2.3 Процесс товародвижения ооо «Трансвит-Центр»
В данном разделе основное внимание следует уделить доставке продукции к заказчикам, так как доставка в итоге влияет на общую стоимость продукции, а, следовательно, и на объем спроса.
Основными способами доставки, которые может осуществлять ООО «Трансвит-Центр» являются:
Отгрузка в представительство в Москве.
Отгрузка в представительство в Санкт-Петербурге.
Доставка к заказчику.
Отправка грузобагажом (по железной дороге).
Отправка почтой (при небольшой массе заказа)
Отправка через транспортные компании.
Отправка с рейсовым автобусом.
Передача продукции через рынок Юнона.
Самовывоз.
Рассмотрим подробнее каждый из этих способов.
Основная масса заказчиков ООО «Трансвит-Центр» находятся в Москве и Санкт-Петербурге, поэтому для удобства получения заказчиком продукции в этих городах созданы представительства, в которые осуществляется доставка продукции. Транспортировка осуществляются за автотранспортными средствами и за счет ООО «Трансвит-Центр», поэтому доставка считается бесплатной, что делает очень удобной работу с заказчиками, которым не нужно самим заниматься вопросами доставки. Отгрузка продукции в каждое из представительств осуществляется раз в неделю, поэтому сроки получения продукции заказчиком практически не увеличиваются.
В Санкт-Петербурге представительство находится в офисе ООО «Мегарон». ООО «Мегарон» является производителем блоков питания, а также одним из заказчиков ООО «Трансвит-Центр». ООО «Мегарон» и ООО «Трансвит-Центр» связаны договором и работают в тесном сотрудничестве с момента создания ООО «Трансвит-Центр». Согласно договору ООО «Мегарон» должно выполнять следующие обязательства:
согласно соответствующей документации принимать продукцию при отгрузках;
осуществлять хранение продукции течение необходимого времени;
информировать заказчиков ООО «Трансвит-Центр» о наличии на складе ООО «Мегарон» предназначающейся им продукции;
осуществлять выдачу заказчикам предназначающейся им продукции при наличии у них доверенности на ее получение;
принимать денежные средства от заказчиков, в случае если продажа осуществляется за наличный расчет.
В Москве представительством ООО «Трансвит-Центр» является ООО «Истион-Здоровье», которое занимается производством и реализацией бытовых ионизаторов воздуха. Между ООО «Трансвит-Центр» и ООО «Истион-Здоровье» заключен договор, аналогичный договору с ООО «Мегарон», единственным отличием которого является то, что в обязанности работников «Истион-Здоровье» входит отправление грузов через транспортные компании в том случае, если такой способ доставки оговорен при заказе.
С постоянными крупными заказчиками, а также дистрибьюторами Москвы и Санкт-Петербурга заключены соглашения о доставке продукции прямо к ним, которая также является для них бесплатной. В день отгрузки в одно из представительств машина с грузом заезжает не только в представительство, а помимо этого осуществляет отгрузку продукции данным заказчикам. В исключительных случаях, когда какой-либо из крупных заказчиков остро нуждается в очередной партии потребляемых им изделий, возможно осуществление внеплановой отгрузки именно для него.
Доставка грузобагажом осуществляется в тех случаях, когда заказчик не имеет возможности забрать продукцию в одном из представительств. В данном случае способ доставки оговаривается при заказе, а стоимость доставки включается в стоимость всего заказа. Отгрузка продукции грузобагажом имеет следующие недостатки:
минимальный срок доставки – одна неделя;
продукцию (в основном трансформаторы) необходимо отправлять в деревянных ящиках, что приводит к увеличению общей суммы заказа на стоимость тары, а также к дополнительным трудозатратам на их упаковку;
плохое обращение с грузом на грузобагажных станциях. Несмотря на тщательную упаковку, часто трансформаторы приходят с физическими повреждениями.
отсутствие работающих грузобагажных станций в некоторых городах.
В связи с перечисленными неудобствами многие заказчики отказываются от доставки данным способом и стараются искать альтернативные варианты.
Доставка почтой осуществляется при небольших заказах, когда общая масса груза не больше 20 кг. Основным недостатком данного способа доставки является чрезвычайно долгий срок доставки. В некоторых случаях посылка может идти 3-4 недели, что не устраивает многих заказчиков. Существует другой вариант – доставка посылки через почтовую службу «ЕМС Гарантпост», которая осуществляется в течение 3-4 дней, однако имеет очень высокую стоимость. При отправке трансформаторов, которые имеют значительный вес, стоимость доставки нередко перекрывает стоимость трансформаторов. Поэтому такой способ доставки используется только в крайних случаях. При работе с частными лицами возможно отправки посылки наложенным платежом.
Очень удобной является доставка через транспортные компании, занимающиеся автомобильными перевозками грузов по России. Наилучшие сочетание сроков доставки и стоимости имеет ТК «Грузовозофф», которая имеет разветвленную сеть региональных представительств, присутствующих во многих крупных городах Европейской и Центральной России. На данный момент в Великом Новгороде нет представительства данной транспортной компании, поэтому отправка грузов через ТК «Грузовозофф» осуществляют работники Московского представительства. При этом используется такой способ отправки, при котором стоимость доставки оплачивает заказчик при получении груза. Отправка с водителем рейсового автобуса осуществляется в тех случаях, когда между Великим Новгородом и населенным пунктом, в котором находится заказчик, ходит рейсовый автобус. В основном с рейсовым автобусом отправляются грузы для организаций г. Пскова. При необходимости немедленной отправки небольшого груза в Санкт-Петербург его тоже можно тоже отправить с водителем рейсового автобуса.
Общая схема каналов товародвижения ООО «Трансвит-Центр» показана приложении 2. На схеме также показаны процентные соотношения объемов продукции, которые проходят через соответствующие им каналы товародвижения.
Как видно их схемы товародвижения основную часть продукции заказчики получают через представительства в Москве и Санкт-Петербурге. Ими являются в основном предприятия Москвы и Санкт-Петербурга, а также Московской и Ленинградской областей, так как им намного выгоднее или удобнее забрать продукцию из представительств, расположенных в их этих городах, чем приезжать за ней в Великий Новгород или оплачивать доставку продукции. Также в эти представительства продукция отгружается заказчикам и из других городов, которые работают с различными организациями Москвы или Санкт-Петербурга и поэтому имею возможность забрать продукцию в представительстве, не делая внеплановых поездок.
Данные каналы товародвижения отработаны достаточно хорошо, сбои в их работе бывают редко. Данный способ доставками является очень удобным и выгодным для большинства заказчиков, что во многих случаях является одним из решающих фактором в выборе поставщика.
Вторую по величине доли в процессе товародвижения ООО «Трансвит-Центр» (15%) занимает доставка грузобагажом. Это наиболее дорогостоящий и в то же время наименее удобный канал товародвижения.
Следующим по величине каналом товародвижения является доставка напрямую к заказчику. Особенностью данного канала товародвижения является наименьшее число покупателей, которые при этом являются наиболее крупными заказчиками. Следует также заметить, что доставка через транспортные компании занимает лишь небольшую долю в процессе товародвижения, хотя является относительно дешевым и удобным способом доставки.
Таким образом, получается, что доставка грузобагажом, несмотря на ее относительно высокую стоимость и плохое обращение с грузами, занимает значительно большую долю в процессе товародвижения, чем доставка транспортными компаниями, являющаяся более дешевой и удобной. Объяснением этого служат сроки доставки, которые в данном случае напрямую зависят от длины канала товародвижения, а также от времени прохождения продукции через каждый из его этапов.
Для того чтобы сравнить сроки движения продукции по данным каналам товародвижения рассмотрим их более детально.
На рисунке 8 приведена сравнительная схема движения продукции по этим каналам, при этом поставлены минимальные и максимальные сроки движения продукции от одного этапа товародвижения к другому.
Как видно из приведенной схемы канал доставки грузобагажом имеет меньшее количество этапов, при этом сроки движения продукции от одного этапа к другому являются стабильными и изменяются незначительно. С момента изготовления продукции до момента получения груза покупателем проходит 9-13 дней.
Рисунок 8 Сравнительная схема движения продукции по каналам сбыта
Рассмотрев товародвижение при доставке через транспортную компанию видно, что в отношении сроков доставки данный канал является менее стабильным и сроки колеблются от 4 до 21 дня. Основная причина этого – отсутствие в Великом Новгороде транспортных компаний, которые имели бы подходящие сроки и цену доставки. Московские же компании имеют достаточно разветвленную сеть региональных представительств и значительный объем грузооборота, для того чтобы обеспечить сочетание низких цен с короткими сроками доставки. Таким образом, доставка через транспортные компании осуществляется через московское представительство, в связи с чем возникают задержки с доставкой. Первая задержка связана с тем, что плановые отгрузки в Москву осуществляются раз в неделю, увеличивая этим срок доставки на 1 – 6 дней. Вторая задержка связана с тем, что московское представительство не имеет возможности в короткие сроки обеспечить доставку груза в офис транспортной компании, вследствие чего груз может задержаться там на срок до 10 дней. Таким образом, хоть и саму доставку между городами транспортная компания осуществляет за 1 – 3 дня, общие сроки доставки являются нестабильными и могут значительно задержать поставу продукции.
Сравнив, таким образом, данные каналы товародвижения можно сделать вывод, что покупателей больше устраивает более дорогой и неудобный, но при этом имеющий стабильные сроки доставки канал, чем дешевый и удобный канал, сроки доставки по которому имеют размытые границы и могут сорвать поставку.