Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Прокопов Курсова.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
189 Кб
Скачать
☆

1.2 Вибір і корегування нормативів обслуговування і ремонту автомобілів

Нормативи трудомісткості ТО і ПР автомобілів індивідуального користування вибираються в залежності від типу СТО, класу автомобілів та виду робіт, що виконуються на СТО.

Питома трудомісткість ТО і ПР корегується з використанням коефіцієнтів корегування за формулою:

(1.2)

де – коефіцієнт корегування в залежності від кількості робочих постів (потужності) СТО. На СТО згідно з завданням 12 робочих постів: = 0,95;

– коефіцієнт корегування в залежності від природно-кліматичних умов. СТО знаходиться в вологій кліматичній зоні: = 1,1.

Визначаємо питому трудомісткість для кожної групи автомобілів за формулою (1.2):

- для 1 групи:

=2,0 0,95 1,1=2,09 (люд·год/1000);

- для 2 групи:

=2,3 0,95 1,1=2,40 (люд·год/1000);

для 3 групи:

=2,7 0,95 1,1=2,82 (люд·год/1000).

Результати розрахунків трудомісткості ТО і ПР зводимо в таблицю 1.2.

Таблиця 1.2 – Нормативи трудомісткості ТО і ПР для міської СТО

Норматив трудомісткості

Ум.

позн.

Один.вим.

Для автомобілів:

1 групи

2 групи

3 групи

Питома ТО і ПР на 1000 км

пробігу (нормативна)

люд·год/1000

2

2,3

2,7

Питома ТО і ПР на 1000 км

пробігу (скорегована)

люд·год/1000

2,09

2,4

2,82

Разова на один заїзд

миття і прибирання

люд·год

0,15

0,2

0,25

приймання і видачі

люд·год

0,15

0,2

0,25

антикорозійної обробки

люд·год

3,0

3,0

3,0

1.3 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках

Річний обсяг робіт,що виконуються на СТО, визначається окремо для кожної групи легкових автомобілів і складається з таких видів робіт:

– роботи ТО і ПР автомобілів;

– роботи прибирання і миття автомобілів перед виконанням ТО і ПР;

роботи косметичного прибирання і миття автомобілів, як окремої послуги;

– роботи антикорозійної обробки автомобілів;

– роботи приймання і видачі автомобілів;

– допоміжні роботи

Річний обсяг робіт ТО і ПР для однієї групи автомобілів визначається по питомій трудомісткості ТО і ПР.

; (1.3)

де – кількість автомобілів даної групи;

– середньорічний пробіг автомобілів, км;

– скоректована питома трудомісткість ТО і ПР автомобілів даної групи, люд∙год/1000.

Річний обсяг прибирально-мийних робіт для однієї групи визначається на основі разової трудомісткості цього виду робіт за один заїзд на СТО. Прибирання і миття автомобілів обов’язково виконуються перед проведенням робіт ТО і ПР, тому, при розрахунку річної трудомісткості, необхідно врахувати кількість заїздів автомобілів на ТО і ПР. Крім цього, СТО може надавати окремі послуги косметичного прибирання і миття автомобілів. В такому випадку враховується кількість заїздів на прибирально-мийні роботи. Отже, трудомісткість прибирально-мийних робіт перед виконанням ТО і ПР ( ), та трудомісткість косметичного прибирання і миття автомобілів визначається за формулами:

(1.4)

(1.5)

де , – частота заїздів одного автомобіля, що обслуговується на СТО, відповідно для виконання робіт ТО і ПР та прибирально-мийних робіт протягом року.

– разова трудомісткість прибирально-мийних робіт одного автомобіля даної групи, люд∙год.

Річний обсяг робіт антикорозійної обробки визначається одночасно для всіх груп автомобілів на основі разової трудомісткості цього виду робіт за один заїзд на СТО:

= ; (1.6)

де – частота заїздів одного автомобіля, що обслуговується на СТО, для виконання робіт антикорозійної обробки автомобілів протягом року.

– разова трудомісткість антикорозійних робіт одного автомобіля, люд∙год.

Річний обсяг робіт приймання і видачі для однієї групи визначається на основі загальної кількості заїздів автомобілів на СТО для виконання різних видів робіт:

= ( + ) ; (1,7)

де – разова трудомісткість робіт приймання-видачі одного автомобіля даної групи, люд∙год.

Річна трудомісткість робіт кожного виду для всіх груп автомобілів, що обслуговуються на СТО, визначається як сума трудомісткості робіт кожної окремої групи:

, (1.8)

Річний обсяг допоміжних робіт на СТО визначається як частина від загального обсягу робіт на СТО:

+ ) (1.9)

де – доля (%) допоміжних робіт від загальної трудомісткості

- річна трудомісткість відповідно робіт ТО і ПР, прибирально-мийних робіт перед ТО і ПР, косметичних робіт прибирання і миття, робіт антикорозійної обробки, приймання-видачі та передпродажної підготовки автомобілів.

Всі роботи по обслуговуванню автомобілів на СТО поділяються за місцем їх виконання.

Постові роботи – виконуються на постах ТО і ПР безпосередньо біля автомобіля. До таких робіт відносяться:

- всі роботи ТО і частина робіт ПР;

- роботи прибирання і миття автомобілів;

- роботи антикорозійної обробки автомобілів;

- роботи приймання і видачі автомобілів.

Річна трудомісткість всіх постових робіт на СТО:

+ (1.10)

де – доля (%) постових робіт від загальної трудомісткості робіт ТО і ПР на даному СТО кількість робочих постів 8 отже застосовується значення 69%.

Дільничні роботи – виконуються у виробничих дільницях для ремонту агрегатів і вузлів, знятих з автомобіля. До таких робіт відноситься частина робіт ПР.

Основну частину загальної трудомісткості робіт на СТО займають роботи ТО і ПР автомобілів , які можуть виконуватись як на постах ТО і ПР так і на виробничих дільницях. Річний обсяг цих робіт необхідно додатково розділити за видами робіт ТО і ПР. Розподіл трудомісткості ТО і ПР виконується згідно ОНТП-01-91 в відсотковому відношенні:

= , (1.11)

де – відсоткова доля окремого виду робіт від річної трудомісткості робіт ТО і ПР,

– розрахункова трудомісткість окремого виду робіт, люд∙год;

– річна

Величина залежить від кількості робочих постів СТО. Для СТО, які проектуються і, для існуючих СТО, в яких планується збільшити потужність після модернізації, необхідно розрахувати загальну кількість робочих постів, яка залежить від трудомісткості постових робіт:

, (1.12)

де – річна трудомісткість постових робіт, люд-год;

– коефіцієнт нерівномірності завантаження постів ( = 1,15);

– число днів роботи СТО;

с- число робочих змін протягом доби;

- тривалість робочої зміни, год;

- середнє число робітників, одночасно працюючих на посту

- коефіцієнт використання робочого часу поста, на даній СТО застосовується 0,95.

Річний обсяг робіт ТО і ПР для кожної групи автомобілів за формулою (1.3):

= 6207,3 (люд·год);

= = 26136 (люд·год);

= = 12520,8 (люд·год).

Річний обсяг прибирально-мийних робіт, що виконуються перед виконанням ТО і ПР, для кожної групи автомобілів за формулою (1,4):

= 198 2 0,15 = 59,4 (люд·год);

= 726 2 0,2 = 290,4 (люд·год);

= 396 2 0,25 = 198 (люд·год).

Дане СТО надає послуги косметичного прибирання і миття автомобілів. Тому враховуємо кількість заїздів для виконання тільки робіт прибирання і миття автомобілів. Річна трудомісткість таких робіт за формулою (1.5):

= 198 5 0,15 = 148,5 (люд·год);

= 726 5 0,2 = 726 (люд·год);

= 396 5 0,25 = 495 (люд·год).

Річний обсяг робіт антикорозійної обробки для всіх груп автомобілів за формулою (1.6):

= 1320 1 3 = 3960 (люд·год).

Річний обсяг робіт приймання-видачі для кожної групи автомобілів за формулою (1.7):

89,1 (люд·год);

435,6 (люд·год);

297 (люд·год).

Річна трудомісткість робіт кожного виду для всіх груп автомобілів, що обслуговуються на СТО за формулою (1,8):

= 44864,1 (люд·год);

547,8 (люд·год);

371+726+495 = 1592 (люд·год);

89,1+435,6+297 = 821,7 (люд·год).

Річна трудомісткість допоміжних робіт за формулою (1,9):

) = 7767,84 (люд·год).

Результати розрахунків зводимо в табл. 1.3.

Вид робіт на СТО

Ум.

позн.

Один.

вим.

Значення

Роботи ТО і ПР

люд·год

44864,1

Роботи прибирання і миття

автомобілів

люд·год

547,8

люд·год

1592

Роботи антикорозійної обробки

автомобілів

люд·год

3960

роботи приймання і видачі автомобілів

люд·год

821,7

Допоміжні роботи

люд·год

7767,84

Всього робіт

люд·год

0

Трудомісткість постових робіт на СТО за формулою (1.10):

(люд·год);

Орієнтовна кількість постів на СТО, яка визначає потужність СТО, за формулою (1.12):

(постів)

Розрахована орієнтовна кількість постів на СТО дорівнює існуючій кількості постів.

Розподіл річного обсягу робіт ТО і ПР за видами робіт та місцем їх виконання виконується згідно додатком в відсотковому відношенні за формулою (1.11).

Результати розподілу зводимо в таблицю 1.4.

Таблиця 1.4 – Розподіл трудомісткості ТО і ПР

Вид робіт ТО і ПР

Розподіл за видами робіт

Розподіл за місцем виконання

Постові

дільничні

%

люд·год

%

люд·год

%

люд·год

Контрольно-діагностичні роботи механізмів (двигун, коробка передач, ходова частина)

7

3140,49

100

3140,49

—

—

Контрольно-діагностичні роботи електроустаткування та електронних систем керування

7

3140,49

100

3140,49

—

—

Технічне обслуговування в повному обсязі

25

11216,03

100

11216,03

—

—

Мастильні роботи

4

1794,56

100

1794,56

—

—

Регулювання кутів керованих коліс

5

2243,21

100

2243,21

—

—

Ремонт і регулювання гальм

5

2243,21

100

2243,21

—

—

Електротехнічні роботи

5

2243,21

80

1794,57

20

448,64

Роботи по системі живлення

5

2243,21

70

1570,25

30

672,96

Акумуляторні роботи

2

897,28

10

89,73

90

807,55

Шинні роботи

5

2243,21

30

672,96

70

1570,25

Ремонт вузлів, систем і агрегатів

10

4486,1

50

2243,21

50

2243,2

Кузовні і арматурні роботи

10

4486,41

100

4486,41

—

—

Фарбувальні і антикорозійні роботи

10

4486,41

100

4486,41

—

—

Всього

100

44864,1

87,2

39121,52

12,8

5742,58

За результатами розподілу річного обсягу робіт ТО і ПР:

- трудомісткість постових робіт ТО і ПР: = 39121,52 (люд·год);

- трудомісткість дільничних робіт ПР: = 5742,58 (люд·год).