Описание лабораторной установки
Испытание двигателя проводят на установке, состоящей из самого двигателя и находящегося с ним на одном валу нагрузочного генератора постоянного тока и универсального регулируемого источника питания двигателя УИП – 220/15. Принцип действия и устройство генератора постоянного тока описаны в лаб. работе № 3.
На лабораторном стенде размещены: электроизмерительные приборы; реостаты возбуждения испытуемого двигателя и генератора; нагрузочный реостат генератора; магнитный пускатель в цепи питания лабораторного стенда; указатель скорости вращения испытуемого двигателя.
Схема электрических соединений лабораторной установки приведена на рис. 4.1.
Содержание и порядок выполнения работы
Ознакомиться с лабораторной установкой, изучить правила эксплуатации универсального источника УИП-220/15, записать номинальные данные испытуемого двигателя, собрать электрическую цепь согласно схеме рис 4.1. По табличным данным определить номинальный момент испытуемого двигателя
. (6.9)
Перед
пуском двигателя необходимо реостат в
цепи возбуждения двигателя
полностью вывести, а реостаты в цепи
возбуждения генератора
и в его якорной цепи
полностью
вывести.
С
помощью кнопки «Пуск» магнитного
пускателя подать напряжение на УИП-220/15.
В соответствии с приведенной на рабочем
месте инструкцией по работе с источником
осуществить пуск испытуемого двигателя
при номинальном токе возбуждения
,
затем перейти к снятию характеристик.
Снятие регулировочной характеристики при
,
.
Для холостого хода (реостаты
и
полностью выведены, выключатель Rs
«нагрузка» источника выключен) измерить
скорость вращения
и ток якоря
.
Включить выключатель Rs
«нагрузка» и с помощью реостатов
и
нагружать двигатель, увеличивая ток
якоря
двигателя ступенями через 2А. На каждой
ступени посредством реостата RВД
уменьшать ток возбуждения
таким образом, чтобы восстанавливалась
скорость вращения
.
Данные наблюдений записать в табл.
4.1.Таблица 4.1
деления
А
деления
А
деления
А
с-1
Снятие регулировочных характеристик
при
,
.
Необходимо снять две характеристики:
одну холостого хода при
(в данной лабораторной установке
характеристика холостого хода снимается
фактически при
,
где
– момент, обусловленный механическими
потерями генератора), и вторую – при
.
Характеристику
холостого хода снимают при выключенном
выключателе Rs
«нагрузка». При снятии второй характеристики
момент нагрузки следует поддерживать
при всех скоростях вращения постоянным,
что осуществляется с помощью реостата
,
контролируя величину тока якоря
двигателя (
).
Начальную
точку обеих характеристик снимают при
полностью выведенном реостате
,
т.е. при
.
Скорость вращения в обоих случаях
повышают до
.
Данные наблюдений записывают в табл.
4.2.
Таблица 4.2 |
|||||||||||||
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
деления |
В |
деления |
А |
деления |
А |
с-1 |
деления |
В |
деления |
В |
деления |
В |
с-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снятие механической характеристики. Изменяя сопротивление в цепи возбуждения генератора (выключатель Rв выключен) и увеличивая тем самым тормозной момент, который создает генератор, нагружаем двигатель до номинального тока якоря
,
при этом ток возбуждения двигателя
А. Данные наблюдений занести в табл.
4.3. Разгрузить двигатель и повторить
опыт при
А.
Таблица 4.3 |
|||||||
Эксперимент |
|||||||
|
|
|
|
||||
деления |
В |
деления |
А |
деления |
А |
деления |
с-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
В
отчете должны быть представлены схема
экспериментальной установки, таблицы
с номинальными данными ДПТ и ГПТ,
амперметров и приборов, характеристики,
построенные по экспериментальным
данным, расчеты параметров ДПТ (см. табл.
4.4) и зависимости
,
,
,
.
Таблица 4.4 |
||||||||||
Расчет |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с-1 |
Вт |
Вт |
Вт |
Вт |
Вт |
Вт |
Вт |
Вт |
Н·м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
