- •2.Расчетная часть
- •2.2 Выбор исходных нормативов по то и ремонту автомобилей маз-555102
- •2.3 Выбор корректировочных коэффициентов.
- •2.4 Расчёт исходных нормативов по то и тр
- •2.5 Определение коэффициента технической готовности парка подвижного состава атп.
- •2.6 Определение коэффициента выпуска автомобилей на линию.
- •2.11 Определение фактического объёма работ по каждому виду воздействий за год.
- •2.12 Определение объёма работ по самообслуживанию атп.
2.3 Выбор корректировочных коэффициентов.
Таблица 2.3
№ п/п |
Условное обозначение нормативов |
Коэффициенты |
|||||
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
Кl4 |
К5 |
||
1 2 3 4 5 6 7 8 |
Lто-1 Lто-2 Lкр tео tто-1 tто-2 tтр dтор |
Х Х Х
Х |
Х Х
Х |
Х Х Х
Х |
Х Х Х Х Х Х
Х |
Х Х Х Х Х Х Х
|
Х Х Х
Х |
Примечание:
К1- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (таблица 2.8 «Положения…» часть 1.
К2- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава (таблица 2.9 «Положения…» часть 1.)
К3- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (таблица 2.10 «Положения…» часть 1.)
Кl4-
коэффициент корректирования
продолжительности простоя в ТО и
ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации (таблица 2.11 «Положения…» часть 1.)
К5- коэффициент корректирования нормативов трудоёмкости ТО и ремонта в зависимости от списочного количества обслуживаемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава (таблица 2.12 «Положения…» часть 1.)
2.4 Расчёт исходных нормативов по то и тр
Результаты расчёта нормативов
Таблица 2.4
№ п/п |
Наименование |
Условные обозначения |
Единица измерения |
Величина |
1
2
3 4
5
6
7
8 |
Периодичность ТО-1
Периодичность ТО-2
Пробег до КР Трудоёмкость ЕО
Трудоёмкость ТО-1
Трудоёмкость ТО-2
Удельная трудоёмкость ТР
Удельный простой автомобилей в ТО и ремонте
|
tркр tРЕО
|
км
км
км чел.ч
чел.ч
чел.ч
чел.ч
|
|
