1. Проверить работоспособность радиостанции МОСТ в соответствии с руководствами по эксплуатации ЦВИЯ.464512.001 РЭ (для МОСТ М1) или ЦВИЯ.464511.032 РЭ (для МОСТ ММ1). Провести проверку и обслуживание антенны РК в соответствии с разделом «Техническое обслуживание» паспорта на антенну (ШИ2.091.302 ПС для антенны ШИ2.091.302 ПС, или ШИ2.091.273 ПС для антенны АЛ/2)

2. Результаты проверки занести в журнал учета технических параметров устройств БЛОК

1. Периодические регламентные работы по бвд-у (бвдм1)

   1. Все виды проверок осуществлять в соответствии с руководством по эксплуатации РЭ-БВД-У (РЭ БВДМ1).

   2. Результаты проверок занести в журнал учета технических параметров БВД-У, форма которого приведена в Приложении Т настоящего РЭ, и в журнал учета технических параметров устройств БЛОК.

2. Периодические регламентные работы по приемным катушкам

   1. При проведении ПРР следует производить измерение сопротивления, добротности, индуктивности и ЭДС приемных катушек (прибором ИП-ЛК) при указанных номинальных токах в рельсовой цепи(р.ц.) или шлейфе.

3. Периодические регламентные работы по дпс

   1. Периодические регламентные работы по этим устройствам осуществляются в ЦТО в соответствии с Руководством по эксплуатации датчиков пути и скорости ДПС-У ПЮЯИ.468179.001 РЭ и Инструкции по поверке ПЮЯИ.468179.001 ИЗ, в зависимости от типа используемых датчиков на локомотиве. Указанная документация поставляется в комплекте с ДПС, заводами-изготовителями датчиков.

   2. Результаты проверок записываются в журнал учета технических параметров устройств БЛОК.

4. Периодические регламентные работы по блокам бс - дпс.

   1. Проверка для блока БС-ДПС осуществляется в соответствии с 01Б.01.00.00.-01.

   2. Результаты проверок записываются в журналы, форма которых установлена в указанной выше документации на эти устройства.

5. Периодические регламентные работы по электропневматическому клапану эпк и блоку кон

   1. Ремонт и регулировку снятого с локомотива (МВПС) электропневматического клапана, необходимо производить на испытательном стенде с соблюдением технических указаний и норм.

   2. ПРР по ЭПК-150И необходимо проводить в соответствии с Руководством по эксплуатации электропневматического клапана автостопа 150И 150.000 РЭ один раз в шесть месяцев.

   3. ПРР по блоку КОН необходимо производить в соответствии с Руководством по эксплуатации НКРМ.468242.003 РЭ.

   4. Результаты проверки занести в журнал учета параметров электропневматического клапана (Приложение Ф настоящего РЭ).

6. Периодические регламентные работы по кабельному монтажу

   1. Периодические регламентные работы по кабельному монтажу производятся работниками ЦТО в следующей последовательности:

• отстыковать все кабели устройства БЛОК от локомотивных цепей;

• путем внешнего осмотра убедиться в отсутствии вмятин, сколов и деформации разъемов, а так же целостности изоляции кабеля;

• проверить отсутствие обрывов проводов в кабеле прозвонкой каждого проводника омметром или прибором ИП‑ЛК на соответствие схеме оборудования ЛОКОМОТИВАХ (МВПС) данного типа.

• измерить мегомметром сопротивление изоляции монтажа относительно корпуса локомотива.

1. Произвести устранение выявленных в процессе проверки неисправностей.

2. Подстыковать все кабели устройства БЛОК к локомотивным цепям в соответствии с проектом оборудования, включить БЛОК и проверить его работоспособность в соответствии с 4.5.1 настоящего РЭ.

3. Результаты проверки занести в журнал учета технических параметров устройств БЛОК.

1. Периодические регламентные работы по эпв.

   1. ПРР по ЭПВ необходимо проводить в соответствии с Руководством по эксплуатации 266.000-1 РЭ

   2. Результаты проверок записываются в журналы, форма которых установлена в указанной выше документации на эти устройства.

2. Периодические регламентные работы по дд-и.

   1. ПРР по преобразователям давления ДД-И необходимо проводить в соответствии с Руководством по эксплуатации ЮГИШ 406239.001 РЭ и Инструкцией по поверке ЮГИШ 406239.001 ИП

   2. ПРР по преобразователям давления КРТ-5, КРТ-9 необходимо проводить в соответствии с ТКСИ.421111.027 РЭ, ТКСИ.421111.035 РЭ.

   3. Результаты проверки занести в журнал учета технических параметров устройств БЛОК.

3. Порядок устранения неисправностей при проверке составных частей устройства БЛОК

В ходе устранения неисправностей, возникших при проверке блоков устройства БЛОК .-  следует пользоваться рекомендациями, приведенными в нормативно-технической документации согласно Приложениям К, Л настоящего РЭ.

7. Порядок определеhия поездных и технологических характериcтик

   1. Ввод поездных характеристик в БЛОК осуществляется на стоянке с клавиатуры ввода. При не установленной кассете регистрации все характеристики можно только прочитать, а при установленной кассете возможны как чтение, так и запись. Порядок работы и перечень команд, вводимых с клавиатуры ввода представлен в Приложении Д настоящего РЭ.

   2. Перечень и последовательность поездных и технологических характеристик, программируемых по команде «К5»¹⁹, представлен в таблице 4.10.

После ввода характеристик кратковременно выключить питание БЛОК (на время не менее 30 с) и проверить правильность записи. В случае индикации прочерка на блоке БИЛ взамен записанного значения, ввести необходимое значение и проверить правильность записи после выключения и включения питания.

Таблица 4.10

п/п	Наименование параметра	Диапазон значений
1	Категория поезда	1 – пассажирский, 120 км/ч; 2 – пассажирский, 140 км/ч; 3 – пассажирский, 160 км/ч; 4 – скоростной, 200 км/ч; 5 – высокоскоростной, 250км/ч; 6 – грузовой, 90 км/ч; 7 – маневровый, 80 км/ч
2	Время (зимнее / летнее)	0 – зимнее, 1 – летнее (Для БЛОК с блоком БИЛ-М данный параметр вводится по команде «К7» задаваемой с клавиатуры БИЛ-М, при этом подключать БВД-У не требуется)
3	Тип локомотива	0…255
4	Номер локомотива	0…999999
5	Диаметр 1	850…1290
6	Диаметр 2	850…1290
7	Число зубьев ДС	32…54
8	Конфигурация	согласно 4.8.4
9	Скорость на «Белый»	0…250 (см. Примечание)
10	Скорость на «Зеленый»	0…250 (см. Примечание)
11	Скорость на «Желтый»	0…250 (см. Примечание)
12	Длина блок-участка, м	500…3200

Примечание- Вводимые значения скоростей не должны превышать максимального значения для установленной категории поезда, указанного в строке 1 таблицы 4.10