2. Обґрунтування вибору поворотного крана

Вантажні лебідки займають мало місця на палубі і в той же час обслуговують значну площу, оскільки стріли можна винести далеко за борт. Лебідки дешевше за крани, але їх продуктивність менша. До того ж приведення стріл в робоче положення віднімає багато часу, що особливо несприятливо для суден, що часто заходять в порт.

Вантажні крани постійно готові до дії і забезпечують вищу продуктивність і економічність вантажних робіт. Менший виліт стріли компенсується тим, що крани встановлюють уздовж обох бортів судна, а вантажні люки роблять великих розмірів. Остання обставина, крім того, полегшує розміщення вантажів усередині трюму. З цих причин ми і вибрали судновий поворотний кран, оскільки він продуктивний, надійніше і т.д

3. Стислий опис суднового вантажного поворотного крану.

Вантажні пристрої, що є комплексом конструкцій і механізмів для здійснення вантажних операцій з вантажами, що перевозяться, є засобами періодичної дії. До основних суднових вантажних засобів періодичної дії відносяться вантажні стріли з лебідками і вантажні крани. Суднові вантажні крани є автономними механізмами, що не вимагають для виконання вантажних операцій яких-небудь конструкцій і такелажу, як правило стріловидні вантажні крани мають три механізми: підйому вантажу, зміни вильоту стріли і повороту. Мостові і козлові контейнерні крани також мають три основні механізми: підйому, переміщення крана і такелажу, а також механізований пристрій -сиредер - для захоплення контейнерів. У ряді випадків конструкція крана може бути більш простою: з двома механізмами: підйому і повороту, або складнішою: з двома механізмами підйому і різними допоміжними лебідками. Суднові крани забезпечені багатодвигуновим ектроприводом змінного струму напругою 380 В. на поворотній платформі крана змонтовані механізми підйому вантажу, зміни вильоту стріли і повороту крана, а також пристрою управління цими механізмами. Для кріплення крана на палубі судна служить опорно-поворотний пристрій, що складається з опорно-поворотного круга з кульковими обоймами, прикріпленими болтами поворотної платформи. Корпус пристрою має зовнішнє зубчате зачеплення навколо якого обкатується шестерня редуктора повороту. Механізм підйому вантажу складається з вантажопідйомної

лебідки з двошвидкісною планетарною передачею, електродвигуном, гальма з гідроштовхачем і кінцевим вимикачем, що обмежує спуск вантажу. Для зміни вильоту стріли служить встановлений на поворотному майданчику механізм, що прилягає до планетарної лебідки, електродвигуна з дисковим гальмом і блокової системи. Підйом і опускання стріли обмежуються кінцевим вимикачем типу, важеля, укріпленим біля осі обертання стріли. Поворотний механізм крана є планетарною передачею з вертикально розташованим валом. Приводний електродвигун встановлений на верхньому фланці корпусу планетарного редуктора. Кут повороту складає 360°. В кінці шляху повороту двигун відключається кінцевим вимикачем, важеля, укріпленим на поворотній платформі. На верхньому кінці порталу, встановленого на платформі, розташовані амортизатори. Вони призначені забезпечувати як горизонтальність ходу вантажу при зміні вильоту стріли і робочому механізмі підйому, так і плавність опускання стріли при розгойдува нні вантажу під час роботи крана. Тут же розташований обмежувач вантажопідйомності крана. Конструкція вантажної стріли крана полегшена, рамна, із закритих профілів (труб). На ноке стріли встановлений кінцевий вимикач, що обмежує висоту підйому гака. Електродвигуном механізму підйому управляють за допомогою командоконтролера, а електродвигунами механізму зміни вильоту стріли і повороту крана - за допомогою контролерів. В даний час на судах знаходять застосування і електрогідравлічні вантажні крани. Механізми підйому, зміни вильоту стріли повороту платформи цих кранів приводять в рух гідравлічні двигуни, в які подається масло під тиском, створюваним встановленим на крані насосом приводним двигуном. Для охолоджування працюючого масла використовують електровентилятор. Електроприводи насоса і вентилятора працюють в тривалому режимі і мають прості схеми включення.