3. Технико-экономическое сравнение вариантов трассы

Так как линия нулевых работ обычно представляет собою весьма извилистую кривую, то для размещения основных элементов плана дороги ее в значительной мере спрямляют, по возможности придерживаясь ранее намеченной линии, чтобы иметь небольшой объем земляных работ. В равнинной местности расположение трассы в основном определяется ситуацией – расположением населенных пунктов, рек, болот, оврагов и т. д. Здесь стараются вести трассу напрямую, выбирая углы поворота с величиной не более 15 – 20 градусов или хотя бы 30 градусов, чтобы трасса заметно удлинялась.

В зависимости от величины угла поворота Q относительное удлинение λ в процентах будет равно:

Таблица 2

Q в градусах	10	20	30	40	50	60
λ в процентах	1,5	6,4	15,5	30,5	55,5	100

В горной и пересеченной местности направление трассы определяется главным образом рельефом местности. Здесь дорогу приходится умышленно отклонять на большие углы от прямой и удлинять ее, чтобы уклон трассы не превышал допустимого.

В этих условиях основная задача при выборе углов поворота (вычисленные углы поворота, их координаты приведены в табл. 4) состоит в том, чтобы, соблюдая руководящий уклон и избегая геологически неустойчивых мест, разместить между вершинами поворотов трассы элементы плана данной категории дороги: круговые кривые допустимого радиуса, переходные кривые и прямые вставки.

Таким образом, прокладывают два варианта трассы и выбирают наиболее экономически выгодный. Для этого делают подсчет параметров трассы следующим образом (табл.3)

Таблица 3

Характеристики	вариант		преимущества
	I	ІI		І	IІ
Среднее значение углов поворота	32°01'24"	53°48'30''		+	-
Кол-во углов поворота	5	8		+	-
Прохождение трассы через:
Авто и железные дороги	7	10		+	-
реки	1	1
пашни	-	-
Растительность(м)	350	100		-	+
Неблагоприятные участки (овраги)	-	-
Длина трассы	4770	4910		+	-

Конечным вариантом выбираем вариант І, т.к. он является наиболее экономически выгодным для строительства автомобильной дороги (см. прил.2)

Таблица 4

№ ВУП	Х	У	r	α	Q
НТ	6071466	4309952
			13°22'45''	346°37'15''
1	6072824	4309629			23°55'29"
			37°18'14''	322°41'46"
2	6073139	4309389			25°04'33"
			12°13'41''	347°46'19"
ПП	6073462	4309319			79°23'55"
			88°22'24''	268°22'24"
3	6073429	4308157			7°07'10"
			81°15'14'	261°15'14''
4	6073323	4307468			31°12'48"
			50°02'26''	230°02'26''
КТ	6072925	4306993