- •Введение.
- •Методические методы неразрушающего контроля
- •Ударно-импульсные методы неразрушающего контроля
- •Акустические методы неразрушающего контроля
- •Годограф скорости ультразвука
- •Освидетельствование ж/б конструкций
- •Тензорезисторные методы экспериментальных исследований конструкций
- •Испытания конструкций
- •Динамические испытания конструкции
- •Список используемой литературы.
Годограф скорости ультразвука
Анализ годографа скорости ультразвука показывает, что на исследуемом 2-х метровом участке аэродромного покрытия имеется дефектная зона размером 60см. Снижение скорости ультразвукового импульса на расстоянии от 80 до 140см от начала прозвучивания позволило сделать заключение о том, что на этом участке имеется зона поврежденного бетона (наличие непровибрированного, замороженного бетона, бетона с более низкой прочностью или с наличием дефекта).
Освидетельствование ж/б конструкций
Задача№6
Определить допускаемую нагрузку на ж/б балку после освидетельствования ее неразрушающими методами. Класс бетона балки В25.
Коэффициент
условий работы бетона γБ=1,0.
Решение:
По СП 52-101-2003 «Бетонные и железобетонные конструкции без предварительного напряжения арматуры» определяем расчетные значения сопротивления бетона на сжатие Rб=14,5 МПа и сопротивление арматуры на растяжение Rs=3355 МПа.
Расчет прочности изгибаемой балки выполняетем по нормальным сечениям.
Прочность сечения балки обеспечивается если расчетный момент Мmax от внешней нагрузки не превышает расчетного момента Мu внутренних усилий относительно центра тяжести сечения растянутой арматуры:
;
или относительно центра тяжести сжатой зоны бетона:
,
где x – высота сжатой зоны бетона;
As – площадь сечения арматуры.
Определяем площадь сечения арматуры:
.
Вычисляем значение h0 – расстояние от центра тяжести арматуры до сжатой поверхности ж/б балки:
.
Находим высоту сжатой зоны бетона:
Определяем расчетный максимальный момент, который может выдержать балка при изгибе:
.
Максимальный изгибающий момент от действия внешне нагрузки:
Из условия равенства Мu=Mmax определяем допускаемую распределенную на балку нагрузку q:
Тензорезисторные методы экспериментальных исследований конструкций
Задача №7
При градуировке партии тензорезисторов на балке равного сопротивления с помощью тензометрической аппаратуры, получены следующие результаты:
Определить
коэффициент тензочувствительности
тензорезисторов, если известно, что
цена деления тензорезистора в единицах
,
.
Модуль
упругости тарировочной балки,
схема балки приведена на рисунке:
Решение:
Коэффициент тензочувствительности тензорезисторов определяется по формуле:
;
где
-
среднее значение относительного
изменения сопротивления тензорезисторов;
-
относительная линейная деформация
поверхности балки, на которой наклеены
тензорезисторы (определяется расчётным
путём).
Для балки равного сопротивления значение относительной деформации может быть вычислено по формуле:
;
Для этапа нагружения F=10Н, величина относительной деформации балки будет равна:
Относительные изменения сопротивлений тензорезисторов, соответствующие приращению нагрузки F=10Н, приведены в таблице:
Номер испытания |
Нагрузка F, H |
Разность показаний по прибору |
Среднее значение
разности показаний по прибору
|
Среднее значение относительного сопротивления |
1
|
10 |
54 |
54,75 |
|
2 |
10 |
55 |
||
3 |
10 |
54 |
||
4 |
10 |
56 |
Таким образом, коэффициент тензочувствительности тензорезисторов равен:
Задача №8
Выполнить проверку прочности консольной балки двутаврого сечении №18, если известно, что при испытаниях этой балки сосредоточенной силой P=4 кН, в нижнем волокне около защемления измеренная деформация составила =21,5·10-5.
Предполагаемая нагрузка Fmax=20кН.
Геометрические характеристики двутавра №18 Jx=1290·10-8м4, Wx=143м3.
Коэффициент условий работ γс=1,0, расчетное сопротивление стали Rу=250мПа.
Решение:
Условие прочности балки, работающей на изгиб:
Определяем конструктивную поправку для консольной балки. Для этого находим теоретическое и экспериментальное значение максимальных напряжений при испытательной нагрузке P=4кН.
Теоретическое значение:
Экспериментальное значение:
Конструктивная поправка для вычислений напряжений:
Определяем величину максимальных нормальных напряжений при предполагаемой нагрузке Fmax=20кН.
Условие прочности консольной балки для нагрузки Fmax выполнено:
Fmax=225,75 МПа<250·1=250МПа
Задача №9
Определить величину нагрузки вызванный этой нагрузкой максимальный прогиб стальной балки, если измерена относительная деформация ε в крайнем нижнем волокне балки в сечении, где приложена сосредоточенная сила F (ε=80·10-5), модуль упругости стали Е=2,1·105МПа.
-
L
2,0 м
h
0,08 см
b
0,02 см
Решение:
Для однопролетной балки с шарнирным опиранием нагруженной сосредоточенной силой в середине пролета максимальные напряжения определяются из выражения:
Следовательно, нагрузка F может быть вычислена как:
В данном случае величина максимальных нормальных напряжений σmax определяется по закону Гука для одноосного напряженного состояния
σmax=ε·Е;
Таким образом, значение F вычисляем по формуле:
Так как момент сопротивления прямоугольного сечения балки:
Окончательно величина нагрузки F будет равна:
Значение максимального прогиба для балки с шарнирным опиранием, нагруженной силой в середине пролета равно:
Величину момента инерции для прямоугольного сечения определяем по формуле:
Относительная величина максимального прогиба:
.
Задача №10
Тензоризистор, наклеенный в середине пролета шарнирно опертого монорельсового пути на нижнем растянутом волокне при перемещении груза в положении L/4, L/2, 3L/4, изменял свои показания в соответствии с таблицей:
Момент сопротивления сечения монорельса Wx=67,7см3, модуль упругости стали:
Е= 2,1 105МПа.
Цена
деления измерительного моста в единицах
,
,
коэффициент тензочувствительности
тензорезистора КТ
=2,0.
Построить линию влияния изгибающего момента монорельсового пути для сечения, в котором находиться тензорезистор.
Решение:
Для построения линии влияния изгибающего момента в середине пролета вычисляем их значения для случаев, когда груз находится в (L/4) пролета, (L/2) и (3L/4) по формулам:
где
-
разность показаний измерительного
моста.
Линия влияния изгибающего момента для середины пролета монорельсового пути:
