2. Составление маршрутов движения пс

Маршруты движения подвижного состава составляются с учетом перевозимого груза, направления грузопотоков и расстояния перевозок, возможного сокращения холостых пробегов автомобилей.

Маршруты движения составляются на основе матрицы оптимального распределения, которая строится на основании поступивших заявок на перевозку грузов, в соответствии с которыми данный вид груза можно перевозить одним и тем же подвижным составом.

Таблица 3 – Заявка на перевозку грузов бортовым автомобилем

Поставщик	Потребитель	Наименование груза	Объем перевозок, тыс. т
Б	А	Сельхозмашины	220
Б	А	Кирпич	250
Д	В	Сено прессованное	320
А	Д	Масло подсолнечное	210
Д	В	Макароны в ящиках	260
Г	Д	Цемент	270

Составляется матрица холостых ездок и решается методом двойного предпочтения. Производится проверка на оптимальность методом потенциалов[1]. На основании заявки на перевозку и оптимального распределения холостых ездок организуются маятниковые и кольцевые маршруты. Расчеты производятся в приложении А, полученные результаты заносятся в таблицы 4, 5, 6, 7 и 8.

Таблица 4 – Совмещенная матрица оптимального распределения холостых ездок вместе с планом груженых ездок

П ОТ ПОСТ	А 470	В 580	Д 480
А 210			210 (210)
Б 470	(470)	370
Д 580	370	210 (580)
Г 270			270 (270)

Таблица 5 – Маятниковые маршруты для бортовых автомобилей

Маршрут	Наименование груза	Объем перевозок, тыс. т
АДА	Масло подсолнечное	210
ДВД	Макароны, сено прессованное	590
ГДГ	Цемент	270
БАБ	Сельхозмашины, цемент	470

Таблица 6 – Кольцевые маршруты для бортовых автомобилей

Маршрут	Наименование груза	Объем перевозок, тыс.т
БАДВБ	Кирпич, масло подсолнечное, макароны	270

Таблица 7 – Маятниковые маршруты для автомобилей – самосвалов

Маршрут	Наименование груза	Объем перевозок, тыс.т
ГБГ	Песок	430
АГА	Глина	330

Таблица 8 – Маятниковые маршруты для специального ПС

Маршрут	Наименование груза	Объем перевозок, тыс.т
ВГВ	Молоко	400
ВБВ	Мука	210