Read the text again and decide if these sentences are true or false. Correct the false sentences.

About 70% of nation’s aircraft were made of composite materials before World War II.

Composite materials are quite expensive, but they get regained due to their long-term cost savings.

The advantage of composite material over aluminium is its long duration.

Aramid fibers are permitted to use in honeycomb, fuel tanks and floors.

The use of composite materials instead of metal is decreasing rapidly in commercial and leisure aviation.

Composite material exists since World War II.

Aluminum lasts longer than composite materials, which means fewer maintenance and repair costs.

Composite materials are quite important as they help to reduce aircrafts weight.

Boeing’s new 787 Dreamliner in 2012 was made of 50 percent composite material.

Read the text again and answer the questions.

What are advantages of composite materials?

What are disadvantages of composite materials?

What is the most widely used composite material in aerospace applications?

What composite materials are used in aviation?

When did composite materials start to be used in aviation?

How much composites were used in aircraft in 2005?

Translate the following sentences into English.

Літак Ан-124 «Руслан» в даний час затребуваний як у військовій, так і в комерційній сфері.

Реактивні бомбардувальники розвивають швидкість, що наближається до звукової і навіть надзвукової.

Дмитро Семенович розробив і застосував нову методологію забезпечення безпеки польотів, підтримки льотної придатності та сертифікації авіаційної техніки, що відповідає найновішим нормам безпеки і правилам сертифікації згідно з міжнародними стандартами.

Ан-124-100 «Руслан» - найбільший в світі серійний важкий транспортний літак вантажопідйомністю 150 тонн.

Посилення участі продукції авіабудівної галузі на світових виставках, форумах та авіасалонах з метою зміцнення іміджу України як авіабудівної держави та просування нових українських літаків на світові ринки.

Розвиток максимальних швидкостей, досягнення високого рівня комфорту, забезпечення авіатранспорту передовими досягненнями інформаційних технологій, - ось пріоритети сучасного світового авіабудування.

Протягом 2009 року в авіабудівній галузі в цілому було додатково створено більше ніж 200 робочих міст, таким чином на сьогодні чисельність робочих міст галузі складає близько 70-73 тисяч.

Завдяки аеродинамічному комплексу, створеному на основі власної аеродинамічної труби АТ 1, фахівці підприємства можуть проводити повний цикл продувальних випробувань, починаючи від проектування моделей і розробки експериментального обладнання та закінчуючи видачею рекомендацій і висновків.

Створені на основі вуглецевих, скляних, органічних і гібридних армуючих волокон, вони за комплексом властивостей неперевершені порівняно з металевими матеріалами.

Світова практика свідчить про широке використання аутсорсингу послуг з проведення технічного обслуговування літаків навіть великими авіавиробниками, що дозволяє їм сконцентруватись на своїй традиційній спеціалізації.

Завдання досягнення високої експлуатаційної надійності продукції, забезпечення тривалості використання літаків (авіалайнерів до 20-30 років) викликає необхідність створення нових видів конструкційних матеріалів, удосконалення всіх агрегатів авіаційної техніки. 

Матеріальна основа розвитку авіабудування - промислова база США з її машинобудуванням, що забезпечує всі потреби авіаційного та ракетного виробництв.