Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Документ Microsoft Office Word.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
876 Кб
Скачать
☆

АТС

АТС

АТС

АТС

АТС

АТС

Абонент 2

Абонент 2

Дуплексное соединение по любому маршруту

Рис. А Радиальная структура

Однонаправленное соединение по кольцу

Рис. В Кольцевая структура

РАЗРАБОТКА СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ ПРОЕКТИРУЕМОГО УСТРОЙСТВА

БИС группового канального интерфейса ( ГКИ ) необходима для сопряжения исходящих и входящих абонентских каналов с линией передачи ИКМ-30/32 со стороны абонентского оборудования , а также сопряжения линии ИКМ-30/32 с коммутационным полем со стороны ЭАТС и обеспечивает кроме того ввод/вывод служебных каналов линии ИКМ для передачи служебной информации коммутационной системы (КС ), что позволяет сократить номенклатуру требуемых БИС. БИС ГКИ может подключаться на обоих концах линии ИКМ-30/32 .

3. Разработка структурной схемы устройства

    1. Сравнение проектируемой системы с цифровой транспортной сетью компании “мту-информ”.

Прежде всего необходимо отметить, что обе системы имеют в своей основе кольцевой принцип построения сети, что обеспечивает преимущества по сравнению с радиальной схемой построения сети . Основным отличием проектируемой системы от сети , построенной по принципу Синхронной Цифровой Иерархии, является снижение минимальной пропускной способности канала до 2,048 Мбит/с, это накладывает определенные условия на построение устройств обеспечивающих работу сети. Вторым важным отличием проектируемой системы является децентрализация управления, которая позволяет использовать устройства системы независимо от центрального узла управления, что в конечном итоге позволяет продолжить работу сети при выходе из строя центрального управляющего элемента , и тем самым повысить надежность системы вцелом .

    1. Анализ различных вариантов построения структурной схемы гки .

Исходя из назначения устройства, можно представить устройство в виде некоего блока, который обеспечивает сопряжение 64х входящих цифровых каналов с линией передачи ИКМ –30/32 32 со стороны абонентского оборудования а также сопряжения линии ИКМ-30/32 с коммутационным полем со стороны ЭАТС и обеспечивает кроме того ввод/вывод служебных каналов линии ИКМ для передачи служебной информации коммутационной системы (КС). Структурная схема такого устройства показана на рисунке 3.1

Комму-татор

Групповой

канальный

интерфейс

Групповой

канальный

интерфейс

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ

Шина обмена

Входящий канал 16,384 Мбит/с

Исходящий канал 16,384 Мбит/с

Групповые каналы 2,048 Мбит/с

Для выделения из входящего тракта 16,384 Мбит/с групповых каналов ИКМ-30/32 и служебного канала в КАНАЛЬНОМ ИНТЕРФЕЙСЕ необходим специальный блок , отвечающий за их выделение (назовем этот блок БЛОКОМ ТАКТОВОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ ), а для синхронизации по циклам необходимо выделить синхроимпульсы цикловой и сверхцикловой синхронизации. Тогда структурная схема примет вид, показанный на рис. 3.2. Этот вариант укрупненной структурной схемы включает в себя дополнительно БЛОК ЦИКЛОВОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ

Исходящие групповые

каналы

БЛОК

ЦИКЛОВОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ

БЛОК

ТАКТОВОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ

2,048 Мбит/с

Шины обмена

Далее необходимо выравнивание по циклам ( синхронизация по началу цикла входящего тракта с началом КС ) . Это можно сделать в БУФЕ-РЕ ЦИКЛОВОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ . Одновременно в БЦС выполняется преобразование формата входящих групповых каналов ИКМ-30/32 в формат тракта коммутационного поля ( рисунок 3.3.).

БУФЕР

ЦИКЛОВОЙ СИНХРОНИ-ЗАЦИИ

БЛОК

ТАКТОВОЙ СИНХРОНИ-ЗАЦИИ

БЛОК

ЦИКЛОВОЙ СИНХРОНИЗА-ЦИИ

Исходящие групповые

каналы

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ

2,048 Мбит/с

Для связи внутренней шины ГКИ с информационными и служебными каналами тракта ИКМ служит МУЛЬТИПЛЕКСОР / ДЕМУЛЬТИПЛЕ-КСОР. И для передачи цикловых синхроимпульсов в формате стандартного канала ИКМ-30/32 нужен ФОРМИРОВАТЕЛЬ ИКМ (рис 3.4)

МУЛЬТИПЛЕКСОР / ДЕМУЛЬТИПЛЕКСОР

БЛОК ТАКТОВОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ

БУФЕР ЦИКЛОВОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ

ФОРМИРОВАТЕЛЬ ИКМ

БЛОК ЦИКЛОВОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ

  • 2,048 Мбит/с

  • 16,384 Мбит/с

  • Шины обмена

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ

Шина обмена с внешним контроллером управления

При детальном рассмотрении структуры можно заметить, что для обеспечения циклового выравнивания входящих групповых каналов необходимо запомнить информацию из этих каналов , приходящую в разное время , а затем начать считывание информации по сигналу синхронизации из УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ . Для выполнения временной коммутации также необходимо запомнить приходящую информацию , а затем считывать эту информацию в порядке соответствующим карте коммутации . Отсюда несложно сделать вывод о целесообразности объединения БЛОКА ЦИКЛОВОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ и БУФЕРА ЦИКЛОВОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ. Такая структурная схема представлена на рис. 3.5.

МУЛЬТИПЛЕКСОР / ДЕМУЛЬТИПЛЕКСОР

БЛОК ТАКТОВОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ

ФОРМИРОВАТЕЛЬ ИКМ

БЛОК ЦИКЛОВОЙ СИНХРОНИЗАЦИИ

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ