- •Факультет № 3 Кафедра 310
- •Методические материалы
- •Содержание
- •1. Введение
- •2.1. Терминология и основные понятия теории электроприводов.
- •2.3. Объект исследования – исполнительный двигатель
- •2.4.Физические законы, действующие в подсистемах эмп.
- •2.5. Этапы расчета управляемого электропривода
- •3.1.Условия работоспособности и устойчивости работы привода в постановке задачи регулирования эп
- •3.2. Методика расчета механической и регулировочной характеристик
- •3.3. Методика расчета диапазона регулирования
- •3.4. Коэффициент использования электродвигателя по мощности
- •3. Методика расчета управляемого электропривода
- •3.5. Расчет динамического качества привода
- •4. Применение вычислительных машин для расчета характеристик.
- •4.1. Краткие сведения о MathCad
- •4.2. Инструкция по работе в MathCad
- •5. Задание и перечень тем кр по дисциплине «Системы приводов в мт» (срс – 8 час.).
- •5.3 Варианты тем кр
- •6. Примеры программ расчетов приводов в Mathcad.
- •6.1. Программы расчета механической характеристики двигателя постоянного
- •6.2. Программа расчета механической характеристики асинхронного
- •6.3. Программа расчета угловой характеристики синхронного двигателя и
6. Примеры программ расчетов приводов в Mathcad.
6.1. Программы расчета механической характеристики двигателя постоянного
тока с сериесным и параллельным возбуждением при различном способе
управления (якорное, полюсное)
Математическое описание:
ММ двигателя представляется в виде 3-х подсистем: электрической, магнитной и механической:
Uп = e - (Rя + Rв) * Iа – (Lя + Lв) * dIа/dt,
E = Lad * Ia * ,
Mэм = * Ia,
= Lad * Ia,
J* d/dt = Mэм – Mн – Mвтр,
где Uп. – напряжение питания, Rя, Lя – активное сопротивление и индуктивность якорной обмотки, Rв и Lв – активное сопротивление и индуктивность обмотки возбуждения, Ian – ток в обмотках, Lad и – взаимоиндуктивность и потокосцепление якорной обмотки и обмотки возбуждения, J – момент инерции, - угловая частота вращения, Мэм, Мн и Мвтр – моменты электромагнитный, нагрузки и вязкого трения соответственно.
Способы управление ДПТ
-
Полюсное управление
Якорное правление
Uупр = Uв ; Uп = Uя
Uупр = Uя Uп = Uв
Ов
Uу Я = Uп
Ов
Uу Я Uп
Рис 4. Схемы включения.
Уравнения ДПТ:
М=См Фв Iя ;
Введем
относительные величины:
Фв=Сф Uв ; n0 – скорость при ХХ mпуск – Мn при =1;
я = Се Фв n m=M / Mn ; V=n / n0 =Uупр / Uв
Подставим в 1-е уравнение, получим:
М = См Сф Uв (Uя-Се Сф Uв n) / Rя |
Р2=М Рупр=Uy Iупр
Программа расчета механических характеристик при якорном и полюсном управлении приведена не рис. 5.
Рис. 5. Программа расчета механических характеристик в Mathcad.
Программа расчета частотных характеристик механической нагрузки по трем ее компонентам (активный момент, момент вязкого и сухого трения) приведена на рис.6. Там же построены механические характеристики ДПТ при якорном и полюсном управлении.
Рис.6. Программа расчета частотных характеристик механической нагрузки в Mathcad.
Программа расчета зон работоспособности и зоны устойчивой работы ДПТ приведена на рис. 7. Там же построены графики зоны работоспособности и зоны устойчивой работы при якорном управлении.
Рис. 7 Программа расчета зоны работоспособности и зоны устойчивой работы ДПТ в Mathcad.
6.2. Программа расчета механической характеристики асинхронного
двигателя и расчета зон работоспособности и устойчивости.
Программа расчета механических характеристик АД в зависимости от частоты вращения ротора и от скольжения приведена на рис.8. Там же построены графики механической характеристики. Программа расчета зоны работоспособности и зоны устойчивой работы приведена на рис.9. Графики зоны работоспособности и зоны устойчивой работы АД изображены на том же рисунке.
Рис. 8. Программа расчета механических характеристик АД в зависимости от скольжения.
Рис. 9. Программа и графики расчета зоны работоспособности и зоны устойчивой работы.
Примечание. Следует отметить, что расчет механических характеристик управляемого АД, также расчета его зоны работоспособности и зоны устойчивой работы производится по тем же программам.
