологических дорог и проездов;

     

     - поддержание существующих дорог в работоспособном состоянии;

     

     - ремонт и восстановление ведомственных автодорог, используемых для перевозки строительных грузов, машин и механизмов.

     

     Все работы подготовительного периода должны быть полностью закончены к началу работы основного комплексного технологического потока.

     

     3.6. Для оперативного управления производственными процессами организован строительный участок, штаб которого располагается непосредственно на объекте. На производственной базе организуется обслуживание работников участка ( 50 чел.), это: питание и создание бытовых условий. Для этого устраиваются:

     

     - столовая, бытовые и складские помещения;

     

     - базы для хранения и технического обслуживания дорожно-строительной техники.