- •Введение.
- •1.Исследовательская часть.
- •1.1 Характеристика автотранспортных организаций, объектов проектирования.
- •Исходные данные для проектирования
- •1.2 Обоснование проектного решения.
- •Организационно технологические мероприятия, рекомендуемые для внедрения на объекте проектирования.
- •2.Технологическая часть.
- •2.1 Расчет годового объема работ на объекте проектирования.
- •2.2 Расчет численности производственных рабочих.
- •2.3 Расчет количества постов.
- •3.Организационная часть.
- •3.2 Распределение рабочих по постам , специальностям , квалификации. Распределение рабочих и трудоемкости по видам работ то.
- •3.4 Подбор технологического оборудования.
- •3.5 Расчет производственных площадей.
- •3.5 Разработка технологических карт.
- •4. Охрана труда
- •4.1 Санитарно-гигиенические факторы условий труда.
- •4.2 Безопасные условия труда и экология.
- •Набор противопожарного инвентаря и первичных средств пожаротушения
- •4.4 Электробезопасность.
- •4.5 Основные требования безопасности труда.
- •5. Экономическая часть.
- •5.1 Расчет капитальных вложений
- •5.2 Расчет эксплуатационных затрат.
- •Смета накладных расходов представлена в таблице.
- •5.3 Расчет экономической эффективности проекта
- •Заключение
Исходные данные для проектирования
Показатель |
Условные обозначения |
Единица измерения |
Величина показателя |
Марка автомобиля паз-3205
|
|||
Списочное число автомобилей. |
Ас |
Шт. |
95 |
Среднесуточный пробег автомобиля. |
Lcc
|
Км.
|
180
|
Категория условий эксплуатации.
|
КУЭ
|
- |
2 |
Виды перевозимого груза
|
- |
- |
пассажиры |
Количество рабочих дней в году |
Дрг |
- |
365 |
1.2 Обоснование проектного решения.
Непосредственным наблюдением установлено, что контрольно-регулировочные работы, общий объем которых при техническом обслуживании составляет 30-35%, нередко вообще не выполняются. А если часть из них и проводится , то преимущественно ручным способом. В таких автотранспортных организациях необходимо механизировать контрольно-регулировочные работы, что не только облегчит физический труд работников и повысит производительность, но и позволит получить объективную оценку технического состояния агрегата, системы и автомобиля в целом. Повышению качества контрольно-регулировочных работ способствует создание постов диагностики. Главной причиной потери времени является отсутствии инструментов, деталей, материалов, которые зачастую есть в автотранспортной организации, но своевременно не доставляются на рабочие места.
Организационно технологические мероприятия, рекомендуемые для внедрения на объекте проектирования.
№ п/п |
Наименование мероприятия |
Цель мероприятия |
1 |
Замена малопроизводительного оборудования на современное, высокопроизводительное. |
Повышение производительности труда. |
2 |
Замена устаревших методов организации и управления производством. |
Сокращение простоев, повышение производительности труда и заработной платы рабочих. |
3 |
Изменение планировки постов. |
Возможность установки более производительного оборудования. |
4 |
Установка дополнительного освещения, вентиляции |
Снижение трудоемкости работ. |
