- •Перелік скорочень
- •1 Розрахунок виробничої програми станції технічного обслуговування
- •1.1 Вибір і обґрунтування вихідних даних
- •1.2 Вибір і корегування нормативів обслуговування і ремонту автомобілів
- •1.3 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках
- •1.4 Розрахунок чисельності робітників
- •2 Технологічне планування зони обслуговування та ремонту автомобілів
- •2.1 Загальна характеристика об’єкту проектування
- •2.3 Вибір технологічного обладнання
- •2.2 Розрахунок числа постів зони
- •2.4 Розрахунок площ виробничого приміщення
- •2.5 Описання планувальних рішень
- •3 Розробка технологічного процесу
- •3.1 Особливості конструкції та умови роботи системи освітлення та світлової сигналізації
- •3.1.1 Аналіз конструктивних, функціональних та експлуатаційних особливостей системи освітлення та світлової сигналізації автомобіля
- •3.1.2 Особливості будови, функціонування та умови роботи
- •3.2 Відмови та несправності системи
- •3.3 Варіантний пошук шляхів удосконалення технологічного процесу
- •3.4 Розробка технологічного процесу діагностування світлосигнальних приладів автомобіля
- •3.5 Техніка безпеки при виконанні робіт
- •Висновок
- •Література
1.2 Вибір і корегування нормативів обслуговування і ремонту автомобілів
Нормативи трудомісткості ТО і ПР автомобілів індивідуального користування вибираються в залежності від типу СТО, класу автомобілів та виду робіт, що виконуються на СТО.
Питома трудомісткість ТО і ПР корегується з використанням коефіцієнтів корегування за формулою:
(1.2)
де
– коефіцієнт корегування в залежності
від кількості робочих постів (потужності)
СТО. На СТО згідно з завданням 12 робочих
постів:
= 0,95;
–
коефіцієнт корегування в залежності
від природно-кліматичних умов. СТО
знаходиться в вологій кліматичній зоні:
= 1,1.
Визначаємо питому трудомісткість для кожної групи автомобілів за формулою (1.2):
- для 1 групи:
=2,0
0,95
1,1=2,09
(люд·год/1000);
- для 2 групи:
=2,3 0,95 1,1=2,40 (люд·год/1000);
для 3 групи:
=2,7 0,95 1,1=2,82 (люд·год/1000).
Результати розрахунків трудомісткості ТО і ПР зводимо в таблицю 1.2.
Таблиця 1.2 – Нормативи трудомісткості ТО і ПР для міської СТО
Норматив трудомісткості |
Ум. позн. |
Один.вим. |
Для автомобілів: |
|||
1 групи |
2 групи |
3 групи |
||||
Питома ТО і ПР на 1000 км пробігу (нормативна) |
|
люд·год/1000 |
2 |
2,3 |
2,7 |
|
Питома ТО і ПР на 1000 км пробігу (скорегована) |
|
люд·год/1000 |
2,09 |
2,4 |
2,82 |
|
Разова на один заїзд |
миття і прибирання |
|
люд·год |
0,15 |
0,2 |
0,25 |
приймання і видачі |
|
люд·год |
0,15 |
0,2 |
0,25 |
|
антикорозійної обробки |
|
люд·год |
3,0 |
3,0 |
3,0 |
|
1.3 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках
Річний обсяг робіт,що виконуються на СТО, визначається окремо для кожної групи легкових автомобілів і складається з таких видів робіт:
– роботи ТО і ПР автомобілів;
–
роботи прибирання і миття автомобілів
перед виконанням ТО і ПР;
роботи
косметичного прибирання і миття
автомобілів, як окремої послуги;
–
роботи антикорозійної обробки автомобілів;
–
роботи приймання і видачі автомобілів;
–
допоміжні роботи
Річний обсяг робіт ТО і ПР для однієї групи автомобілів визначається по питомій трудомісткості ТО і ПР.
;
(1.3)
де
–
кількість автомобілів даної групи;
–
середньорічний пробіг автомобілів, км;
–
скоректована питома трудомісткість ТО
і ПР автомобілів даної групи, люд∙год/1000.
Річний обсяг прибирально-мийних робіт
для однієї групи визначається на основі
разової трудомісткості цього виду робіт
за один заїзд на СТО. Прибирання і миття
автомобілів обов’язково виконуються
перед проведенням робіт ТО і ПР, тому,
при розрахунку річної трудомісткості,
необхідно врахувати кількість заїздів
автомобілів на ТО і ПР. Крім цього, СТО
може надавати окремі послуги косметичного
прибирання і миття автомобілів. В такому
випадку враховується кількість заїздів
на прибирально-мийні роботи. Отже,
трудомісткість прибирально-мийних
робіт перед виконанням ТО і ПР (
),
та трудомісткість косметичного прибирання
і миття автомобілів
визначається за формулами:
(1.4)
(1.5)
де
,
–
частота заїздів одного автомобіля, що
обслуговується на СТО, відповідно для
виконання робіт ТО і ПР та прибирально-мийних
робіт протягом року.
–
разова трудомісткість прибирально-мийних
робіт одного автомобіля даної групи,
люд∙год.
Річний обсяг робіт антикорозійної обробки визначається одночасно для всіх груп автомобілів на основі разової трудомісткості цього виду робіт за один заїзд на СТО:
=
; (1.6)
де
–
частота заїздів одного автомобіля, що
обслуговується на СТО, для виконання
робіт антикорозійної обробки автомобілів
протягом року.
–
разова трудомісткість антикорозійних
робіт одного автомобіля, люд∙год.
Річний обсяг робіт приймання і видачі для однієї групи визначається на основі загальної кількості заїздів автомобілів на СТО для виконання різних видів робіт:
=
(
+
)
; (1,7)
де
–
разова трудомісткість робіт приймання-видачі
одного автомобіля даної групи, люд∙год.
Річна трудомісткість робіт кожного виду для всіх груп автомобілів, що обслуговуються на СТО, визначається як сума трудомісткості робіт кожної окремої групи:
, (1.8)
Річний обсяг допоміжних робіт на СТО визначається як частина від загального обсягу робіт на СТО:
+
)
(1.9)
де
–
доля (%) допоміжних робіт від загальної
трудомісткості
-
річна трудомісткість відповідно робіт
ТО і ПР, прибирально-мийних робіт перед
ТО і ПР, косметичних робіт прибирання
і миття, робіт антикорозійної обробки,
приймання-видачі та передпродажної
підготовки автомобілів.
Всі роботи по обслуговуванню автомобілів на СТО поділяються за місцем їх виконання.
Постові роботи – виконуються на постах ТО і ПР безпосередньо біля автомобіля. До таких робіт відносяться:
- всі роботи ТО і частина робіт ПР;
- роботи прибирання і миття автомобілів;
- роботи антикорозійної обробки автомобілів;
- роботи приймання і видачі автомобілів.
Річна трудомісткість всіх постових робіт на СТО:
+
(1.10)
де
– доля (%) постових робіт від загальної
трудомісткості робіт ТО і ПР на даному
СТО кількість робочих постів 8 отже
застосовується значення 69%.
Дільничні роботи – виконуються у виробничих дільницях для ремонту агрегатів і вузлів, знятих з автомобіля. До таких робіт відноситься частина робіт ПР.
Основну частину загальної трудомісткості робіт на СТО займають роботи ТО і ПР автомобілів , які можуть виконуватись як на постах ТО і ПР так і на виробничих дільницях. Річний обсяг цих робіт необхідно додатково розділити за видами робіт ТО і ПР. Розподіл трудомісткості ТО і ПР виконується згідно ОНТП-01-91 в відсотковому відношенні:
=
,
(1.11)
де
–
відсоткова доля окремого виду робіт
від річної трудомісткості робіт ТО і
ПР,
– розрахункова трудомісткість окремого виду робіт, люд∙год;
– річна
Величина залежить від кількості робочих постів СТО. Для СТО, які проектуються і, для існуючих СТО, в яких планується збільшити потужність після модернізації, необхідно розрахувати загальну кількість робочих постів, яка залежить від трудомісткості постових робіт:
,
(1.12)
де
–
річна трудомісткість постових робіт,
люд-год;
–
коефіцієнт нерівномірності завантаження
постів (
= 1,15);
–
число днів роботи СТО;
с- число робочих змін протягом доби;
- тривалість робочої зміни, год;
-
середнє число робітників, одночасно
працюючих на посту
-
коефіцієнт використання робочого часу
поста, на даній СТО застосовується 0,95.
Річний обсяг робіт ТО і ПР для кожної групи автомобілів за формулою (1.3):
= 6207,3 (люд·год);
=
= 26136 (люд·год);
=
= 12520,8 (люд·год).
Річний обсяг прибирально-мийних робіт, що виконуються перед виконанням ТО і ПР, для кожної групи автомобілів за формулою (1,4):
=
198
2
0,15
= 59,4 (люд·год);
=
726
2
0,2
= 290,4 (люд·год);
=
396
2
0,25
= 198 (люд·год).
Дане СТО надає послуги косметичного прибирання і миття автомобілів. Тому враховуємо кількість заїздів для виконання тільки робіт прибирання і миття автомобілів. Річна трудомісткість таких робіт за формулою (1.5):
=
198
5
0,15
= 148,5 (люд·год);
= 726 5 0,2 = 726 (люд·год);
= 396 5 0,25 = 495 (люд·год).
Річний обсяг робіт антикорозійної обробки для всіх груп автомобілів за формулою (1.6):
= 1320 1 3 = 3960 (люд·год).
Річний обсяг робіт приймання-видачі для кожної групи автомобілів за формулою (1.7):
89,1
(люд·год);
435,6
(люд·год);
297 (люд·год).
Річна трудомісткість робіт кожного виду для всіх груп автомобілів, що обслуговуються на СТО за формулою (1,8):
=
44864,1 (люд·год);
547,8
(люд·год);
371+726+495
= 1592 (люд·год);
89,1+435,6+297 = 821,7 (люд·год).
Річна трудомісткість допоміжних робіт за формулою (1,9):
)
=
7767,84 (люд·год).
Результати розрахунків зводимо в табл. 1.3.
Вид робіт на СТО |
Ум. позн. |
Один. вим. |
Значення |
Роботи ТО і ПР |
|
люд·год |
44864,1 |
Роботи прибирання і миття автомобілів |
|
люд·год |
547,8 |
|
люд·год |
1592 |
|
Роботи антикорозійної обробки автомобілів |
|
люд·год |
3960 |
роботи приймання і видачі автомобілів |
|
люд·год |
821,7 |
Допоміжні роботи |
|
люд·год |
7767,84 |
Всього робіт |
|
люд·год |
0 |
Трудомісткість постових робіт на СТО за формулою (1.10):
(люд·год);
Орієнтовна кількість постів на СТО, яка визначає потужність СТО, за формулою (1.12):
(постів)
Розрахована орієнтовна кількість постів
на СТО
дорівнює
існуючій кількості постів.
Розподіл річного обсягу робіт ТО і ПР за видами робіт та місцем їх виконання виконується згідно додатком в відсотковому відношенні за формулою (1.11).
Результати розподілу зводимо в таблицю 1.4.
Таблиця 1.4 – Розподіл трудомісткості ТО і ПР
Вид робіт ТО і ПР |
Розподіл за видами робіт |
Розподіл за місцем виконання |
||||||
Постові |
дільничні |
|||||||
% |
люд·год |
% |
люд·год |
% |
люд·год |
|||
Контрольно-діагностичні роботи механізмів (двигун, коробка передач, ходова частина) |
7 |
3140,49 |
100 |
3140,49 |
— |
— |
||
Контрольно-діагностичні роботи електроустаткування та електронних систем керування |
7 |
3140,49 |
100 |
3140,49 |
— |
— |
||
Технічне обслуговування в повному обсязі |
25 |
11216,03 |
100 |
11216,03 |
— |
— |
||
Мастильні роботи |
4 |
1794,56 |
100 |
1794,56 |
— |
— |
||
Регулювання кутів керованих коліс |
5 |
2243,21 |
100 |
2243,21 |
— |
— |
||
Ремонт і регулювання гальм |
5 |
2243,21 |
100 |
2243,21 |
— |
— |
||
Електротехнічні роботи |
5 |
2243,21 |
80 |
1794,57 |
20 |
448,64 |
||
Роботи по системі живлення |
5 |
2243,21 |
70 |
1570,25 |
30 |
672,96 |
||
Акумуляторні роботи |
2 |
897,28 |
10 |
89,73 |
90 |
807,55 |
||
Шинні роботи |
5 |
2243,21 |
30 |
672,96 |
70 |
1570,25 |
||
Ремонт вузлів, систем і агрегатів |
10 |
4486,1 |
50 |
2243,21 |
50 |
2243,2 |
||
Кузовні і арматурні роботи |
10 |
4486,41 |
100 |
4486,41 |
— |
— |
||
Фарбувальні і антикорозійні роботи |
10 |
4486,41 |
100 |
4486,41 |
— |
— |
||
Всього |
100 |
44864,1 |
87,2 |
39121,52 |
12,8 |
5742,58 |
||
За результатами розподілу річного обсягу робіт ТО і ПР:
- трудомісткість постових робіт ТО і
ПР:
=
39121,52 (люд·год);
- трудомісткість дільничних робіт ПР:
=
5742,58 (люд·год).
