Задание 4

На основании исходных данных, приведенных в табл. 6, требуется определить договорной тариф на перевозку по железной дороге груза Р, т, на расстояние L, км.

Таблица 6

Исходные данные

Показатель	Вариант
	2
Объем перевозимого груза Р, т	62
Расстояние перевозки груза L, км	350
Затраты на начально-конечную операцию, тыс. руб./10 т	92
Затраты на движенческую операцию (на передвижение груза), руб./10 т-км	410
Рентабельность перевозки груза (процент от затрат)	21
Налог на добавленную стоимость, %	18

При выполнении задания необходимо рассчитать провозную плату, используя при этом двухставочную модель себестоимости, которая разделяется по стадиям перевозочного процесса.

Договорные тарифы устанавливаются предприятиями транспорта по соглашению с заказчиками на основе необходимых затрат на перевозки и исходя из нормального уровня их рентабельности, регулируемого и утвержденного государственными органами.

На практике провозные платы исчисляют, пользуясь системой двухставочных тарифов – это ставки за начально-конечную операцию и ставки за движенческую операцию.

Величина ставки за начально-конечную операцию определяется на основе затрат на начально-конечную операцию и устанавливается в рублях на 10 т груза.

Величина ставки за движенческую операцию определяется на основе затрат на движенческую операцию и устанавливается в рублях на 10 т-км.

Договорной тариф на перевозку груза определяется на основе двухставочной модели по формуле (4.1):

(4.1)

где Т – договорной тариф на перевозку груза, руб.; – ставка за движенческую операцию, руб./10 т-км; L – расстояние перевозки груза, км; b – ставка за начально-конечную операцию, руб./10 т; 10 – коэф-т перевода и b в рубли за один т-км и одну тонну соответственно; Р – объем перевозимого груза, т; 1,18 – коэффициент, учитывающий увеличение тарифа на НДС.

При этом ставка за движенческую операцию и ставка за начально-конечную операцию, с учетом установленного в договоре с заказчиком уровня рентабельности, определяются по формулам (4.2):

(4.2)

где – затраты на движенческую операцию, руб./10 т-км; – затраты на начально-конечную операцию, руб./10 т; – уровень рентабельности, установленный при определении договорного тарифа, %.

Рассчитаем ставку за движенческую операцию и за начально-конечную операцию:

Определяем договорной тариф на перевозку железнодорожного груза:

Вывод: договорной тариф на перевозку груза по железной дороге составит 2084,73 руб.

Задание 5

На основании исходных данных, приведенных в табл. 7, требуется определить отпускную цену предприятия-производителя на новый товар Б. Для расчета себестоимости одного балла принят базовый товар А.

При выполнении задания примем метод надбавок к полным издержкам (метод «издержки плюс»), относящийся к категории затратных методов, а также балловый метод, относящийся к категории эконометрических методов ценообразования, который рассмотрим ниже.

Таблица 7